Zástupcovia Európskej komisie odmietajú špekulácie o zmenách v balíčku o mobilite. „Kompromisné“ návrhy rakúskeho predsedníctva znepokojujú krajiny Starej Únie.
„Európska komisia v súčasnosti nevidí žiadny dôvod na stiahnutie svojho prvého návrhu balíka o mobilite predloženého v máji 2017,“ hovorí Elisabeth Werner, riaditeľka Generálneho riaditeľstva Európskej komisie pre mobilitu a dopravu – DG MOVE.
Zároveň je Komisia otvorená jednotlivým návrhom, ktoré boli formulované v diskusiách (napr. o inteligentných tachografoch a kabotáži), ktoré presahujú pôvodnú verziu balíka, informuje dopravný portál DVZ.
Nemecko nesúhlasí s návrhmi rakúskeho predsedníctva
Členské štáty pokračovali v práci na veľmi kontroverzných častiach balíka, informuje DVZ. V súčasnosti sa podieľajú na projektoch rakúskeho predsedníctva. Ukazuje sa však, že návrhy Rakúšanov vyvolávajú v krajinách Starej Únie veľa diskusií, pričom Nemecko je v popredí.
Doprava podľa Viedne
Rakúske predsedníctvo predpokladá začlenenie do ustanovení o vysielaní medziodvetvového obchodu a kabotáže. Pravidlá týkajúce sa vyslaných pracovníkov by sa preto nevzťahovali len na vodičov v tranzite a dvojstrannej dopravy.
Okrem toho Rakúšania navrhli povinné vrátenie nielen vodičov, ale aj vozidiel do krajiny registrácie spoločnosti (každé štyri týždne). Okrem toho požadovali aj 14-dňovú odkladaciu dobu pre kabotážne činnosti. Znamenalo by to, že dopravca môže vykonávať kabotážnu dopravu v rámci danej krajiny až po uplynutí 14 dní od poslednej kabotážnej prepravy vykonanej na území tejto krajiny.
Viedeň tiež navrhla, aby kabotáž bola zahrnutá do predpisov o vysielaní pracovníkov od prvého dňa.
[zdroj: trans.info]
