Francja wraz z Belgią i Holandią stają się dla polskich przewoźników coraz bardziej atrakcyjne: dzienna liczba ofert w Systemie Trans.eu z wymienionych rynków z i do Polski wynosi ponad 6 200, z czego ponad połowa dotyczy trasy Polska-Francja i Francja-Polska.
Handel Polski z Francją rośnie
Wymiana handlowa Polski i Francji osiągnęła wartość ponad 14 mld. euro. Nic dziwnego – gospodarka francuska to przede wszystkim przemysł. Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej wzrosła dynamika naszego eksportu i importu do państw Wspólnoty. Francja znalazła się w pierwszej dziesiątce najważniejszych partnerów handlowych naszego kraju – wartość francuskiego importu do Polski to średnio 6 mld. euro w skali rocznej.
Wzrost wolnych ładunków na trasie Polska-Francja w Trans.eu
W 2013 r. ilość ładunków na tej trasie wzrosła o ponad 60% w skali rocznej. Codziennie na giełdzie pojawia się ok. 4000 ofert wolnych ładunków i pojazdów, z czego oferty ładunków sięgają 3 000. Miesięcznie ilość ofert sięga 150 000 wolnych ładunków i pojazdów tylko na linii Polska – Francja.
Wysokie stawki francuskich załadowców
Czynnikiem zachęcającym do współpracy Polaków francuskimi firmami zlecającymi ładunki są wysokie stawki za tkm. Są one średnio o 10% wyższe, niż w Polsce. Podobne ceny obowiązują w Holandii, Belgii i Luksemburgu.
Czytaj także: