Wynagrodzenie kierowców stanowi znaczny koszt w każdej firmie transportowej. W realiach deficytu truckerów na rynku pracy to właśnie wysokość pensji bardzo często przesądza o podjęciu pracy u wybranego przewoźnika. Wyliczając wynagrodzenie kierowcy, należy uwzględnić wiele czynników, które mogą wykraczać poza podstawową pensję – od diet i ryczałtów, po składki oraz inne świadczenia wynikające z przepisów krajowych i unijnych. Sprawdź, jak obliczyć wynagrodzenie kierowcy krajowego i międzynarodowego w sposób zgodny z prawem oraz opłacalny dla przedsiębiorstwa.
Wynagrodzenie kierowcy w transporcie krajowym
Głównym elementem wynagrodzenia kierowców w transporcie krajowym jest tzw. podstawa, która jest wynikiem negocjacji pomiędzy pracownikiem a przewoźnikiem. Jej wysokość zależy m.in. od lokalizacji, sytuacji na rynku pracy, czy wymiaru etatu. Podstawowa część wynagrodzenia kierowcy wyznacza minimalny poziom zarobków i stanowi bazę do naliczania wszystkich dodatkowych składników wypłaty. Zgodnie z przepisami od pełnej kwoty pensji pracodawca powinien odprowadzać odpowiednie składki ZUS oraz należne podatki.
Co składa się na wynagrodzenie kierowcy? W praktyce zależy to od charakteru wykonywanej pracy. Zazwyczaj poza podstawową pensją wypłacane są także dodatkowe składniki wynagrodzenia kierowcy w transporcie krajowym, które podlegają oskładkowaniu i opodatkowaniu. Należą do nich:
- Nadgodziny – rozliczane są z dodatkiem 100% (m.in. za pracę w niedziele i święta) lub 50% (za nadgodziny w pozostałych dniach) zasadniczego wynagrodzenia.
- Godziny nocne – obejmują pracę wykonywaną pomiędzy godzinami 21:00 a 7:00. Dodatek ten wynosi 20% stawki godzinowej wynikającej z minimalnego wynagrodzenia kierowcy.
- Dyżur – jest to czas, w którym kierowca pozostaje w gotowości do wykonywania pracy poza normalnymi godzinami. Za pełniony dyżur kierowcy przysługuje dodatkowy czas wolny w wymiarze odpowiadającym długości dyżuru. W przypadku braku możliwości udzielenia urlopu kierowca otrzymuje wynagrodzenie zgodne ze stawką godzinową lub miesięczną wynikającą z jego zaszeregowania. Gdy taki składnik wynagrodzenia kierowcy nie został określony w umowie, pracownikowi przysługuje 60% wynagrodzenia.
- Premie – np. uznaniowe, za oszczędne zużycie paliwa lub dbanie o pojazd.
Na wynagrodzenie kierowcy w transporcie krajowym składają się także diety za podróż służbową zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 stycznia 2013 roku. Wysokość tego świadczenia wynosi aktualnie 45 złotych za dobę w przypadku podróży służbowej trwającej ponad 12 godzin. Z kolei w przypadku wyjazdu trwającego od 8 do 12 godzin wynagrodzenie kierowcy ciężarówki z tytułu diety wynosi 50% pełnej stawki, czyli 22,50 zł. Co istotne, świadczenie to nie podlega opodatkowaniu ani składkom na ubezpieczenie społeczne pod warunkiem, że wysokość diety nie przekracza ustawowej składki.
Przeczytaj też:
Jaka jest najniższa krajowa dla kierowcy zawodowego?
Przepisy określające wysokość minimalnego wynagrodzenia za pracę obejmują wszystkie branże i stanowiska w polskiej gospodarce. Zgodnie z prawem w 2025 roku miesięczne wynagrodzenie kierowcy nie może być niższe niż 4666 zł brutto. Z kolei od 1 stycznia 2026 roku minimalne wynagrodzenie kierowcy, jak i każdego innego pracownika w Polsce wyniesie 4806 złotych. Warto zwrócić uwagę, że niespełna 10 lat temu, czyli w 2016 roku, najniższa pensja krajowa była niemal trzykrotnie niższa i wynosiła 1850 zł brutto.
Jaka jest minimalna stawka godzinowa kierowcy w 2026 roku? Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z 11 września 2025 roku minimalna stawka godzinowa w 2026 roku wyniesie 31,40 zł brutto. Przepisy te dotyczą zarówno kierowców, jak i wszystkich innych pracowników w polskiej gospodarce. Należy jednak wziąć pod uwagę, że zarówno w Polsce, jak i w większości krajów unijnych występuje znaczny deficyt truckerów. Według szacunków Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) liczba wakatów w Europie może sięgać nawet pół miliona. W związku z tym znalezienie kierowcy, który będzie chętny do podjęcia pracy za minimalne wynagrodzenie, jest mało realne.
Jakie wynagrodzenie dla kierowcy międzynarodowego?
Największą różnicą pomiędzy rozliczaniem wynagrodzenia kierowcy międzynarodowego a krajowego jest naliczanie diet. Przed wejściem w życie przepisów pakietu mobilności w 2021 roku kierowcy międzynarodowi otrzymywali zazwyczaj podstawę w wysokości wynagrodzenia minimalnego. Pozostałą część wypłaty stanowiły natomiast diety. Rozwiązanie to znacznie obniżało koszty pracy po stronie przewoźnika, ponieważ diety nie podlegały podatkowi dochodowemu ani składkom ZUS. Obecnie wynagrodzenie kierowcy międzynarodowego zgodnie z przepisami musi zostać w całości opodatkowane i oskładkowane, łącznie z premiami oraz dodatkami za nadgodziny, pracę w nocy i dyżury.
Zgodnie z przepisami pakietu mobilności wynagrodzenie kierowcy zawodowego realizującego zlecenia transportowe kabotażowe (załadunek i rozładunek odbywają się na terenie tego samego kraju, w którym przewoźnik nie ma swojej siedziby) oraz cross-trade (załadunek odbywa się na terenie jednego kraju, a rozładunek w innym państwie, a przewoźnik nie ma siedziby w żadnym z tych krajów) musi być nie mniejsze niż kwota minimalnej pensji w kraju, w którym wykonuje swoje obowiązki.
Ile wynosi stawka godzinowa kierowcy zawodowego? W przypadku przewozów kabotażowych i cross-trade kluczowe staje się prawidłowe określenie, według jakich stawek należy rozliczać czas pracy truckera. Przewoźnik musi wziąć pod uwagę regulacje dotyczące płacy minimalnej obowiązujące w kraju, na którego terytorium kierowca faktycznie wykonywał swoje obowiązki, ponieważ to one stanowią podstawę do wyliczenia pensji. To, ile kosztuje godzina pracy kierowcy, ostatecznie będzie więc zależeć od państwa, w którym realizowano transport, a różnice pomiędzy poszczególnymi rynkami mogą być znaczące. Od 1 stycznia 2025 roku przykładowe stawki godzinowe w krajach europejskich przedstawiały się następująco:
- 12,82 EUR za godzinę pracy w Niemczech,
- od 12,09 do 14,71 EUR za godzinę pracy kierowcy zawodowego we Francji w zależności od stażu pracy,
- 14,06 EUR za każdą godzinę pracy w Holandii dla kierowców w wieku 21 lub więcej lat,
- 10,64 EUR za godzinę pracy we Włoszech dla kierowców prowadzących pojazdy o DMC powyżej 8 ton,
- 12,21 GBP w Wielkiej Brytanii za każdą godzinę pracy kierowcy,
- 6,023 EUR za godzinę pracy kierowcy na Słowacji.
