Nowinki logistyczne zaprezentowane na targach LogiMAT 2016

Kamila Bejnar 18.03.2016

LogiMAT 2016 14.Internationale Fachmesse für Distribution, Material-und Informationsfluss 08.-11.3.2016 Neue Messe Stuttgart
Podczas tegorocznych Targów LogiMAT 2016 w marcu w Stuttgarcie, na których prezentowaliśmy między innymi aplikację TransOrders do automatyzacji zleceń transportowych, odwiedzający mogli zapoznać się z wynalazkami na miarę rewolucji w logistyce. Na nas największe wrażenie zrobiły 2 projekty, które postanowiliśmy Wam przybliżyć – zobaczcie.

InventAIRy – magazynier przyszłości

Cudo, które widzicie na zdjęciu powyżej, zaprojektowane zostało przez Instytut Fraunhofera (IML). Jest to dron transportowy przyszłości. Autonomiczny, latający robot wkrótce ma być zdolny do samodzielnej nawigacji i kompleksowego zarządzania stanami magazynowymi.
Coroczne inwentaryzacje to zmora klientów, którzy nie lubią czekać, zwłaszcza podczas zakupów, widząc, jak armia pracowników zajęta jest liczeniem stanów. To również spore utrudnienie dla samych właścicieli magazynów. Procedura ta jest bowiem czasochłonna i paraliżuje większość operacji magazynowych. Ten wynalazek ma być rozwiązaniem wszystkich problemów.
Tak “latający magazynier” pracuje:

Jak to działa?

Obecnie towary i palety są już śledzone automatycznie, np. poprzez RFID. Nadajniki są na stałe zamontowane na półkach, a chipy umieszczone na produktach i rejestrowane, jeżeli przejdą odczyt urządzenia. Z InventAIRy jest odwrotnie: Radio chipy pozostają w stałym położeniu, antena jest poruszana przez zintegrowanego z nią latającego robota. Asystenci magazynowi to autonomiczne roboty, które poruszają się w całej powierzchni magazynów.
Roboty te będą zdolne do samodzielnego poruszania się i przeprowadzania inwentaryzacji, lokalizowania obiektów zarówno w magazynach, jak również na obszarach zewnętrznych, i są w stanie śledzić obiekty za pomocą kodów kreskowych i tagów RFID.

Zalety InventAIRy:

  • Robot działa niezależnie od przeszkód naziemnych i może poruszać się w dowolnym kierunku oraz dotrzeć do trudno dostępnych miejsc, takich jak wysokie półki.
  • Wykrywa jak magazyn jest konfigurowany za pomocą czujników ruchu, kamery, a dzięki GPS ustala pozycję na zewnątrz. Ponadto posiada czujniki optyczne i radiowe, dzięki którym dostosowuje sposób poruszania się do zawartości przenoszonego ładunku.
  • Rozwiązanie jest dostępne dla małych i średnich przedsiębiorstw, bo nie wymaga instalowania kosztownej infrastruktury lokalnej.
  • Latające roboty są inteligentne i same przygotowują mapy magazynu w sposób w pełni zautomatyzowany i modyfikują je w razie wystąpienia zmian. Wykorzystują do tego czujniki ultradźwiękowe, kamery 3D i skanerów laserowych.
  • InventAIRy jest w stanie zintegrować zebrane dane automatycznie do istniejących systemów zarządzania magazynem, bez konieczności użycia dodatkowego oprogramowania.
  • Pozwala zaoszczędzić czas, pieniądze i zmniejszyć błędy w dokumentacji.
  • Latające roboty mogą stale monitorować stany magazynowe, co pozwala zidentyfikować tzw. wąskie gardła na wczesnym etapie produkcji, i usunąć je, zanim jeszcze wystąpią braki.

Autonomiczny wózek Still iGo Neo CX 20

Still iGo neo to wózek do kompletacji poziomej o udźwigu 2 ton, wyposażony e oprogramowanie i czujniki, dzięki którym staje się inteligentnym elementem procesów intralogistycznych, znacząco podnoszącym ich wydajność.

Jak to działa?

Zalety Still iGo neo:

  • Aplikacja sterująca sprawia, że wózek samoczynnie porusza się za operatorem, dostosowuje się do jego rytmu pracy i odciąża go z konieczności obsługi pojazdu. Podążanie za człowiekiem i włączanie się procesów transportowych zapewniane jest przez zintegrowany z urządzeniem układ Motion Tracking.
  • Dzięki czujnikom i laserowemu systemowi panoramicznego rozpoznawania otoczenia, iGo neo CX 20 w czasie rzeczywistym analizuje topografię magazynu, usytuowanie regałów, lokalizację użytkownika i innych uczestników ruchu.
  • Zintegrowany system wykrywania przeszkód (PSA) eliminuje ryzyko kolizji z regałami, ludźmi i innymi urządzeniami. Pojazd dysponuje pamięcią operacyjną, w której zapisuje, które przeszkody już ominął, a na podstawie zmian wzajemnego położenia odróżnia obiekty statyczne i dynamiczne. Bazując na tych danych, planuje optymalne trasy przejazdu i realizuje najlepsze zachowania.
  • Intuicyjna, elastyczna współpraca – bez wstępnych ustawień lub zewnętrznych systemów zdalnego sterowania.
  • Opcja Automation on Demand pozwala operatorowi przejść na sterowanie. Tryb pracy zmienia się przez wciśnięcie jednego przycisku.

Testy wykazały, że zwolnienie operatora z obowiązku kontroli wózka, pozwala w pełni poświęcić się innym zadaniom i zaoszczędzić około 30% czasu pracy. To ważny krok do realizacji koncepcji Intralogistyki 4.0. Za to właśnie doceniono go i nagrodzono w Stuttgarcie. Wózek będzie dostępny w sprzedaży od lipca 2016.
Na targach prezentowano też nowoczesne narzędzia do zarządzania transportem dla spedycji, producentów i przewoźników. Wśród nich znalazł się polski system FireTMS, zintegrowany między innymi z Systemem Trans.eu i innymi wiodącymi platformami. Dowiedzcie się więcej o FireTMS.