V prvom štvrťroku tohto roku sa počet nákladných vozidiel na nemeckých spoplatnených cestách v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2019 mierne znížil. Aj keď Nemecko neustále zvyšuje svoj podiel, po minuloročnom poklese rastú aj poľské nákladné autá.
Od januára do marca prešli nákladné vozidlá s GVW nad 7,5 t na diaľniciach a spolkových cestách v Nemecku 10,2 miliardy km. Je to o 0,3% menej ako v predchádzajúcom roku. Nemecké nákladné vozidlá však zaznamenali mierny nárast o 0,3% na federálnych cestách a 0,2% na diaľniciach. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka najazdili vozidlá zo zahraničia na diaľniciach o 1,2% menej a na federálnych cestách o 1,6%.
Podiel nemeckých nákladných vozidiel na celkovom počte najazdených kilometrov sa tak zvýšil z 58,5% v prvom štvrťroku 2019 na 58,9% medzi januárom a marcom 2020. Podiel zahraničných vozidiel klesol v prvých troch mesiacoch roku 2020 na 41,1%.
Pokiaľ ide o poľské nákladné autá, sú naďalej lídrom medzi zahraničnými vozidlami a v marci zaznamenali mierny pokles. Cestovali tento rok v marci o 1,9% menej ako v marci 2019. V prvom štvrťroku tohto roku sa však ich počet skončil pozitívne – počet najazdených kilometrov sa zvýšil o 0,6% (na 1,66 miliardy km). V prvom štvrťroku tohto roka sa tak podiel poľských nákladných vozidiel zvýšil na 16,3%. Pripomíname, že v roku 2019 klesol podiel poľských nákladných vozidiel na celkovom kilometri na nemeckých spoplatnených cestách na úroveň roku 2017, tj. na 16,1%.
Po poľských nákladných vozidlách nasledovali ako obvykle Česi, aj keď v prvom štvrťroku poklesli o 8,1%. Tesne za českými nákladnými automobilmi, s výsledkom nižším ako pred rokom (o 4,5%), zaujali pozíciu rumunské nákladné vozidlá, nasledované holandskými (s poklesom o 4,1%). Za povšimnutie stojí najmä Litva, ktorá s výsledkom vyšším o 12,6% (na 261,7 milióna km) takmer dohnala Holandsko (268,3 milióna km).
[zdroj: trans.info]