Wyliczenie wynagrodzenia kierowcy międzynarodowego realizującego przewozy kabotażowe i cross-trade to złożony proces. Na podstawie danych z tachografu należy dokładnie wyliczyć ilość czasu, jaką trucker poświęcił na realizację obowiązków w krajach, których przewoźnik nie ma swojej siedziby. Firmy transportowe często w tym celu sięgają po profesjonalne narzędzia, które ułatwiają dokonanie wyliczeń zgodnie ze stawkami wynagrodzenia minimalnego i innych przepisów obowiązujących na terenie kraju, w którym pracował kierowca.
Jak rozliczać wynagrodzenie kierowców międzynarodowych realizujących przewozy bilateralne?
Przewozy bilateralne w międzynarodowym transporcie drogowym dotyczą operacji wykonywanych pomiędzy krajem siedziby przewoźnika a państwem docelowym, bez realizowania dodatkowych załadunków i rozładunków po drodze. Transport bilateralny obejmuje zarówno przewozy importowe, jak i eksportowe. Wynagrodzenie kierowcy w transporcie bilateralnym rozlicza się w sposób zbliżony do pracowników realizujących przewozy krajowe pod względem podstawy oraz dodatkowych składników wynagrodzenia, takich jak nadgodziny, godziny nocne, dyżury i premie. Należy jednak pamiętać, że w każdym rodzaju transportu międzynarodowego, czyli także w przewozach bilateralnych, rozliczenie wynagrodzenia w dietach nie jest już dopuszczalne.
Ile wynosi średnia wysokość miesięcznego i dziennego wynagrodzenia kierowców ciężarówek?
Ile wynosi podstawa kierowcy zawodowego? Pensje truckerów międzynarodowych zależą m.in. od tego, ile czasu spędzają w trasie. Długie wyjazdy trwające po 3 lub 4 tygodnie coraz częściej ustępują miejsca krótszym okresom spędzanym w trasie, np. 2 tygodnie w pracy i 5-6 dni odpoczynku lub 11 dni w trasie i 3-4 dni w domu. Wysokość wynagrodzenia kierowcy w transporcie międzynarodowym powyżej 3,5 tony u polskiego przewoźnika oscyluje obecnie pomiędzy 9 a 11 tysięcy netto. Po stronie pracodawcy koszt ten jest znacznie wyższy i dla przedstawionych kwot pensji wynosi pomiędzy 15 a 18 tysięcy złotych miesięcznie.
Ile wynosi dniówka kierowcy zawodowego? Wysokość dziennego wynagrodzenia oblicza się poprzez podzielenie pensji truckera przez liczbę dni spędzonych w trasie. Przykładowe dzienne wyliczenie wynagrodzenia kierowcy międzynarodowego może wyglądać następująco:
- 10 tysięcy złotych netto (pensja miesięczna) / 20 dni w trasie = 500 zł dniówki, czyli wynagrodzenia dziennego kierowcy.
Przeczytaj też:
Jak wyliczać wynagrodzenie kierowcy za kilometr?
Wynagrodzenie kierowcy za kilometr nie stanowi dopuszczalnej przepisami formy naliczania pensji truckera. Dane te mogą być jednak pomocne przewoźnikowi np. w celu składania ofert transportowych. W takim przypadku stawka kierowcy za kilometr może zostać wyliczona na podstawie średniego dziennego dystansu pokonywanego przez truckera podzielnego przez jego dniówkę. Jeśli np. kierowca średnio przejeżdża dziennie 600 kilometrów, a jego dniówka wynosi 500 złotych, to stawka za kilometr wyniesie 0,83 PLN.
Zastanawiasz się skąd brać rentowne zlecenia transportowe? Giełda transportowa Trans.eu to sprawdzone rozwiązanie, z którego przewoźnicy korzystają na co dzień. Zamów dostęp już dziś i zacznij wybierać spośród tysięcy dostępnych frachtów każdego dnia.