Nadchodzą poważne zmiany na rynku kontraktów w branży transportowej

Wojciech Pawelski 2.07.2018


Dotychczasowa forma działań załadowców i przewoźników powoli się wyczerpuje. Jaki wpływ na współpracę przewoźników i załadowców mają nowe technologie? Okazuje się, że logistyka 4.0 pozwala na działanie w oparciu o aktywne kontrakty.
Wyobraźmy sobie sytuację, w której producenci mają dostęp do szerszego grona przewoźników, którzy jeżdżą na określonych trasach. Producent może automatycznie wysyłać zapytania ofertowe do grup przewoźników z którymi ma podpisane ogólne warunki współpracy. Czy zmiany technologiczne, związane z logistyką 4.0 przyniosą nowy rodzaj kontraktu? Z raportu opublikowanego przez Deloitte wynika, że stoimy u progu rewolucji. Skrócenie czasu dostawy idzie w parze z wydłużeniem lub drastycznym skróceniem czasu trwania kontraktów.

3 składniki zmiany

1. Nowa filozofia produkcji
Coraz więcej firm produkuje, opierając się o metody typu: “just in time” czy LEAN. Długi czas trwania kontraktu daje producentowi większą kontrolę nad terminem i kosztem transportu.
2. Dostępność pojazdów i kierowców
Rozwój gospodarki napędza popyt na usługi transportowe. Firmy transportowe i operatorzy logistyczni nie mogą powiększać floty bez końca. Co z tego, że pojawią się nowe pojazdy, skoro nie będzie osoby, która usiądzie za kierownicą? Większość krajów Unii Europejskiej (głównie Polska i Niemcy) boryka się z problemem braku kierowców zawodowych. I właśnie brak obsady, że w czasie wzrostu popytu na transport, pojazdów nie starczy dla wszystkich.
3. Koszty transportu
Kraje UE starają się chronić rodzimy rynek transportowy przed tańszymi przewoźnikami z Polski i wschodu Europy. Polityczne przepychanki odbijają się czkawką na kondycji firm transportowych.

Zmiana zasad na rynku kontaktowym

W 2013 roku aż 90% ankietowanych firm transportowych miało podpisany kontrakt trwający od roku do trzech lat. Badanie przeprowadzone w 2018 r. pokazało, że liczba kontraktów w analogicznym okresie spadła aż o 30%. Zmiana nastąpiła na korzyść kontaktów trwających 5 i więcej lat.

Dwie strony kontaktu

Kontrakty to stałe źródło przychodu i gwarant terminowości dostaw. Jeśli jednak nie dają możliwości renegocjacji warunków w jego trakcie, mogą zablokować jej możliwość j przyjmowania nowych zleceń po znacznie korzystniejszych stawkach. Analogicznie będzie w przypadku producenta. Kontrakty trwające pięć i więcej lat, dopuszczające możliwość renegocjacji określonych warunków są korzystne dla każdej ze stron. Trwale zbudowane relacje to poczucie bezpieczeństwa i do pewnego stopnia przewidywalność terminów dostaw.

Kontrakt aktywny receptą na zmiany

Aktywny kontrakt to większa konkurencja, a także nowy sposób na wybór kontrahenta, możliwość uzyskania lepszej stawki, uszczelnienia łańcucha dostaw, a w przypadku producentów niższy próg wejścia w zagadnienia związane z transportem bez pośredników – mówi Grzegorz Patynek, Leader of Logistics Presales team.
Aktywny kontrakt to rozwiązanie, które pozwala firmie transportowej, produkcyjnej czy spedycyjnej przez cały rok dopasowywać się do popytu i podaży wolnych ładunków i pojazdów. Tej formie stałej współpracy sprzyja digitalizacja procesów logistycznych. Efektem jest korzyść dla każdego uczestnika łańcucha dostaw.