Moduł pracy z własnymi przewoźnikami cieszy się coraz większą popularnością wśród załadowców i spedytorów. Przejście na taką formę współpracy ma wiele korzyści. W skrócie, umożliwia redukcję kosztów i pozwala oszczędzać czas, dzięki zautomatyzowanemu procesowi zlecania transportu.
Nasz ekspert, Marcin Haładuda, odpowiada na najczęściej zadawane przez użytkowników Platformy pytania oraz podpowiada, co zrobić, aby ta forma współpracy przynosiła jak najlepsze efekty.
1. Dlaczego warto korzystać z grup
Nowa forma komunikacji z zaufanymi podwykonawcami jest dużo bardziej skuteczna i mniej czasochłonna od komunikacji mailowej czy telefonicznej. Pozwala utrzymać dobre relacje z podwykonawcami, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo transakcji. Dzięki systemowemu podejściu do tematu organizacji transportu, daje możliwość zarządzania informacjami. W każdej chwili dostępna jest bowiem historia negocjacji, między innymi informacje o tym, ilu przewoźników było zainteresowanych danym ładunkiem oraz ceny, jakie były proponowane za dany fracht na określonym kierunku.
2. Jakie firmy skorzystają na tej formie współpracy?
Z tej formy publikacji mogą korzystać wszystkie firmy, które posiadają frachty do przewiezienia.
3. Kogo dodać do grupy?
Umieść w grupie takich przewoźników, z którymi już współpracujesz regularnie. Praca na grupach ma służyć komunikacji z zaufanymi przewoźnikami, którzy nie będa zaskoczeni tym, że Twoja firma wysyła do nich ładunek.
4. A co w przypadku, kiedy nie mam zaufanych przewoźników albo mam ich za mało?
Moim zdaniem, nie istnieje takie pojęcie, jak “za mało”. Pracować w tej formule można już z kilkoma firmami, które wykonują dla nas zlecenia. Można oczywiście posiłkować się przewoźnikami dostępnymi na Platformie Trans.eu i wyselekcjonować takie firmy, które świadczą usługi transportowe na interesującym nas kierunku oraz typie pojazdu. Ważne, aby nie były to przypadkowe firmy, tylko te potencjalnie zainteresowane przewozem naszych ładunków oraz takie, o których uczciwości świadczą oceny, rankingi bezpieczeństwa, czy certyfikaty.
5. Ilu przewoźników dodać do grupy?
Ciężko określić, czy powinno to być 5 czy 25 przewoźników. Warto kierować się natomiast zasadą, że powinny się w niej znaleźć firmy, z którymi mamy już jakieś doświadczenia. Moim zdaniem, lepiej zrobić mniejszą grupę, np. 3-10 firm, co do których mamy pewność, że będą zainteresowane wystawianym ładunkiem.
Warto wspomnieć, że jednego przewoźnika możesz, według uznania, dodać do kilku różnych grup.
6. Czy warto tworzyć różne grupy?
Tutaj również obowiązuje pełna dowolność. Nasi użytkownicy najczęściej tworzą grupy, których kluczem jest albo kierunek (trasa), albo typ auta.
Pomocne będzie dobranie odpowiedniej nazwy dla danej grupy oraz dodanie opisu sugerującego, jakiego typu przewoźnicy się w niej znaleźli. Dla przykładu, jeżeli regularnie dodajesz frachty na trasach krajowych na chłodnie, dobrym pomysłem będzie utworzenie grupy o nazwie np.”PL Chłodnie” i umieszczenie w niej przewoźników, o których wiesz, że posiadają flotę z właśnie takim typem nadwozia, realizujących przejazdy na terenie Polski.
Można także katalogować klientów pod kątem jakości. Taką grupę można nazwać np. “Preferowani” i do niej dodać najbardziej zaufanych podwykonawców.
7. Grupy utworzone. Co dalej?
Obecnie przewoźnik nie jest informowany, że został dodany do Twojej grupy, a co za tym idzie, nie wie też, ile firm znajduje się w niej wraz z nim. Otrzyma jedynie powiadomienie o dodaniu oferty frachtu przeznaczonej dla niego. Jeśli nie poinformujesz go o nowej formule współpracy, może być tym zaskoczony. Dlatego bardzo ważne jest, aby po zdefiniowaniu grup, zadbać o odpowiednią komunikację.
8. Jak poinformować przewoźnika o zmianie formy współpracy?
Możliwości jest wiele – wszystko zależy od preferencji. Nasi użytkownicy najczęściej wybierają formę mailową, ale równie dobrze można wykorzystać do tego telefon lub komunikator. Warto pamiętać, że praca na grupach ma pomóc Ci usystematyzować współpracę z przewoźnikami i zwiększyć bezpieczeństwo łańcucha dostaw, dlatego warto zobowiązać przewoźnika do tego, by propozycje cenowe wpisywał w oknie frachtu. Dzięki temu masz możliwość podglądu wszystkich ofert przewoźników w jednym miejscu, wybierając najlepszą dla siebie ofertę.
Linki, które możesz wysłać przewoźnikowi:
Jak odpowiadać na oferty frachtów – nagranie: https://trans.wistia.com/medias/vdscd0yrw3
Baza wiedzy dla przewoźnika dostępna na HelpCenter: https://help.trans.eu/l/pl/warto-wiedziec/tfc-otrzymuj-bezpo-rednie-oferty-adunk-w-poza-gie-d
Nagrania ze szkoleń i webinarów: https://warsztaty.trans.eu/baza-wiedzy/
9. Trzymaj się określonych z przewoźnikiem zasad
Aby wdrożenie nowej metody pracy było efektywne i przyniosło korzyści dla obu stron, połącz właściwą komunikację do przewoźników wraz z deklaracją, że oferowany fracht za pomocą modułu grup, jest frachtem priorytetowo wysyłanym wyłącznie do nich i przez określony czas nie znajdą go na giełdzie. Trzymaj się tej zasady, a w niedługim czasie zobaczysz efekty takiej współpracy.
10. Nie bój się spróbować!
Najważniejsze na koniec: nie obawiaj się, tylko spróbuj nowej wygodnej formuły publikacji. Nie wiąże się to z żadnymi kosztami po Twojej stronie. Jedyną drobną opłatą (kilka złotych) obciążony jest przewoźnik i to tylko w przypadku, jeśli faktycznie dojdzie między Wami do współpracy. System zlecania transportu w opisany tu sposób, jest prawdziwą rewolucją w obszarze kontaktu z zaufanymi podwykonawcami. Możesz usprawnić swój proces doboru przewoźnika i organizować transport w sposób cyfrowy oszczędzając koszty i czas.
Dowiedz się więcej:
Aby dowiedzieć się, jak tworzyć grupy zaufanych przewoźników, zachęcamy również do odwiedzenia naszego HelpCenter.