Jak zatrudnić kierowcę zawodowego? Stawiaj na wiarygodność i kreatywność [cz.1]

Hanna Niełacna 14.07.2017

Jak zatrudnić kierowcę zawodowego?
Polscy kierowcy zawodowi wciąż wyjeżdżają za granicę, bo tam mogą zarobić nawet dwa razy więcej niż w kraju. Co w takim razie może zrobić polski pracodawca, żeby przebić ofertę brytyjskich czy norweskich firm? Wbrew pozorom – całkiem sporo.
Bo choć zabrzmi to trywialnie, pieniądze to nie wszystko, co firma może zaoferować pracownikowi. Poniżej przedstawiamy kilka sposobów, dzięki którym możesz pozyskać pracownika.
Zobacz także: Jak zatrudnić kierowcę zawodowego? Cz. 2.

1. Dbaj o kierowcę, którego już masz!

Nie ma lepszej reklamy niż ta, którą mogą Ci dać pozytywne opinie Twoich obecnych lub byłych pracowników. Stwórz z nich najbardziej przekonującego pośrednika między Tobą a kandydatem.

Jeśli Twoi kierowcy są zadowoleni z pracy, to należy ich motywować do mówienia o tym głośno na forum! – sugeruje Marcin Wolak z TransJobs, platformy rekrutującej wyłącznie kierowców zawodowych. – Warto prosić o wystawianie pozytywnych referencji np. na takich portalach jak GoWork, Linkedin, GoldenLine czy właśnie TransJobs.eu. Zachęcać do pisania postów w mediach społecznościowych, na firmowym profilu na Facebooku, grupach zrzeszających kierowców. – wymienia Wolak.

Dlaczego?

47% kierowców przy wyborze pracodawcy kieruje się opiniami na temat firmy.

Z badania przeprowadzonego na zlecenie platformy TransJobs.eu wynika, że aż 47% przepytanych w ankiecie kierowców przy wyborze pracodawcy bierze pod uwagę opinię, jaką cieszy się on w branży. Na pierwszym miejscu są oczywiście zarobki – aż 87% podaje właśnie to kryterium przy wyborze pracodawcy. Nieważne czy jesteśmy urzędnikami, nauczycielami, sprzedawcami – wszyscy kierujemy się zasadą ograniczonego zaufania. Sprawdzamy pracodawcę, zanim wyślemy swoje cv. No i rozmawiamy o swojej pracy również “po pracy”.
Kierowcy również: w trakcie postoju na trasie Wrocław-Kiejdany na Litwie albo w domu, kiedy udzielają się na forach skupiających społeczność kierowców (etransport.pl, forumtransportu.pl). Tego nie unikniemy. Kierowcy słuchają swoich kolegów po fachu. Musisz zrobić wszystko, żeby niezależnie od miejsca, w którym się komunikują (Facebook czy zwykły parking), mówili o Tobie dobrze. O czarnych listach pracodawców na pewno już wiesz i nie chcesz się na nich znaleźć.

2. Nie chowaj głowy w piasek, kiedy jest źle

To krótka, ale ważna porada. Ktoś w negatywny sposób wypowiedział się na Twój temat? Zabierz głos. Odpowiedz. Pamiętaj, że jeśli oskarżenie jest bezpodstawne, możesz się bronić.

Trzeba być wiarygodnym i dbać o spójność komunikacji – zauważa Wolak, ale po chwili dodaje, że u niektórych przedsiębiorców wciąż widać krótkowzroczne myślenie o biznesie. – Platforma TransJobs.eu daje kierowcom możliwość dodawania opinii na temat firmy. Dla niektórych przedsiębiorców był to powód do tego, żeby się na platformie nie rejestrować. A przecież kierowca, jeśli zechce, może wypowiedzieć się o swoim szefie dosłownie wszędzie. Nie jesteśmy anonimowi w internecie, ale jeszcze nie wszyscy przedsiębiorcy to sobie uświadamiają.

Podsumowując, nie bój się wchodzić w dialog. Pamiętaj, że Twój brak odzewu to milcząca zgoda.

3. Ustaw Google Alert

Jak być na bieżąco, żeby w każdym momencie trzymać rękę na pulsie? W kilku prostych krokach możesz ustawić alerty Googla. W ten sposób będziesz monitorować sieć 24/h. Jeśli tylko nazwa Twojej firmy wypłynie w wynikach Googla, natychmiast się o tym dowiesz. Ktoś wspomni o Tobie na forum – na maila dostaniesz powiadomienie. Usługa dostępna jest w języku polskim, zupełnie za darmo.
Nie masz na to czasu? Skorzystaj z płatnych narzędzi takich jak: Brand24 lub SentiOne.

