Если система делает всю работу за вас — автоматизация уже в ваших руках

Автоматизация даcт вам преимущество перед конкурентами. Она увеличивает эффективность и в то же время снижает затраты на ведение бизнеса. Неудивительно, что крупнейшие игроки рынка инвестируют миллиарды долларов в современные технологии, позволяющие постоянно развиваться и совершенствоваться. Мы спросили Лукаса Музыку, эксперта по системной интеграции Trans.eu, в чем значимость автоматизация для транспортно-логистической отрасли  и как ее можно внедрить в компании.

• 
• Łukasz Muzyka
• System Integration Manager
• Специалист с 15-летним опытом развития бизнеса и новых услуг на основе технологий и обмена данными. Он отвечал за интеграцию системы обмена экономической информацией с крупнейшими компаниями в банковском, страховом и телекоммуникационном секторах. Он построил технологическое партнерство с ведущими поставщиками ERP-систем, такими как COMARCH, Asseco и Insert. Сегодня он привносит свой опыт в логистику и предоставляет технологические решения ключевым клиентам Trans.eu Group S.A.

Говорят, что автоматизация поддерживает развитие компаний. Что такое автоматизация во времена логистики 4.0?

По определению, индустрия и логистика 4.0 — это полностью интегрированная система производства и поставок, способная в реальном времени реагировать на изменение потребностей клиентов и условий в цепочке поставок.

На практике, данное определение означает постоянный поиск улучшения контроля над процессами и данными, с помощью объединения последующих (ранее закрытых) систем. Все это делается для того, чтобы перенести повторяющуюся, рутинную и ручную работу на машины и сосредоточиться на принятии ключевых решений.

Автоматизация дает нам пространство и время, чтобы отреагировать на все более динамичные изменения на рынке.

Автоматические правила, реализованные на платформе Trans.eu, являются примером автоматизации в логистике. Они позволяют каждому пользователю создать сценарий, согласно которому информация о грузе автоматически становится доступной подрядчикам, например, регулярным перевозчикам, работающим с клиентами по запросу. Платформа берет на себя все запросы от субподрядчиков, а диспетчер может сосредоточиться на переговорах и получении наилучшей ставки. Благодаря автоматизации экспедитор может запросить цену у нескольких десятков компаний, не увеличивая время организации перевозки. Это увеличивает шансы получить привлекательную  и  подходящую ставку. Согласно нашим исследованиям, это изменение приносит компаниям порядка 6% экономии затрат на автомобильный транспорт.

Когда можно сказать, что компания полностью автоматизирована?

Автоматизация — это постоянное развитие компании и высвобождение ее ресурсов. Мы можем добиться полной автоматизации, но добиться этого будет очень сложно. Таким образом, лидер всегда должен спрашивать себя, должен ли человек выполнять данную задачу и следует ли расширять спектр производимых операций только за счет найма большего количества сотрудников.

Приоритетом автоматизации должна быть область, в которую компания должна вкладывать больше ресурсов, то есть рабочих мест. Это пространство, где постоянное принятие решений соперничает с ручными задачами. Работа экспедитора / диспетчера / логиста и интеграция используемых ими инструментов становятся естественным направлением автоматизации в логистике. Это увеличивает эффективность и дает полный контроль над процессом.

Как именно работает интеграция?

Это связь между системами, которые обмениваются данными между собой. В таком процессе технология стоит на втором месте — здесь важнее эффект. Возможность отправить предложение о загрузке на нашу биржу — простой пример использования интеграции. Ограничение ручного копирования данных из заказов в предложения может сильно сэкономить время в экспедиторских компаниях среднего размера.

Однако мы работаем над более широкой автоматизацией работы и интеграцией с TMS на польском и европейском рынках. Только в этом году пользователи TMS SPED и Nawigator получат прямой доступ не только к бирже, но и к закрытым торгам с перевозчиками и возможность выстраивать задачи экспедитора в автоматических правилах. Ключевая информация  оконкретном перевозчике и транспортных тарифах также будет импортирована из Платформы в TMS. Это позволит автоматизировать обработку заказов и со стороны TMS.

Какую выгоду клиенты получат от интеграции своих систем с платформой Trans.eu? 

Это наше сообщество — около 40 000 наиболее конкурентоспособных транспортных компаний Европы. Вот почему интеграция TMS с нашей платформой означает открытие собственной системы для транспортного рынка. Это автоматизация процесса выбора перевозчика, а также возможность принятия решений на основе рыночных данных.

Почему автоматизация так важна в компаниях? Как будет выглядеть работа в секторе транспортно-логистической отрасли через несколько лет?

Автоматизация дает конкурентное преимущество, которое используется, например, многими цифровыми экспедиторами. Это увеличивает эффективность и снижает затраты на ведение бизнеса. CH Robinson недаром инвестирует в технологию 5 миллиардов долларов. Как транспортный брокер, он непременно потратит эти деньги на автоматизацию, интеграцию данных и прогнозы. Все это сделано для автоматизации «простых» решений экспедитора и предоставления ему данных, которые позволят ему принимать мудрые решения в сложных ситуациях.

Помните, что транспортный рынок регулирует спрос и предложение, так же как финансовые, валютные или сырьевые рынки. В этом секторе большинство решений о покупке и продаже уже принимаются роботами и алгоритмами, а не людьми. На транспортном рынке ситуация развивается в аналогичном направлении, и данные, на основе которых мы можем принимать выгодные решения, становятся все более значимыми.

С другой стороны, подключение других систем в цепочке поставок приведет к автоматизации работы перевозчика. Обмен данными между системой GPS в транспортном средстве и складской системой уже позволяет автоматически управлять доставкой зрузов. 

Каковы цели платформы Trans.eu с точки зрения автоматизации? Соответствуют ли они описанному выше видению?

Конечно. В настоящее время нашей самой важной целью является поддержка компаний технологиями и услугами, которые позволят им добиться еще большего конкурентного преимущества на рынке.

Мы хотим перенаправить внимание нашего сообщества с биржи на некоторые новые функции, например, частные ставки, автоматические правила или интеграцию с ведущими TMS.

Принятие прибыльных решений сегодня уже поддерживается ценовым алгоритмом, информирующим пользователя об ожидаемой цене на открытом рынке. В результате каждый может сравнить «свою» цену с актуальными на рынке ставкми и выбрать оптимальный способ выбора перевозчика. Одним щелчком мыши пользователь решает, выбрать ли своего регулярного перевозчика с контрактной ставкой или лучше отправить запрос на биржу.

Менеджер может получать отчеты об эффективности своих сотрудников. Он имеет уникальную возможность получать информацию не только о количестве запросов, проведенных переговоров и полученных предложений, но и получает информацию о рыночных ценах. Это позволяет руководителю объективно и полно оценить сотрудников.

Мы также запускаем пилотный модуль по мониторингу транспортных средств, в рамках которого каждый перевозчик сможет обеспечить полную прозрачность для своего отправителя. Сервис мониторинга уже интегрирован с более чем сотней поставщиков телематических услуг, и этот список продолжает расти.

Все эти функции и услуги предоставляются на одной платформе, интегрированной с TMS или ERP клиента. В результате мы поддерживаем автоматизацию процессов для грузоотправителей, в то время как у перевозчика есть доступ ко всем данным в одном месте (начиная от запроса предложения, оформления заказа и заканчивая расчетом).