int(5491)

Zajmujesz się kabotażem? Nie daj się zaskoczyć!

Jak uniknąć mandatu w kabotażu?

Już od ponad 5 lat polskie firmy przewozowe mają zielone światło dla transportu kabotażowego na terenie państw UE. Jest to bardzo opłacalna forma przewozu towaru – pozwala ona przede wszystkim na optymalizację świadczonych usług oraz zredukowanie pustych przebiegów. Decydując się na kabotaż, należy jednak pamiętać, że podlega on bardzo precyzyjnym regulacjom prawnym, a niedopełnienie wynikających z nich obowiązków może zakończyć się bardzo wysokim mandatem (w wysokości nawet 1,5 tys. euro). Jak zatem uniknąć kary w kabotażu?

Najlepsze zabezpieczenie

Najlepszą metodą na uniknięcie mandatu w kabotażu jest dokładne zapoznanie się z przepisami prawa, określającymi zasady takiego transportu. Najważniejszym aktem prawnym jest Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 roku dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych.
Poniżej prezentujemy pakiet praktycznych informacji, w które powinien wyposażyć się każdy przewoźnik świadczący usługi transportu kabotażowego.

Kabotaż bez tajemnic

Świadcząc usługi przewozów kabotażowych pamiętaj, że:

  • przewóz taki odbywa się w ramach transportu międzynarodowego, po całkowitym rozładunku w kraju przeznaczenia
  • kabotaż może wykonać przewoźnik, który posiada licencję wspólnotową (a jeżeli kierowca jest obywatelem państwa trzeciego, musi posiadać świadectwo kierowcy) – wyjątek stanowią tu pojazdy o DMC do 3,5 tony
  • do kabotażu możesz użyć wyłącznie tego samego środka transportu, który uczestniczy w ruchu międzynarodowym
  • w ciągu 7 dni (5 w przypadku krajów skandynawskich) masz prawo wykonać do 3 przewozów kabotażowych na terenie państwa, które stanowiło miejsce przeznaczenia transportu międzynarodowego
  • jeżeli do danego państwa wjedziesz „na pusto”, możesz wykonać jeden przewóz kabotażowy w ciągu 3 dni
  • w kabotażu niezwykle ważne są listy przewozowe – każdy z nich traktuje się jak osobny przewóz (oznacza to, że możesz posiadać maksymalnie 3 listy przewozowe w trakcie jednego przewozu międzynarodowego!).

Nie zapomnij o dokumentach!

By uniknąć mandatu w kabotażu, należy zatroszczyć się również o niezbędne dokumenty:

  • CMR – międzynarodowy list przewozowy, który dotyczy wcześniejszej transakcji przewozu międzynarodowego
  • LP – listy przewozowe, dotyczące każdej zrealizowanej transakcji kabotażu.

Warto pamiętać, by poza wymaganymi danymi, dokumenty te wskazywały datę wyładunku towarów, jak również numer rejestracyjny pojazdu, który dokonał transportu.

    Chcesz dowiedzieć się więcej?
    Nasz konsultant się z Tobą skontaktuje.
    Informacja o administratorze

    Podobne artykuły: