Nowe drogi i kolejne zmiany w systemie viaTOLL

Od 1 października łączna długość dróg włączonych do systemu ViaTOLL wzrosła do 2917 km. To już dwukrotnie dłuższy dystans w porównaniu z rokiem 2011, kiedy startował elektroniczny program poboru opłat w Polsce.

Garść statystyk a system viaTOLL – zmiany

Wraz z rosnąca liczbą płatnych odcinków rośnie liczba punktów dystrybucyjnych. Z dniem 1 października 2014 r. ich liczba zwiększyła się o kolejnych 8 i obecnie wynosi już 193. Operator systemu zapewnia, że żaden z punktów dystrybucyjnych nie znajduje się dalej, niż 15 kilometrów od dróg objętych programem.
Podobnie jak do tej pory, wszystkie wpływy z opłat trafią do Krajowego Funduszu Drogowego, który przeznacza je na szeroko rozumiane inwestycje drogowe. O tym, że nie są to środki małe, świadczą dzienne wyniki, sięgające nawet 3,8 mln zł. Z szacunków viaTOLL wynika, że do tej pory wpływy do KFD z poboru opłat sięgnęły około 3,4 mld zł.

Co o rynku mówi system viaTOLL?

Statystyki udostępniane przez operatora systemu viaTOLL mogą być podstawą do wyciągania ciekawych wniosków, dotyczących inwestycji drogowych na terenie kraju, czy też zainteresowania zagranicznych przewoźników trasami przebiegającymi przez Polskę.
Biorąc pod uwagę z jakich regionów pochodzi najwięcej wpływów do systemu, widać wyraźną dysproporcję pomiędzy wschodnią i zachodnią częścią kraju. Największe wpływy do KFD pochodzą z województw dolnośląskiego oraz łódzkiego. Najniższe z kolei pochodzą z bloku wschodniego, gdzie w dalszym ciągu buduje się najmniej nowych dróg, a istniejące znajdują się w złym stanie.
viaTOLL udostępnia również informacje o pochodzeniu pojazdów zarejestrowanych w systemie. Najwięcej jest ich z Polski, około 550 tys. Na drugim miejscu są Niemcy (49 tys), na trzecim Litwini (31 tys), dalej Czesi (27 tys), Ukraińcy (25 tys) oraz Rosjanie (24 tys).
Ilość zarejestrowanych pojazdów nie zawsze jednak oznacza większe wpływy. Pomimo, że najwięcej pojazdów z zagranicy zarejestrowały firmy niemieckie, to najczęściej po płatnych odcinkach dróg kursują litewscy przewoźnicy, co ma swoje odzwierciedlenie w generowanych wpływach do systemu.

System ma być bardziej przyjazny dla kierowców

Obecnie w Sejmie trwają prace nad nowelizacją przepisów dotyczących zasad korzystania z systemu. Najważniejsze zmiany dotyczą przeniesienia odpowiedzialności za brak opłat z kierowców na właścicieli pojazdów. Nowe przepisy przewidują również zmniejszenie ilości kar do jednej na dobę oraz obniżenie jej wysokości nawet o połowę.

Nowe odcinki od września 2014 r.:

Nowe odcinki od października 2014 r.:

Dorota Prochowicz, rzeczniczka systemu viaTOLL

Żródło:
E. Haber, „Więcej dróg w systemie viaTOLL”, TSL Biznes 9/2014
Biznes Newseria