Dijo Group: как эффективно оптимизировать транспортные расходы в производственной компании

Aliona Kuchynskaya 27.07.2020

Как решать логистические задачи для компании, производящей более 45 тысяч тонн продукции? Как можно сэкономить и какие процессы необходимо улучшить? Мы поговорили с руководителем группы по оптимизации затрат Dijo г-ном Анджеем Бучаком, о том, как эффективно оптимизировать транспортные расходы с помощью платформы Trans.eu.

О компании Dijo

Dijo является лидером по производству тортильи в Центральной и Восточной Европе. Компания также является ведущим производителем десертных соусов, выпечки и широкого ассортимента закусок в Польше.

Компания располагает современным оборудованием, которое постоянно обновляется. Благодаря 22 новым и современным производственным линиям завод выпускает более 45 тысяч тонн продукции. Dijo Group продает свою продукцию на рынках Польши, Европы и Азии, а также доставляет её морским транспортом в Австралию.

Dijo растет очень быстро, и в этом случае управлять процессами становится всё более сложно. С какой самой большой проблемой в Вашей компании Вы столкнулись?

Да, динамика роста коэффициента продаж Dijo увеличивается на 25% каждый год. Это возможно только благодаря высочайшему качеству нашей продукции, конкурентоспособным ценам и гибкой торговой политике. Мы постоянно растем и делаем большие шаги вперед. Однако в какой-то момент мы поняли, что для продолжения роста нам необходимо найти новое логистическое решение и начать цифровизацию рабочих процессов. Рост продаж заставил нас пропорционально увеличить объемы грузоперевозок, что, в свою очередь, заставило нас искать способы доступа к более широкой базе данных перевозчиков.

Поскольку мы и наша команда несем ответственность за оптимизацию расходов компании нам необходимо было найти решение, которое позволили бы нам не только сэкономить, но и улучшить саму цепочку поставок. После тщательного анализа инструментов логистики мы решили, что наша компания получит наибольшую выгоду от цифровой платформы нового поколения с интегрированными цифровыми инструментами для работы с перевозчиками.

Каковы были причины выбора Trans.eu?

Изначально мы выделили два варианта – платформы Transporeon и Trans.eu. После первого анализа платформ мы поняли, что из-за более выгодных ценовых условий и большей функциональности мы выберем Trans.eu. Как я упоминал ранее, наша главная цель состояла в том, чтобы найти как можно больше новых партнёров грузоперевозчиков, и платформа Trans.eu отличается от других компаний, предлагающих аналогичные инструменты, поскольку их база является одной из крупнейших в Европе. Мы также были очень довольны менеджером, который очень профессионально провел необходимое обучение.

Вы отправляете приблизительно 70 FTL груза каждую неделю. Каковы были Ваши ожидания от платформы?

Прежде всего, мы хотели иметь доступ к максимально широкой базе перевозчиков и, конечно же, платить по самым оптимальным тарифам за отправленный груз. Мы перевозим нашу продукцию специализированным транспортом – рефрижераторами и в изотермических прицепах, поэтому нашей целью было создать группу проверенных перевозчиков, которые соответствуют нашим ожиданиям, с которыми мы могли бы работать постоянно и на регулярных маршрутах, а других искать по мере необходимости. Работа с платформой Trans.eu окупилась сразу. В течение первых двух дней мы установили контакты со 180 надежными перевозчиками, большинство из которых позже начали сотрудничать с нами на регулярной основе. Мы также пригласили их присоединиться к Платформе по согласованию с нашими старыми партнерами.

Какие преимущества дает Вам возможность быстро отправить грузовое предложение только избранным группам партнеров-перевозчиков?

Модуль «Приватные группы» позволяет нашему менеджеру по логистике отправлять запрос цен сразу нескольким десяткам наших партнеров. Мы привыкли использовать электронную почту и телефон, но в современном мире данный тип связи постепенно теряет свою актуальность. Также важно, чтобы все перевозчики в нашей группе были тщательно проверены, поэтому закрытая группа перевозчиков обеспечивает высокий уровень безопасности. Кроме того, платформа Trans.eu дала нам возможность оценить надежность перевозчика.

И как Ваши старые партнеры реагировали на все это?

Многие из наших партнеров уже использовали платформу Trans.eu, поэтому такое сотрудничество не было для них большой проблемой. Все, что нам нужно было сделать, это сообщить им. Стоит отметить, что преимущества для перевозчиков, входящих в группу, также огромны. Потому что им предоставляется возможность первыми получать предложения по грузоперевозкам, что означает регулярные заказы и, следовательно, более высокую прибыль.

Когда дело доходит до финансовых вопросов, шутят, что многие менеджеры по логистике не могут заснуть ночью, потому что они все еще думают об оптимизации затрат. Что именно помогло оптимизации в Вашей компании?

Прежде всего, платформа и модули на ней обеспечивают доступ к базе перевозчиков, что позволяет не только отправлять груз, который ищут перевозчики, но и наоборот – мы можем самостоятельно искать комбинированные перевозки обратно в Польшу. Во-вторых, с помощью алгоритма ставок на платформе мы можем отслеживать ставки фрахта на наших маршрутах, что помогает экономить деньги в следующий раз, когда мы предлагаем наш груз. Кроме того, после объявления о предложении груза цена может обсуждаться методом аукциона. Сами перевозчики могут предлагать свою цену за перевозку груза, например снижая ее. И это приносит нам ощутимую пользу.

Каковы Ваши планы на будущее с точки зрения логистики? Какова будет цель Вашей компании в ближайшие месяцы?

В настоящее время мы пытаемся «подружиться» с системой отчетности Trans.eu. У нас есть доступ к данным, где, например, мы можем сравнить существующие тарифы на перевозку с фактической ценой, действующей в любое время на выбранном маршруте. Мы также можем увидеть рейтинги перевозчиков и сводку транспортных расходов в выбранный регион или страну. Оценив все данные, мы можем рассчитать точную цену доставки одного поддона, килограмма или посылки выбранному получателю, что позволяет нам оценить прибыльность нашей работы. Это будет отправной точкой для нашей стратегии оптимизации транспортных расходов, которая направлена ​​не на снижение тарифов на перевозку для перевозчиков, а на оптимизацию доставки наших товаров. Кроме того, мы рассматриваем возможность присоединения к пилотному проекту системы управления погрузкой и разгрузкой грузов – Time Slot Management.

Если у Вас есть какие-либо вопросы или Вы хотите сотрудничать, свяжитесь с нами: info.ru@trans.eu

Чтобы узнать больше о функциях, упомянутых в этой статье, посетите наш справочный центр – HelpCenter.