Dla przewoźników w transporcie międzynarodowym stawki i zasady opłat drogowych to niezwykle istotny temat. Wspólnotowe przepisy nie są w tej kwestii ujednolicone, w związku z czym trzeba samodzielnie trzymać rękę na pulsie. Wraz z nastaniem 2025 r. w niektórych państwach wprowadzone zostaną zmiany, choć nie tak drastyczne, jak np. wzrosty stawek opłat drogowych w Niemczech w ubiegłych latach. Do nowości należy natomiast wycofanie winiet dla ciężarówek w Danii. Gdzie jeszcze możemy spodziewać się aktualizacji stawek myta?
Czeskie podwyżki w imię ekologii
Przewoźnicy planujący transport drogowy na terytorium Czech są zobowiązani do odprowadzania wyższych niż dotychczas opłat drogowych już od 1 stycznia 2025 r. Źródeł zmian należy w nowym czynniku mającym wpływ na wysokość opłaty drogowej: emisji CO2, według którego podzielono pojazdy na 5. klas. Najwięcej zapłacą użytkownicy ciężarówek spełniających normy spalin do klasy Euro 4 włącznie, a najniższe opłaty drogowe przewidziano dla bezemisyjnych pojazdów ciężarowych napędzanych wodorem lub energią elektryczną. Ponadto czeska sieć odcinków objętych mytem od 1 stycznia 2025 r. została rozszerzona o nowe dróg D3, D4, D6, D7, D55, I27, I33 oraz I58, których łączna długość to niemal 125 km.
Zgodnie z czeskimi przepisami, wysokość stawek opłat drogowych jest uzależniona od:
- klasy emisji spalin pojazdu wg normy Euro,
- klasy emisji CO2,
- liczby osi samochodu,
- rodzaju drogi,
- maksymalnej dopuszczalnej masy pojazdu lub zespołu pojazdów.
Na czeskie stawki myta składają się opłaty: drogowe, za zanieczyszczenie powietrza, za hałas i za emisję dwutlenku węgla. Nowe opłaty drogowe obowiązujące od 1 stycznia 2025 r. będą nieco wyższe niż w poprzednim roku z powodu podwyżki o 5% składnika emisji CO2. Stawki myta na czeskich drogach dla spalinowych ciężarówek powyżej 3,5 t DMC będą kształtowały się na poziomie:
- Euro 0-IV – 1,2-8,99 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 0,61-4,82 CZK/km na drogach I klasy
- Euro V – 1,18-8,12 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 0,60-4,38 CZK/km na drogach I klasy
- Euro VI – 0,84-7,13 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 0,75-3,90 CZK/km na drogach I klasy
Austria i Włochy – tu także zapłacisz więcej
Wzrost opłat drogowych od 2025 r. zapowiedziała także Austria. Jak informuje tamtejsza administracja dróg, podwyżka stawek dla samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony oraz autobusów będzie wynikać ze zwiększenia stawki elementu taryfy CO2. Indeksacja tego parametru wyniesie ok. 7,4 proc.
Dodatkowo więcej za przejazd zapłacimy m.in. na autostradzie na Przełęczy Brennerskiej Inntal-Autobahn A12, a także w tunelach Bosruck, Gleinalm, Tauern, Karawanken. W ich przypadku dodatkowa opłata dla pojazdów ciężarowych wzrośnie od stycznia 2025 r. do 25 proc. Nowe opłaty drogowe w 2025 r. spodziewane są także we Włoszech, lecz jeszcze nie opublikowano zaktualizowanych stawek myta na Półwyspie Apenińskim.
Przeczytaj także:
Nowe opłaty drogowe w Danii – wycofano winiety
Przewoźnicy wykonujący transport w Danii od wielu lat wnosili opłaty drogowe za pomocą eurowiniet, które obowiązywały także w Szwecji, Holandii i Luksemburgu. Od 1 stycznia 2025 r. winieta została wycofana na terytorium Danii. W jej miejsce wprowadzono elektroniczny system, który na podstawie liczby pokonanych kilometrów nalicza nowe opłaty drogowe. Busy i pojazdy ciężarowe do dopuszczalnej masie całkowitej do 12 t zwolnione są z myta w Danii. Pojazdy o większym DMC zobowiązane są do wnoszenia opłat za pośrednictwem urządzeń OBU zgodnych z systemem EETS lub przy użyciu biletów KmToll.
