Наступаючий сезон свят та пов’язані з ним звички споживачів означають, що попит на транспортні послуги збільшується. Це, у свою чергу, створює проблеми для експедиційних компаній та вантажовідправників, оскільки на ринку недостатньо вантажівок, незважаючи на зростаючий попит на перевезення. Як із цим боротися?
Зменшення доступних транспортних засобів
Тенденції до зниження доступних транспортних засобів на популярному маршруті Польща – Німеччина вказує Індекс транспортного постачання в аналітичному інструменті Metrix Trans.info. Він інтегрований з даними Платформи Trans.eu.
Індекс транспортного постачання, Польща-Німеччина, 1.01 – 11.11.2020. Джерело: Metrix Trans.Info
Протягом декількох місяців ми також спостерігаємо чітке зростання попиту на транспорт, якого недостатньо по відношеню до пропозиції. Як наслідок, це також означає збільшення ставок на перевезення.
Ставки на перевезення, Польща-Німеччина, 1.01 – 11.11.2020. Джерело: Metrix Trans.Info
- Пьотр Рочняк
- Global Account Manager, Trans.eu
- Наступний рік стане роком виняткових викликів у транспортній галузі, в якій ми вже давно спостерігаємо збільшення попиту на доступні транспортні засоби. Окрім того, доступність цих транспортних засобів зростає недостатньо швидко. Ми спостерігаємо розрив між попитом та пропозицією. Причини цього явища можна знайти у багатьох сферах. Однак ключові : недостатня доступність водіїв та відсутність належної довгострокової та партнерської співпраці між експедиторами та перевізниками.
Як створити конкурентну перевагу
В даний час багато компаній все ще використовують традиційні рішення: вони контактують з контрагентами по телефону або електронною поштою і досить скептично ставляться до всіх сучасних інструментів. Такі звички є перешкодою для розвитку компанії.
На сьогодні автоматизація є необхідністю для розвитку компанії та отримання конкурентних переваг. Це також спосіб динамічно реагувати на будь-які зміни на ринку та оптимізувати витрати. Якщо підприємці не пристосують діяльність своїх компаній до нових стандартів роботи, їм буде важко функціонувати. Власники бізнесу повинні адаптувати свою діяльність до нових стандартів праці та змін на ринку. Сучасні системи дозволяють одночасно здійснювати нагляд за багатьма завданнями і зменшити поширеність так званої “людської помилки”. Безперечно, це означає коротший час виконання замовлення і позитивно впливає на задоволення сервісом, ефективнішу роботу та кращі стосунки з партнерами.
Як співпрацювати з перевізниками
Однією з ключових проблем є недостатня кількість вантажівок, незважаючи на зростаючий попит. Тому вантажовідправникам та експедиційним компаніям необхідний стабільний ланцюг постачання та співпраця з перевіреними перевізниками.
З одного боку, експедиційні компанії намагаються отримати “права власності” на перевізника, – каже Петро Рочняк. З іншого боку, у багатьох випадках вони віддаляються від його фінансового та організаційного стану. На мій погляд, це велика помилка. Для експедиторів, які хочуть розвиватись і розуміють необхідність оцифрування ланцюга постачання (включаючи власні процеси), кожен перевізник має або незабаром буде на вагу золота. Це означає, що якщо експедитор хоче зберегти доступ до існуючих перевізників та отримати нових, він повинен перш за все прагнути максимально скоротити умови оплати. Коли ви змагаєтесь за перевізника (незалежно від того, співпраця є постійною чи тимчасовою), запорукою успіху буде забезпечення перевізника доступом до грошей не тільки вчасно, але навіть до закінчення терміну оплати.
Співпраця з перевізниками через Платформу Trans.eu дозволяє будувати довгострокові відносини, засновані на довірі. Експедитор також має набір інструментів, які допоможуть йому досягти конкурентної переваги. Співпраця з групою постійних перевізників у модулі Контрагенти допомагає ефективно планувати перевезення, а також підвищує безпеку довіреного вантажу. Більше того, засоби автоматизації роботи дозволяють швидше та легше організовувати перевезення та ефективніше пристосовуватися до змінених ринкових реалій.
