Пакет мобільності – що чекає перевізників і як до цього підготуватися

Trans.eu 3.06.2020

пакет мобільності, перевізникиЄвропейська рада затвердила реформу транспортних правил, інакше відому як “Пакет мобільності”. Таким чином, до остаточного прийняття цього документа в Європейському парламенті залишився лише один голос.

Що таке Пакет Мобільності

Пакет мобільності – це правила, які застосовуватимуться до перевізників з усіх країн Європейського Союзу. Цілі Пакету мобільності вказані в різних директивах: він спрямований на покращення умов праці для водіїв, зменшення забруднення навколишнього середовища, оцифрування транспортних процесів. Однак найбільше змін очікується в розрахунку зарплати водіїв та обліку робочого часу.

Що було вирішено

Пакет мобільності буде остаточно затверджений після останнього голосування в Європарламенті і, як очікується, відбудеться в кінці червня, або на початку липня. Після цього буде півторарічний перехідний період .

Литва разом з Латвією, Естонією, Польщею, Болгарією, Румунією, Угорщиною, Кіпром та Мальтою проголосували проти положень чинного пакету мобільності, але цих голосів було недостатньо, щоб відкинути неоднозначний пакет правових норм. Бельгія утрималася.

5 основних змін, які очікують після прийняття Пакету Мобільності:

  • Щотижневий період відпочинку повинен бути мінімум 45 годин.

Це означає, що компанія повинна буде організувати роботу водіїв таким чином, щоб водії могли використовувати як мінімум один нормальний щотижневий період відпочинку або щотижневий період відпочинку більше 45 годин, який компенсує скорочений період відпочинку за місцем проживання кожні три тижні поспіль.

  • Водій не зможе відпочивати в транспортному засобі. Якщо період відпочинку проводиться в іноземній країні, проживання доведеться оплачувати за рахунок роботодавця.

Це означає, що у вихідні дні слід проживати в належному житлі з належними спальними та санітарними приміщеннями. Ці послуги повинні бути оплачені роботодавцем, або роботодавець повинен забезпечити, щоб водій відпочивав за місцем свого проживання. Для виконання цієї вимоги державам-членам потрібно буде забезпечити наявність безпечних паркувальних місць, адаптованих до потреб водіїв. Спеціальні автостоянки повинні мати все необхідне обладнання для забезпечення хороших умов відпочинку, тобто санітарне, кухонне обладнання, заходи безпеки тощо.

  • Водіям доведеться оплачувати відповідно до вимог країни, в якій здійснюється перевезення.

Це означає, наприклад, що водієві, який відправляється з Литви до Німеччини, доведеться гарантувати мінімальну зарплату Німеччини.

  • Правила каботажу будуть суворішими.

Після каботажного перевезення автомобіль повинен буде виїхати з країни хоча б на 4 дні. Крім того, кожні 8 тижнів вантажівка повинна буде виїжати до країни реєстрації.

  • Іноземним водіям пред’являтимуться суворіші вимоги до робочого часу та відпочинку.

А також обов’язкове повернення в країну проживання кожні 3 або 4 тижні, залежно від графіку роботи.

Рішення, яке найбільше турбує перевізників, із товстого набору правил, який складається з трьох законодавчих актів – це час відпочинку водіїв та вимога повертати транспортний засіб до своєї країни реєстрації кожні 3-4 тижні. Представники транспортного сектору обіцяють майже апокаліпсис для однієї з найважливіших галузей економіки.

Проблеми

Однією з найактуальніших проблем в Європі є відсутність місць для паркування. Цьогорічне дослідження показало, що є лише 70 000 зон для паркування та відпочинку, а ще 400 000 відсутні.
Не забуваймо і про екологічні проблеми. Внаслідок зобов’язання Пакету мобільності щодо повернення вантажівок в країну реєстрації в семи країнах-членів ЄС – Литві, Латвії, Естонії, Польщі, Угорщині, Румунії, Болгарії – буде 3,2 млн. тонн вуглекислого газу (CO2) викидів на рік.

Що робити

Наразі Пакет мобільності планується набути чинності у 2021 році. Його прийняття кардинально змінить обчислення оплати праці та облік робочого часу та періоду відпочинку водіїв. Тому ряд транспортних компаній повинні змінити свої бізнес-моделі та бізнес-процеси.
Є дві речі. Перша полягає в тому, що пакет мобільності буде прийнятий. Тільки, поки не зрозуміло, в якій остаточній формі і з якими положеннями. А друга, бізнесу доведеться адаптуватися.
Тому настав час почати думати про рішення нового покоління, оцифрування та прозорість бізнес-процесів.

 

вантажі Європа