Płatne drogi w Danii w 2025 r. liczą ok. 10,9 tys. km. Jednak już od 1 stycznia 2028 r. odcinki objęte mytem obejmą swoim zasięgiem całą sieć drogową, która obecnie liczy ok. 75 tys. km. Nowe opłaty drogowe w Danii dla 40-tonowych zestawów ciężarowych wynoszą od 1,10 DKK/km (ok. 0,62 zł) dla pojazdów wyprodukowanych przed 2019 r., do 0,13 DKK/km dla ciężarówek bezemisyjnych.
Często jeździsz do Danii? Giełda transportowa zapewnia dostęp do wielu frachtów importowych i eksportowych z tego kraju. Sprawdź ofertę Trans.eu, aby poznać więcej szczegółów.
Nieco wyższe ceny także we Francji, Portugalii, Słowacji, Węgrzech i na części belgijskich dróg.
W 2025 r. przewidywane są zmiany w opłatach drogowych dla ciężarówek we Francji. Na ten moment nie wskazano jeszcze nowych stawek, jednak najprawdopodobniej podwyżki wyniosą ok. 1 proc., czyli na poziomie inflacji w tym kraju. Zmiany w opłatach drogowych we Francji argumentowane są także inwestycjami w utrzymanie infrastruktury. Podobne decyzje podjęły władze Portugalii, gdzie wzrost myta ma wynieść 2,23 proc., a także rządzący regionem Walonii w Belgii, w którym przewidziano zmiany w opłatach drogowych na poziomie 2,86 proc.
Węgrzy, którzy w zeszłym roku wprowadzili nowe opłaty drogowe powyżej 3,5 t, nie powiedzieli w tej sprawie ostatniego słowa, pomimo że stawki myta w tym kraju należą do najwyższych w Unii Europejskiej. Od 1 stycznia 2025 r. wzrośnie opłata infrastrukturalna o 3,4 proc., co oznacza średni wzrost myta o 2,5 proc. Podwyżki na poziomie 3 proc. występują od początku 2025 r. na Słowacji, jednak w tym kraju zmiany w opłatach drogowych wynikają ze wzrostu podatku VAT z 20 proc. na 23 proc.
W tych krajach stawki opłat drogowych pozostają bez zmian
Ostatnie zmiany w opłatach drogowych w Niemczech odbiły się szerokim echem. Po pierwsze wzrost myta z grudnia 2023 r. dla pojazdów spełniających normę emisji spalin Euro VI sięgał nawet 86 proc. Kolejną istotną zmianą były wprowadzone w lipcu 2024 r. nowe opłaty drogowe dla ciężarówek o DMC od 3,5 do 7,5 t. Tego typu pojazdy wcześniej były zwolnione z myta. Jedynym pocieszeniem jest, że z uwagi na wprowadzone wcześniej zmiany, opłaty drogowe w 2025 r. w Niemczech nie wzrosną. Podwyżki myta nie będzie także w Słowenii.
Przeczytaj także:
Nie tylko UE – zmiany w Szwajcarii
Zmiany w opłatach drogowych w Szwajcarii obejmują m.in. podwyżkę stawek myta o ok. 5 proc. Ponadto zniesiona zostanie ulga dla właścicieli pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF. Obowiązek uiszczania myta przez ciężarówki w Szwajcarii dotyczy wszystkich pojazdów o DMC powyżej 3,5 t. Nowe opłaty drogowe naliczane są na podstawie masy całkowitej pojazdu lub zespołu pojazdów, klasy emisji spalin (wg normy Euro) oraz liczby pokonanych kilometrów. Od 1 stycznia 2025 r. podstawowe stawki myta w Szwajcarii wynoszą:
- 0,0326 CHF/km – dla pojazdów spełniających normy emisji spalin do Euro 5 włącznie,
- 0,0239 CHF/km – dla ciężarówek legitymujących się normą Euro 6.
Opłaty naliczane są jako iloczyn wagi podanej w tonach, stawki wg normy Euro oraz liczby kilometrów. Dla przykładowej ciężarówki o DMC 18 t spełniającej normę Euro 6, która pokonała 100 km, stawka myta wyniesie: 18 x 0,0239 x 100 = 43,02 CHF.
