Time slots în transport sunt intervale de timp prestabilite în care un șofer trebuie să ajungă pentru încărcare sau livrare. Datorită lor, depozitele pot planifica operațiunile în timp, pot evita cozile și pot coordona cu precizie traficul de vehicule. Tot mai des, întregul proces este susținut de sisteme moderne de management al intervalelor de timp, care automatizează rezervările și îmbunătățesc comunicarea dintre transportator și expeditor. În acest articol explicăm cum funcționează sloturile de timp, cine este responsabil pentru stabilirea lor și ce se întâmplă în cazul întârzierilor.
Ce este un time slot?
Literal, termenul se traduce ca o fereastră de timp, motiv pentru care ambii termeni sunt folosiți interschimbabil în logistică. Se referă la o perioadă definită cu precizie în care un șofer trebuie să se prezinte pentru încărcare sau livrarea mărfii. Important, ferestrele orare în transport nu trebuie stabilite doar pentru ore fixe — în hub-urile logistice mari, sloturile de timp sunt adesea programate în intervale mai scurte, de exemplu din 15 în 15 sau din 30 în 30 de minute, pentru a distribui uniform încărcarea depozitului și a accelera manipularea vehiculelor.
Stabilirea ferestrelor orare în transport face mult mai ușoară planificarea și desfășurarea activităților legate de recepția și expedierea mărfurilor. Planificarea exactă a operațiunilor din depozit permite o muncă mai eficientă și minimizează riscul erorilor provocate de prea multe sarcini care se suprapun în același timp. Sloturile de timp în transportul rutier aduc beneficii și transportatorilor. Cu ore de încărcare și livrare clar stabilite, companiile de transport pot planifica mai precis rutele, cursele și pauzele șoferilor. În plus, utilizarea ferestrelor orare ajută la reducerea cozilor de vehicule care așteaptă la încărcare sau descărcare.
Cum se stabilesc intervalele orare pentru încărcare și descărcare?
Gestionarea ferestrelor orare revine de obicei expeditorului sau destinatarului. Transportatorii primesc de la clienți o listă cu sloturile de timp disponibile și pot alege dintre datele oferite. Orele specifice pentru încărcare și descărcare sunt folosite, de regulă, de depozite mai mari, cu un volum ridicat de operațiuni logistice.
Transportul rutier funcționează în condiții de variabilitate ridicată și evenimente frecvente, imprevizibile. Nu este neobișnuit ca un camion care, de exemplu, are un slot de timp programat la 10:00 să nu poată ajunge la depozit din cauza unei defecțiuni, a ambuteiajelor sau pentru că a fost reținut la locația anterioară de livrare. Dacă apar întârzieri, expeditorul sau destinatarul trebuie informat cât mai rapid cu privire la schimbări. Apoi, pe baza ETA-ului actualizat, va fi alocată o nouă fereastră orară. Totuși, merită reținut că, în centrele logistice aglomerate, următorul slot de timp disponibil poate fi la o oră mult mai târzie. În plus, întârzierile la livrări sau la încărcare pot afecta negativ KPI-urile, iar în unele cazuri nerespectarea termenelor agreate poate duce la penalități financiare contractuale.
Expeditorii mai mici sau locațiile în care au loc doar câteva încărcări și livrări pe parcursul zilei oferă, de obicei, un program general de funcționare al depozitului, în loc de ferestre orare. Chiar și în astfel de cazuri, merită indicată ora estimată de sosire a camionului, deoarece acest lucru ajută la evitarea timpilor morți provocați, de exemplu, de mai multe vehicule care ajung în același timp.
Sisteme de management al time slots
Practic, fiecare centru de distribuție mai mare folosește ferestre orare. Logistica încărcărilor și livrărilor necesită acțiuni planificate. Altfel, timpii de operare din depozit vor începe, mai devreme sau mai târziu, să se suprapună, ceea ce duce de obicei la cozi de camioane care așteaptă la încărcare și descărcare. Pentru a organiza sloturile de timp în transport, companiile folosesc adesea instrumente precum un sistem de management al sloturilor de timp.
Cel mai adesea, sistemele de management al sloturilor de timp sunt disponibile într-o versiune accesibilă din browser. Transportatorii primesc acces la ele de la clienți și își pot selecta independent sloturile de timp. Dacă însă nu există ferestre orare disponibile în ziua încărcării sau livrării, dispecerul trebuie să contacteze clientul pentru a agrea direct ora posibilă de livrare sau încărcare. Încă se pot întâlni sisteme de management al sloturilor de timp mai puțin avansate, în care transportatorul primește pe e-mail un tabel cu sloturile de timp disponibile. După primirea răspunsului de la compania de transport, persoana responsabilă de programul operațiunilor din depozit trebuie să introducă manual datele în sistemul intern.
Cauți mărfuri interne sau internaționale? Bursa de Transport Trans.eu oferă zilnic acces la mii de încărcături disponibile din toate colțurile Europei.