System poboru opłat w krajach Europy
Dla przewoźników w transporcie międzynarodowym stawki i zasady opłat drogowych to niezwykle istotny temat. Wspólnotowe przepisy nie są w tej kwestii ujednolicone, w związku z czym trzeba samodzielnie trzymać rękę na pulsie. Wraz z nastaniem 2015 r. w niektórych państwach wprowadzone zostaną zmiany – najważniejsze to wzrost stawek opłat drogowych w Niemczech i Francji, a także wprowadzenie myta na bezpłatnych dotychczas drogach Łotwy. Gdzie jeszcze możemy spodziewać się aktualizacji przepisów?
Czeskie podwyżki w imię ekologii
Przewoźnicy planujący transport drogowy na terytorium Czech będą zobowiązani do odprowadzania wyższych niż dotychczas opłat drogowych już od stycznia 2015 r. W świetle tych zmian warto zainteresować się drugą nowością w czeskich przepisach, jaką jest wprowadzenie do klasyfikacji nowych klas emisji spalin. Jeśli przewoźnik posiada w swoim taborze pojazdy Euro-VI lub EEV (z ang. Enhanced Enivronmentally Friendly Vehicle), za przejazd drogami Czech może zapłacić nawet o ponad połowę mniej!
Dla wprowadzanej w 2015 r. klasy Euro-VI przewidziane są stawki opłat w takiej wysokości, jaka do końca 2014 r. obowiązywała klasę Euro-V. Natomiast posiadacze samochodów klasy Euro-V muszą przygotować się na podwyżkę dotychczasowych stawek o 9,8 proc. Nieco mniejszy wzrost opłat, bo o 8,2 proc., odnotują przewoźnicy dysponujący samochodami klasy Euro-IV.
Zgodnie z czeskimi przepisami, wysokość stawek opłat drogowych jest uzależniona od:
- klasy emisji spalin pojazdu
- ilości osi samochodu
- rodzaju drogi
- terminu przejazdu (w piątki pomiędzy 15:00 a 20:00 zapłacimy więcej)
W związku z powyższym, od stycznia 2015 r. stawki opłat na czeskich drogach będą kształtowały się na poziomie:
- Euro 0-II – 3,34-11,76 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 1,58-5,60 CZK/km na drogach I klasy
- Euro III-IV – 2,82-9,94 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 1,33-4,74 CZK/km na drogach I klasy
- Euro V – 1,83-6,46 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 0,87-3,07 CZK/km na drogach I klasy
- Euro VI – 1,67-5,88 CZK/km na autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz 0,79-2,80 na drogach I klasy
Austria – tu także zapłacisz więcej
Wzrost opłat drogowych od 2015 r. zapowiedziała także Austria. Jak informuje tamtejsza administracja dróg, podwyżka stawek dla samochodów ciężarowym o DMC powyżej 3,5 tony oraz autobusów wyniesie 1,6 proc.
Dodatkowo więcej za przejazd zapłacimy na autostradzie na Przełęczy Brennerskiej Inntal-Autobahn A12. W tym przypadku dodatkowa opłata dla pojazdów ciężarowych wzrośnie od stycznia 2015 r. z dotychczasowych 15 na 20 proc.
Drożej w Niemczech
W tym roku kosztami zostały objęte ciężarówki powyżej 7,5 i 12 t. Stawka za kilometr wyniosła 12,5 ct. do trzech osi, i 13,1 ct. do czterech. Ponadto od początku 2016 r. opłaty będą obowiązywać także zagraniczne auta osobowe, a od 1 lipca 2018 r. wszystkie niemieckie drogi będą płatne.
Wyższe ceny także we Francji
Od 1 stycznia 2015 r. pojawią się elektroniczne opłaty Ecotaxe w Alzacji, Normandii, Limousine i Akwitanii. Szacunkowa wysokość stawek:
- 8 centów dla pojazdów 2-osiowych do 12 t.
- 10 centów dla pojazdów 2-osiowych powyżej 12 t.
- 14 centów dla pojazdów 3 i 4-osiowych powyżej 24 t.
Opłata tranzytowa w wysokości ok. 13 ct. za km dotyczyć będzie pojazdów o minimalnej masie całkowitej 3,5 ton.
Słowenia – wirtualne winiety
Przewoźnicy korzystający z tras na terenie Słowenii nie muszą obawiać się wyższych opłat. Rok 2015 nie przyniesie zmian w zakresie stawek, natomiast od stycznia rząd słoweński planuje wdrożyć udogodnienie w postaci wirtualnych winiet.
Takie dokumenty będzie można nabyć na stacjach paliw, za pośrednictwem Internetu albo telefonu komórkowego.
Nie tylko UE – zmiany w Norwegii i Rosji
Państwa Wspólnoty nie są jedynymi, które planują w 2015 r. znowelizować swoje systemy poboru opłat. Norwedzy i Rosjanie także szykują nowości dla transportu ciężarowego.
Rząd norweski nie zwiększa wprawdzie stawek opłat drogowych, natomiast wprowadza inne zmiany, które mogę się poważnie odbić na portfelach przewoźników. W związku z faktem, że według statystyk nawet 2/3 przewoźników w skali roku nie reguluje tzw. bombrikke, czyli norweskiej opłaty drogowej, zdecydowano się na znaczne zaostrzenie przepisów dotyczących kontroli i kar. Nowe regulacje mają zapewnić norweskim organom większą skuteczność monitorowania kierowców, a na nieuczciwych przewoźników nałożą nakaz zapłacenia zaległości oraz grzywny w wysokości 8000 koron norweskich.
Przewoźnicy zajmujący się transportem na terytorium Rosji mogą zainteresować się informacją, że od listopada 2015 r. planuje się wprowadzenie tam elektronicznego systemu opłat za przejazd po drogach federalnych. Czy termin ten rzeczywiście zostanie dotrzymany – nie wiadomo. Pierwotne plany zakładały uruchomienie systemu już w listopadzie 2014 r., pozostaje więc czekać i śledzić komunikaty rosyjskiej administracji drogowej.
Aktualizacja: zmiany w opłatach drogowych w 2016 roku
Sprawdź nowe stawki i zmiany w:
