Ochrona ubezpieczeniowa, w razie rozboju lub kradzieży podczas postoju pojazdu, to jedna z najważniejszych klauzul w ubezpieczeniu OCP. Przewoźnik o tym jak bardzo jest ważna, przekona się w momencie, gdy dozna szkody i straci – powierzony ładunek lub cały pojazd z ładunkiem. A ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania. Chcesz wiedzieć jak klauzula postojowa ochroni Twoją firmę przed stratą finansową? Koniecznie przeczytaj ten tekst.
Obowiązkowa klauzula w Twojej polisie
Klauzula postojowa powinna być obowiązkowym elementem każdej polisy. Jednak praktyka pokazuje, że w wielu polisach nie znajdziemy tej niezwykle istotnej klauzuli. Jest to poważny błąd, bo na komfort postoju na parkingu strzeżonym może pozwolić sobie niewielu przewoźników.
Brak odpowiedniego zapisu w polisie i częste postoje na parkingach niestrzeżonych tworzą poważną lukę w ochronie przewoźnika. Rozbój, kradzież ładunku lub kradzież pojazdu z ładunkiem naraża firmę na ogromne straty. Jedyną skuteczną ochroną jest odpowiednio skonstruowana polisa OCP. Co więcej, jej brak może skutkować ograniczeniem dostępu do wielu intratnych zleceń.
Kiedy sąd obciąży przewoźnika odpowiedzialnością?
Prawo przewozowe chroni interesy przewoźnika. Jest to jednak teoria, bo w rzeczywistości wszystko sprowadza się do interpretacji zwrotu “okolicznościami, których przewoźnik nie mógł uniknąć i których następstwom nie mógł zapobiec”.
Zgodnie z art. 17 ust. 2 CMR (art. 65 ust. 2 prawa przewozowego) przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności jeżeli szkoda spowodowana została okolicznościami, których przewoźnik nie mógł uniknąć i których następstwom nie mógł zapobiec.
Wszystko zależy od okoliczności i może się zdarzyć, że sąd odpowiedzialnością za zdarzenie obciążył przewoźnika. Ubezpieczyciele idą o krok dalej, bo wyłączają swoją odpowiedzialność już w ogólnych warunkach polisy ubezpieczeniowej.
Niestrzeżony, ale ubezpieczony
Do kradzieży ładunku lub pojazdu wraz z ładunkiem dochodzi najczęściej podczas postoju pojazdu. Zatem najlepiej, aby pojazd był zaparkowany na parkingu strzeżonym. Wiadomo, że w wielu przypadkach nie jest to możliwe. Dlatego dobre polisy przewidują sytuacje, w których można parkować na parkingach niestrzeżonych.
Dlaczego brak klauzuli postojowej może eliminować z łańcucha dostaw?
Duża część załadowców, spedytorów, firm transportowych wymaga rozszerzenia zakresu ubezpieczenia o klauzulę postojową. Przed wykonaniem zlecenia przewoźnik dostarcza polisę OCPD i jeśli osoba weryfikująca jej treść nie znajdzie tam tego, czego oczekuje, wówczas taki przewoźnik nie otrzyma zlecenia. Dotyczy to nie tylko tej klauzuli, ale całego koszyka klauzul, które są uważane za obowiązkowe, jak również nieredukcyjnej sumy ubezpieczenia – wyjaśnia Adam Pająk prezes zarządu Transbrokers.eu
Klauzula nie zwalnia od myślenia
Najważniejszym ogniwem łańcucha dostaw jest zawsze kierowca. Musi on znać zasady “działania” klauzuli. Dlatego niezwykle istotne będzie odpowiednie przeszkolenie kierowców. Powinni mieć wgląd w jej zapisy. Muszą wiedzieć czy klauzula obowiązuje w przypadku, gdy zostawią pojazd np. na nieoświetlonym parkingu i w czasie przerwy pójdą na pobliską stację benzynową, aby napić się kawy.
Powiedz “sprawdzam” swojemu ubezpieczycielowi
Wysoka cena polisy nie zawsze oznacza, że zawiera ona klauzule, które we właściwym stopniu chronią interesy Twojej firmy. Warto już teraz zajrzeć do polisy i poszukać zapisów, które dotyczą zasad postoju. I w razie wątpliwości skontaktować się np. z Transbrokers.eu – doświadczonym brokerem ubezpieczeniowym.
Chcesz dowiedzieć się więcej o klauzuli postojowej?
Już dziś skontaktuj się z Transbrokers.eu >>
