Tohtoročné leto je mimoriadne horúce. Vysoké teploty si vyberajú svoju daň v takmer celej Európe kvôli suchému tropickému vzduchu z juhozápadu. Ako sa vyrovnať s týmto teplom na cestách?
Podľa prognóz by v niektorých regiónoch Nemecka mohli teploty dosiahnuť dokonca 40 stupňov celzia. Vo väčšine krajín strednej Európy by teploty v tieni mohli dosiahnuť 37 stupňov. Za týchto podmienok sa riadenie stáva náročnejším a náročnejším a životnosť materiálov sa znižuje. Preto nemecký automobilový klub pripravil 10 tipov pre profesionálnych vodičov. Pozrite sa, ako sa postarať o vaše zdravie a bezpečnosť v extrémne horúcich dňoch.
1. Sústredenie namiesto rutiny
Profesionálni vodiči sú vyškolení profesionáli za volantom, zatiaľ čo všetci ostatní sú v najlepšom prípade vyškolení laici. Aj keď je to niekedy ťažké, profesionálni vodiči si musia udržať chladnú hlavu aj v kritických situáciách, pretože sú to práve oni, ktorí riadia 40-tonové vozidlá a preberajú väčšiu zodpovednosť.
2. Vyhnite sa rozptýleniu
Tablety, časopisy a mobilné telefóny sú počas jazdy neprijateľné.
3. Ste to, čo jete a pijete
Sacharidy sú dobré pre koncentráciu, zatiaľ čo príliš ťažké, mastné a príliš veľké jedlá vás unavujú. Ľahké jedlá, veľa ovocia a menšie porcie a veľa tekutín sú ideálne pre vysoké teploty. Občerstvenia obsahujúce sacharidy zahŕňajú napríklad cereálne vločky s jogurtom, ovocie s tvarohom alebo cmar, müsli, sušené ovocie, orechy alebo celozrnný chlieb s medom.
Potenie v kombinácii s príliš malým množstvom tekutín tiež rýchlo vedie k únave, bolesti hlavy alebo nedostatku koncentrácie a následne k pomalším reakciám. Profesionálni vodiči by mali v horúcich dňoch vypiť aspoň tri litre tekutín. Voda alebo citrónová voda, alebo nesladený čaj doplnia minerálne zásoby a zabránia problémom s krvným obehom. Držte sa ďalej od chladených nápojov – nielenže spôsobujú bolesť brucha, ale aj na krátky čas udržujú chlad a dokonca zvyšujú potenie, pretože vaše telo musí vyrovnať veľký teplotný rozdiel.
4. Dostatočné množstvo spánku
Pre profesionálnych vodičov znamenajú extrémne teploty v kombinácii s ťažkou premávkou veľké zaťaženie tela. Teplo a zlý spánok negatívne ovplyvňujú koncentráciu a tým výrazne zvyšujú riziko nehôd. Preto je veľmi dôležité dostatočné množstvo spánku (t.j. sedem hodín denne). Prvé príznaky ospalosti sú páliace oči a časté žmurkanie. Je to znamenie, že je čas na prestávku.
5. Správne nastavte klimatizáciu
Nadmerné chladenie kabíny je len krátkou satisfakciou a v dlhodobom horizonte môže spôsobiť aj problémy s cirkuláciou. Klimatizácia by mala byť nastavená na maximálne 6 stupňový rozdiel od vonkajšej teploty. Pred zaćatím cesty je dobré vetrať kabínu.
6. Chladná kabína
Ak je parkovanie na plnom slnku nevyhnutné, môže byť užitočná dodatočná ochrana. Nezabudnite používať vlhké obrúsky na čelné sklo – zvyšujú vlhkosť a tým pádom aj teplotu v kabíne.
Používajte špeciálne osviežujúce spreje a krémy na chladenie tela a môžete si ich schladiť v chladničke pred tým, než ich použijete. Počas vykladania sa odporúča použiť kryt na čelné sklo.
7. Pozorujte svoje telo
Ak trpíte závratmi, nevoľnosťou alebo silnými bolesťami hlavy, zastavte, nájdite tieň a pite vodu. Ak sú príznaky závažné a pretrvávajú, vyhľadajte lekára. Telefón môžete používať na núdzovom stožiari (na nemeckých diaľniciach). Bezplatná linka pomoci Doc Stop 00800 0362 7867 vás dostane do kontaktu s najbližším lekárom.
8. Starajte sa o svoje pneumatiky, ak je horúco
V lete, najmä počas horúceho počasia, nezabudnite zachovať správny tlak v pneumatikách. Pri vysokých teplotách sa pneumatiky stávajú mäkšími, ich kontaktná plocha sa zväčšuje a rýchlejšie sa opotrebovávajú. Ak je tlak príliš nízky, pneumatika sa sploští. Potom sa môže prehriať a prasknúť alebo vznietiť.
Preto pred začatím vašej trasy dôkladne skontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené napríklad vydutinami, škrabancami a podobne.
Okrem toho by mal vodič aspoň raz za dva týždne skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa).
9. Správna reakcia na prasknutie pneumatiky
Ak pneumatika praskne napriek všetkým bezpečnostným opatreniam, udržujte pokoj a začnite brzdiť čo najskôr. Nemalo by to byť náhle. Vozidlo musí byť brzdené postupne.
Na rozdiel od zadnej pneumatiky je poškodenie pneumatiky na riadiacej náprave často zjavnejšie. Vozidlo sa stáva ťažšie riaditeľné – ak ťahá doprava, pravá pneumatika je pravdepodobne prasknutá a naopak. Aj v tejto situácii čo najskôr zastavte (brzdite postupne), aby ste vykonali kontrolu.
10. Správna reakcia v prípade vznietenia pneumatiky
Keď sa pneumatika zapáli, prvým pravidlom je „neohroziť ľudský život“. Pri dvojitých pneumatikách pokračujte v jazde so zapnutými výstražnými svetlami, až kým sa horiaca pneumatika neoddelí od ráfika. Dodržiavajte bezpečnú vzdialenosť od ostatných vozidiel. Je však dôležité, aby ste sa nezastavili náhle, pretože potom by sa oheň mohol rozšíriť do celého kamiónu. Akonáhle je pneumatika oddelená, zastavte vozidlo v núdzovom jazdnom pruhu, zaistite priestor, odpojte náves a zaparkujte ho cca. 20 m ďalej.
V prípade pneumatík s jednou alebo prednou nápravou by ste mali zvážiť, či by bolo lepšie zastaviť vozidlo alebo pokračovať v jazde pri nízkej rýchlosti. Je však nevyhnutné zastaviť, ak horiaca pneumatika praskne alebo sa uvoľní z ráfika. V opačnom prípade môžete stratiť kontrolu nad vozidlom.
V počiatočnej fáze je zvyčajne možné hasenie požiaru pomocou štandardného šesť kilogramového práškového hasiaceho prístroja. Nezabudnite čo najskôr informovať hasičov, najlepšie počas jazdy. Je dôležité podrobne opísať polohu vozidla a informácie o náklade, najmä v prípade nebezpečného tovaru.
[zdroj: trans.info]
