Логістика 4.0 на практиці, на прикладі Дистриб’юторського центру Volkswagen в м. Коморники

Olga Pasichnyk 21.11.2018

Двадцять дві перевантажувальні рампи для стандартних тягачів з напівпричепами, а також вісім універсальних доків для обслуговування менших вантажних автомобілів і фургонів. Крім цього, три нульові рампи, щоб забезпечити можливість в’їзду автомобілів безпосередньо в приміщення складу, на рівні підлоги (обладнані високошвидкісними рулонними воротами, а також зовнішніми навісами з мінімальною площею 5 x 20 м) – це лише мала частина Центру дистрибуції Volkswagen в м. Коморники, Польща.

Він є одним з найбільших об’єктів такого плану в Польщі (третій у Велькопольщі і восьмий в Польщі, з точки зору розміру площі складу), загальна площа 32 тис.м2 (склад можна розширити до 43 тисяч. м2 ). Щорічно на складі реалізовується близько. 1,5 млн замовлень, а кількість відвантажень в три рази більше.

Про масштаби складських і транспортних потреб (в’їзд / виїзд) свідчить те, що позицій в асортименті більше 60 тис., а загальна вага товарів, що знаходяться на складі, перевищує 3,5 тис. тон.

Volkswagen Group, імпортер продукції брендів: Volkswagen, Audi, ŠKODA, SEAT і Porsche, працює в сфері дистрибуції нових автомобілів, оригінальних запчастин і аксесуарів. Без логістичного та складського центру, виконання завдань було б дуже складним.

Вони обладнанні сучасними технологічними рішеннями.

Всередині – 128 стелажів, що мають майже 100 тис. місць зберігання.

Серед них є 4 автоматичних шафи: 2 типу патерностер і 2 типу lean-lift. Шафи типу патерностер, дозволяють зменшити площу складування на 80 %, забезпечуючи при цьому швидкий доступ до товарів (майже 19 тис. місць зберігання). Шафи типу lean-lift особливо корисні для товарів нестандартних розмірів, так як адаптують відстань між полицями до розміру товарів, що зберігаються, не втрачаючи місця на порожній простір. У них є 4,7 тис. місць зберігання.

Середній час доступу, до обох типів шаф становить трохи більше півхвилини. Візуальний зв’язок комплексу полегшує 16 інформаційних екранів, розташованих у всіх зонах складу.

Процеси спрощує автоматична внутрішньо складська транспортна система, роликовий конвеєр довжиною майже 580 метрів, обслуговуючий 3 рівня стелажа з майданчиками. 8 позицій прийому товару та 8 виходів (доставка). Продуктивність станції конвеєра становить 1,2 тис. контейнерів / г. Серед 40 навантажувачів, які використовуються для обслуговування складських процесів, є і такі, які призначені для роботи у вузьких коридорах, керовані за допомогою індуктивної петлі. Вони оснащені РК-дисплеєм, який вказує зокрема: навантаження, кут нахилу приводного колеса, людино-години, висоту підйому і т. д.

Всі отвори воріт в “транспортній частині” засклені, на 75 % поверхні. Вони мають ущільнення, що захищають від погодніх умов під час розвантаження.

Із запуском центру була впроваджена інформаційна система ET2000, призначена для Групи VW, а Польща є першою країною, яка впроваджує систему з розширеним модулем управління складським господарством. Одним з нововведень є також введення послуги ШДЩ (Швидка доставка щодня ), щоб збільшити доступність оригінальних запчастин.

 

 

Стаття Trans.INFO