Možno si spomínate úvodom tohto roka na Nikola Motor (TESLA) a ich odhalenie špecifikácie Nikola One, prvý kamión s pohonom na elektrinu. Alebo na proklamované preobjednanie 7 000 kamiónov presahujúcich hodnotu 2.3 miliardy dolárov.
Zdôrazňovali ich pridanú hodnotu vo forme “nulových emisií” napriek tomu, že sú napájané 320 kWh batériami a dodatočný plynový zásobník, ktorý definitívne produkuje emisie. Spoločnosť Nikola Motor, to prehodnotili a nakoniec upustili od tohto konceptu a prechádzajú na nový typ vodíkového pohonu (tzv. hydrogen fuel concept).
Tesla oznamuje, že ťahač používaný v USA a Kanade bude poháňaný namieru vyrobenou vodíkovo-elektrickou 800V batériou. Vodíková trieda 8 na kamiónoch budú oveľa výkonnejšie ako dieslové motory a doba výdrže presiahne 1 900 km medzi dobou nabitia. Dosiahne to takmer 20 MPG s nulovými emisiami s plne naloženým nákladom, zároveň s EPA Phase 2 GHG štandardmi.
Ako sme spomenuli vodíkový pohon je veľmi neefektívna technológia v porovnaní pohonom batérií. Vo väčšine prípadov pohon na batériu je 3x efektívnejší.
Riaditeľ Nikola Motor, Trevor Milton povedal pre média:
“Našou túžbou je byť 100% bez emisií a to je našim dlhobým cieľom a enviromentálnou snahou, nielen vozidlo dobré v spotrebe, ale taktiež ako je energia produkovaná. Spoločnosť bude vytvárať vodík na 100% bezemis ých solárnych farmách, tieto farmy vyprodukujú viac ako 100 megawatt a budu používať elektrolýzu na izolovania vodíka z vody. Dokonca aj aj naše výrobné zariadenia bude plne ekologické a budú poháňané vodíkom.”