Na Platformie Trans.eu ładunki znajdują przewoźnika same. Odpowiada za to inteligentny algorytm proponowania ładunków SmartMatch. Co powinien zrobić przewoźnik, aby otrzymywać jak najlepsze oferty?
Giełda transportowa to podstawowe narzędzie pracy w wielu firmach transportowych. Jako źródło ładunków spotowych, jest skutecznym remedium na problem pustych przebiegów. Nowoczesne platformy logistyczne idą jednak krok dalej i automatyzują czynności, które do tej pory były wykonywane ręcznie. Na Platformie Trans.eu całkowicie zmieniają się zasady wyboru kontrahenta: przewoźnik nie musi wyszukiwać ładunku samodzielnie. Jeśli będzie aktywnie korzystał z systemu, ten zaproponuje mu najatrakcyjniejsze dla niego oferty.
Ładunek idealnie dopasowany do przewoźnika
Algorytmy, które proponują użytkownikom treści, od lat wykorzystywane są przez największe serwisy internetowe. To właśnie dzięki nim takie firmy jak Facebook i Google wyświetlają artykuły, które dany użytkownik chętnie przeczyta, czy filmy, które z przyjemnością obejrzy. Ten mechanizm został wykorzystany także na Platformie Trans.eu, by proponować użytkownikom kontrahentów, z którymi będzie im się najlepiej współpracowało.
W nowym narzędziu dla transportu stworzonym przez Trans.eu został wdrożony algorytm SmartMatch, który łączy potrzeby dwóch stron zlecenia transportowego. Jego zadaniem jest zaproponowanie frachtu od danego załadowcy przewoźnikowi, który dysponuje samochodami o konkretnym typie nadwozia i jeździ na trasie wskazanej przez załadowcę. Dla przewoźnika oznacza to, że poza zleceniami, które samodzielnie zdobywa na giełdzie, otrzymuje od systemu propozycje najbardziej dopasowanych ładunków.
Na jakiej podstawie dobierane są oferty? System analizuje dostępne zmienne na temat oferty załadowcy i danej firmy transportowej. W przypadku tej drugiej brane są pod uwagę trasy, którymi najczęściej zainteresowany jest przewoźnik, i informacje o firmie. Szczegóły działania algorytmu odpowiedzialnego za łączenie kontrahentów na Platformie przybliża Aleksander Olbert, analityk biznesowy w Trans.eu Group S.A.
SmartMatch wybiera ofertę ładunku na podstawie tras, na których przewoźnik szuka ładunków i realizuje transakcje – mówi Aleksander Olbert. – Jeśli zaś chodzi o informacje o firmie, algorytm bierze pod uwagę m.in. flotę przewoźnika – jej wiek i typ nadwozi – certyfikaty czy oceny poprzednich kontrahentów. Im dokładniej uzupełniony profil, tym bardziej dopasowane oferty otrzymuje użytkownik – tłumaczy ekspert.
Platforma Trans.eu oparta jest na machine learning, czyli samouczących się systemach. Narzędzie uczy się preferencji użytkownika na podstawie jego aktywności. Oznacza to, że im więcej zleceń podejmuje przewoźnik, a także im więcej informacji o swojej flocie i uprawnieniach wprowadzi do programu, tym trafniejsze propozycje frachtów otrzyma w przyszłości. Kiedy przewoźnik dostanie taką propozycję, ma wybór: może od razu podjąć współpracę z załadowcą, negocjować cenę frachtu lub odmówić współpracy.
Najważniejsze funkcjonalności w jednym narzędziu
Narzędzie od Trans.eu to TMS klasy 4.0, które całkowicie zmienia sposób współpracy w transporcie. Narzędzie szuka ładunku, ale pozwala też od początku do końca zarządzać zleceniami transportowymi. Możliwości, jakie daje użytkownikom, to:
- przyjmowanie i statusowanie zleceń (w tym poprzez elektroniczne potwierdzenie wykonania – Proof of Delivery),
- monitorowanie floty i postępów w zleceniach na mapie (z możliwością udostępniania pozycji załadowcy),
- generowanie raportów realizacji zamówień,
- fakturowanie wykonanych zleceń i korzystanie z usług finansowania faktur,
- integracja z telematyką lub przekazywanie zadań i monitoring pozycji pojazdu z poziomu narzędzia.
Platforma Trans.eu to dla przewoźnika szansa na stałą współpracę z najlepszymi, dobranymi do jego potrzeb kontrahentami. Od samego początku pozwala też odzyskać czas, który do tej pory poświęcony był na poszukiwanie zleceń i weryfikację kontrahentów oraz na zarządzanie zleceniami tradycyjnymi metodami.
Dowiedz się więcej o algorytmie proponowania ładunków SmartMatch >>>