Автоматизація дає вам конкурентні переваги. Вона підвищує ефективність і одночасно знижує витрати на ведення бізнесу. Тому не дивно, що найбільші гравці на ринку вкладають мільярди доларів у сучасні технології, що дозволяють їм постійно розвиватися та вдосконалюватися. Ми поспілкувалися з Лукашем Музикою, експертом, який займається системною інтеграцією в Trans.eu, про те, що означає автоматизація в транспортно логістичній галузі та її впровадження у вашій компанії.
- Лукаш Музика
- Менеджер з інтеграції систем
- ІТ-спеціаліст з 15-річним досвідом у розвитку бізнесу та нових послуг на основі технологій та обміну даними. Він відповідав за інтеграцію системи обміну економічною інформацією з найбільшими компаніями банківського, страхового та телекомунікаційного секторів. Він створив технологічне партнерство з провідними постачальниками ERP-систем, такими як COMARCH, Asseco та Insert. Сьогодні він передає свій досвід у галузі логістики і відповідає за надання технологічних рішень ключовим клієнтам Trans.eu Group SA.
Ми постійно чуємо, що автоматизація сприяє розвитку компанії. Про що насправді йдеться в цій автоматизації в епоху Логістики 4.0?
За визначенням, промисловість та логістика 4.0 – це повністю інтегрована система виробництва та постачання продукції, яка здатна реагувати в режимі реального часу на мінливі потреби клієнтів та умови в ланцюзі постачання.
Звичайно, це просте визначення, яке на практиці означає постійний пошук кращого контролю за процесом та даними, шляхом поєднання наступних (поки що закритих) систем. Все це для передачі повторюваної та мануальної роботи на машини та зосередження на прийнятті ключових рішень.
Автоматизація дає нам простір і час, щоб реагувати на дедалі динамічніші зміни на ринку. У свою чергу, інтеграція корпоративних систем та даних надає нам інформацію, необхідну для прийняття найкращих рішень.
Прикладом такої автоматизації в логістиці є автоматичні правила, впроваджені в Платформі Trans.eu. Вони дозволяють кожному користувачеві створити сценарій, згідно з яким, інформація про вантаж автоматично передається наступним підрядникам (наприклад, перевіреним постійним перевізникам, які працюють із замовниками на вимогу або перевізникам з біржі). Машина бере на себе всі запити субпідрядників, тоді як диспетчер фокусується на переговорах та отриманні найкращої ціни. Завдяки цій автоматизації експедитор може запитати декілька десятків компаній про ціну, не витрачаючи час на організацію перевезення. Це дає набагато більше шансів отримати кращу ціну або очікувану якість. Згідно з нашими дослідженнями, ця зміна приносить компанії до 6% економії на транспортних витратах.
Коли можна сказати, що компанія повністю автоматизована?
Автоматизація – це постійне вдосконалення компанії та вивільнення її ресурсів. Ми можемо домагатися повної автоматизації, але її буде надзвичайно складно досягти. Тому керівник повинен завжди задавати собі питання, чи дане завдання мусить виконувати людина, і чи повинен він масштабувати свою діяльність, лише наймаючи більше працівників?
Пріоритетом для автоматизації має бути сфера, в яку компанія повинна інвестувати найбільше ресурсів, тобто робочих місць. Це простір, де постійне прийняття рішень конкурує з багатьма мануальними завданнями. Тому робота експедитора/диспетчера/логіста та інтеграція використовуваних ними інструментів стає природною зоною для автоматизації в логістиці. Це підвищує його ефективність і дозволяє отримати повний контроль над процесом.
У чому саме полягає ця інтеграція?
Це поєднання систем, які обмінюються даними між собою. У цьому процесі технологія є другорядною – найголовніше – це ефект. Можливість надсилання пропозиції вантажу на нашу біржу є простим прикладом її використання. Обмеження ручного копіювання даних із заявок в пропозиції може заощадити час у середніх експедиторських компаніях.
Однак ми працюємо над набагато ширшою автоматизацією роботи та інтеграцією з TMS на польському та європейському ринку. Цього року користувачі TMS SPEED та Navigator матимуть прямий доступ не тільки до біржі, а й до закритих аукціонів з перевізниками та можливість упорядкувати завдання експедитора в автоматичних правилах. Ключові дані щодо обраного перевізника та швидкості перевезення також будуть імпортовані з Платформи у TMS. Це дозволить вам автоматизувати обробку заявок зі сторони TMS.
Яку користь отримають клієнти від інтеграції своїх систем з Платформою Trans.eu? Що робить її особливою?
Нас відрізняє наша спільнота – близько 40 000 найбільш конкурентоспроможних транспортних компаній в Європі. Ось чому інтеграція TMS з нашою Платформою означає відкриття власної системи на транспортний ринок та його даних. Це автоматизація процесу вибору перевізника та можливість приймати рішення на основі ринкових даних.
Навіть якщо компанія співпрацює лише зі своїми постійними перевізниками, на Платформі Trans.eu вона може автоматично організувати:
- обслуговування постійних маршрутів та контрактів з обраними перевізниками,
- спеціальну співпрацю з перевіреними перевізниками, де ціна обговорюється на приватних аукціонах,
- власну внутрішню біржу вантажів (спот),
- запити на перевезення на відкритому ринку (біржа).
Всі ці варіанти вибору перевізника можуть поєднуватися в процесах (автоматичні правила) і, виходячи з ціни, передбаченої алгоритмом, пристосовуватися до поточної ситуації на ринку.
Чому автоматизація так важлива в компаніях? Як буде виглядати робота компаній в транспортно логістичному секторі через декілька років?
Автоматизація дає конкурентну перевагу, яка використовується, наприклад, багатьма цифровими експедиторами. Це підвищує ефективність та знижує витрати на ведення бізнесу. CH Robinson інвестує 5 мільярдів доларів у технології. Як транспортний брокер, він, безумовно, витратить ці кошти на автоматизацію, інтеграцію даних та прогнозування. Це все для автоматизації “простих” рішень експедитора та надання йому даних, що дозволяють приймати розумні рішення у складних ситуаціях.
Пам’ятайте, що транспортний ринок регулює попит та пропозицію, як і фінансовий, валютний та товарний ринки. У цьому секторі сьогодні більшість рішень про закупівлю та продаж приймаються роботами та алгоритмами, а не людьми. На транспортному ринку ситуація йде в подібному напрямку, і дані, на основі яких ми можемо приймати вигідні рішення, стають все більш важливими.
З іншого боку, підключення інших систем у ланцюзі постачання сприятиме автоматизації роботи перевізника. Обмін даними між системою GPS у транспортному засобі та системою управління складом дозволяє сьогодні автоматично керувати вікнами доставки. Додамо до цієї картини автономні транспортні засоби, які вже перейшли від фази випробування до стадії затвердження законодавчих норм, і через декілька років ми можемо зіткнутися з великими змінами.
Які цілі Платформи Trans.eu з точки зору автоматизації? Чи вони якось збігаються з баченням, описаним вище?
Звичайно. Наразі наша найголовніша мета – підтримати компанії технологіями та послугами, які дозволять їм створити ще більшу конкурентну перевагу на ринку. Ми хочемо перенаправити увагу нашої спільноти з біржі на нові функціональні можливості, тобто послідовні та приватні аукціони, автоматичні правила, інтеграція з провідними TMS.
Прийняття вигідних рішень сьогодні вже підтримується алгоритмом цін, що інформує користувача про очікувану ціну з відкритого ринку. Завдяки цьому кожен може порівняти “свою” ціну зі ставками, актуальними на ринку, і вибрати оптимальний спосіб вибору перевізника. Одним натискання кнопки користувач вирішує, чи обиратиме постійного перевізника за контрактною ставкою, чи з аукціону після переговорів з перевіреними перевізниками, або відправить запит на біржу вантажів.
Керівник може отримувати звіти про ефективність роботи своїх працівників. Звіт має унікальну цінність, оскільки, окрім інформації про кількість запитів, проведених переговорів та кількість отриманих пропозицій, він також включає посилання на ринкову ціну. Це дозволяє керівнику об’єктивно і повно оцінити працівника.
Також ми впровадили послугу моніторингу транспортних засобів, в рамках якої кожен перевізник зможе забезпечити повну прозорість для свого вантажовідправника. Послуга моніторингу вже інтегрована з понад сотнею постачальників телематичних послуг, і список постійно збільшується.
Усі ці функціональні можливості та послуги надаються на одній Платформі, інтегрованій із TMS або ERP клієнта. Таким чином, ми підтримуємо автоматизацію процесу у вантажовідправника, і перевізник має доступ до всіх даних в одному середовищі (від запиту пропозиції, створеної заявки аж до розрахунку).
