Временное ограничение импорта сельхозпродукции в Россию найболее обеспокоило страны Прибалтики — Литву, Латвию и Эстонию. На данный момент грузовые компании в замешательстве. Что ожидает транспортный сектор?
Литва: влияние будут ощущать все перевозчики
„Lietuvos geležinkeliai» в первой половине этого года перевезли на 10,3 проц. меньше чем в прошлом году.
Пострадавший от Российских санкций литовский транспортный бизнес пока что не посылает предупредительных сигналов компаниям которые не занимаются прямыми грузоперевозками, но вскоре влияние почувствуют и те перевозчики, которых нога не ступала на Российский рынок.
Директор „DKV Euro Service Baltikum“ Артур Михеенко (Artūras Michejenko) говорит, что грузовые автомобили, которые в связи со сложившейся ситуацией не могут работать в направлении России, переориентируются на Европу и будут имет влияние на прибыльность всего транспортного сектора. На рынке будет слишком много предложений транспортных услуг, цены за грузоперевозки спадут, тем более уже сегодня заметны изменения в ценах.
На Европейском рынке не было избытка в работе. Теперь, если компании Польши, Литвы, Латвии и Эстонии будут искать работу на западной Европе, то это приведет к снижению цен фрахта в западных регионах Европейского Союза. Даже тем компаниям, которые на данный момент имеют постоянных клиентов и будут иметь работу в будущем — станет необходимо снизить цену фрахта чтобы сохранить свою конкурентоспособность, а это снизит их доходы.
Латвия: грузоперевозки растут
Латышским дорожным транспортом в первой половине 2014 года перевезено на 2 проц. больше, чем за этот же период в прошлом году.
Коммерческим транспортом на 2 проц. больше чем в прошлом году (около 28 млн тонн). Из них около 79 проц. — внутренние грузоперевозки.
Международные грузовые перевозки увеличились на 9,4 проц. Железными дорогами за полугодие перевезено на 4,7 проц. больше грузов, чем в предыдущем году (30 млн тонн).
Эстония: уменьшился поток внутренних грузоперевозок
В Эстония перевезено на 8 проц. меньше товаров, чем в прошлом году
Дорожным транспортом — 6,5 млн тонн, на 8 проц. меньше, чем за такой же период прошлого года. Международные грузовые перевозки выросли на 14,4 процента. до 1,5 млн тонн, местные — снизились почти на 17 проц. до 5 млн тонн.
Грузооборот увеличился более чем на 8 проц. до 1,5 млрд тонно-километров, из них международных грузов увеличилось на 25 проц., местных — упало на 30 проц.