4. Buduj wizerunek firmy metodycznie. Stwórz strategię

dowpisu_auta2
Nie potrzebujesz specjalisty od public relations, żeby postawić przed swoją firmą cel, jaki chcesz osiągnąć. Sam precyzujesz, jakimi drogami zamierzasz do niego dotrzeć. Wystarczy, że uświadomisz sobie, że Ty i Twoja firma to marka, którą trzeba promować. Od czego zacząć? Od umieszczenia danych kontaktowych Twojej firmy we wszystkich dostępnych kanałach:

  • Identyfikacja wizualna (logo, oznakowanie Twojej floty, strona internetowa, stopka w mailu, oznakowanie siedziby firmy, wizytówki);
  • Oficjalny profil na Facebooku, gdzie możesz wykreować siebie jako eksperta w branży.
  • Kanał na YouTube – możesz tam zamieszczać filmiki reklamujące Cię jako pracodawcę. Pokaż swoją flotę, nagraj wypowiedzi pracowników. Możesz to zrobić zwykłym smartfonem.
  • Twój kierowca prowadzi własnego bloga lub videobloga? Zrób z niego ambasadora swojego marki. Przekonaj go, że warto mówić o Tobie, jak o wartościowym pracodawcy.

Mierz swoje wyniki. Czy Twoi klienci są zadowoleni z Twoich usług? Zadawaj pytania. Np. „W skali od 0 do 10 na ile jest prawdopodobne, że poleciliby Państwo usługi firmy X znajomym, partnerom biznesowym, innym firmom?” Proś o rekomendacje, dodawanie opinii.

5. Dostarczaj benefity. Po prostu

Tylko 3% kierowców otrzymuje karty sportowe.

Informacja, w którą trudno dziś uwierzyć. W dużych korporacjach są już normą. Dlaczego nie mogą pojawić się u Ciebie? Z tegorocznego “Raportu o stanie zdrowia kierowców zawodowych” przygotowanego na zlecenie Fundacji Truckers Life wynika, że polscy kierowcy są otyli, walczą z nadwagą i nie uprawiają sportu. To bardzo alarmujące dane. Stań się pracodawcą, któremu zależy na zdrowiu swoich pracowników. Zachęć ich do aktywności fizycznej.
Co jeszcze sprawi, żeby Twoi kierowcy poczują się w Twojej firmie komfortowo?

  • pozwól im korzystać z telefonu służbowego w celach prywatnych;
  • zapewnij dodatkowe ubezpieczenie;
  • zaoferuj prywatną opiekę zdrowotną;
  • pomyśl o bonach świątecznych, dodatkowych benefitach (np. karta Multisport);
  • jeśli pracownik musi dojeżdżać do miejsca zamieszkania – dopłać. Może to być przeważający argument dla osób, które szukają pracy poza miejscem zamieszkania;
  • dofinansuj kurs, np. nauki języka obcego.

6. Wyślij na kurs, zorganizuj szkolenie – zainwestuj!

dowpisy_mackowiak3
Bo ludzie to największy kapitał firmy. Jak podaje serwis wyborcza.biz na Wyspach Brytyjskich kierowca ze Wschodniej Europy, który jedynie zdecyduje się zapisać na listę poszukujących pracy w transporcie drogowym, dostaje od jednej z tamtejszej agencji pracy 100 funtów.
Z drugiej strony wiemy, że w Polsce, aby zostać kierowcą zawodowym, trzeba zainwestować w szkolenia ok. 10 tys. zł. Nie mamy szkół, które przygotowują młodych ludzi do zawodu.
Co w obliczu tych dwóch faktów możesz zrobić jako jego przyszły szef? Zawalczyć o pracownika i mu pomóc. Wyślij kandydata szkolenie. Sfinansuj mu naukę, traktując to jak inwestycję. Kurs na prawo jazdy kategorii C i E można zdobyć w pół roku. Włącznie z uprawnieniami na trasy międzynarodowe. W obecnej sytuacji chyba warto poczekać?
A jak jest w Waszym przypadku? Macie problem z zatrudnieniem wartościowych kierowców. A może stosujecie metody, dzięki którym na brak zgłoszeń nie narzekacie?
Już po weekendzie dalsza część naszego mini-poradnika, z którego dowiesz się m.in., z jakich metod skorzystać w trakcie rekrutacji, żeby skutecznie zatrudnić pracownika.

Zobacz także:

Jak zatrudnić kierowcę zawodowego? Cz. 2.