Duża konkurencja, pośpiech – to główne przyczyny sukcesów fałszywych przewoźników. Dużym problemem są wyłudzenia, polegająca na przesyłaniu kompletu fałszywych dokumentów (w tym polisę OC), które prawie nie różnią się od oryginałów. Z wyjątkiem tego, że dane są nieprawdziwe, a firma istnieje tylko na papierze.
Metody nieuczciwych przewoźników
Nieuczciwi przewoźnicy od lat wykorzystują te same metody, które wciąż zapewniają im sukces i jednocześnie poważne straty ich nieświadomych zleceniodawców.
Jak działają fałszywi przewoźnicy?
Fałszerstwo dokumentów
Firma przesyła komplet fałszywych dokumentów – często faksem, aby uniknąć identyfikacji numeru IP komputera lub urządzenia mobilnego. Potencjalny klient nie weryfikuje szczegółowo danych, a przesłanie dokumentów uznaje za wystarczający argument, aby uznać za wiarygodną. Konsekwencje można sobie łatwo wyobrazić. Po odebraniu towaru ładunek znika, ewentualna zaliczka przepada, a firma znika.
Jak tego uniknąć?
Aby uniknąć opisanej powyżej sytuacji należy:
- sprawdzić dokumenty w bazach CEIDG, KRS, GITD
- wyszukać informacje na giełdach transportowych
- zweryfikować opinie w Internecie
- poprosić przewoźnika o referencje zleceniodawców i skonfrontować je bezpośrednio w wymienionych firmach
- skonfrontować informację na temat polisy bezpośrednio u ubezpieczyciela
- po podstawieniu pojazdu przez przewoźnika sprawdzić kopie licencji, a także wpisy w dowodzie – czy są zgodne z danymi w bazie UFG
- zwracać uwagę na szczegóły w dokumentach, np. zgodność danych.
Podszywanie się pod inną firmę
Przewoźnik podszywa się prawdziwą firmę posługując się jej danymi. Najczęściej są to kopie, które wyłudzono lub zdobyto w nieuczciwy sposób. Oszuści posługują się fachową terminologią oraz sprawiają wrażenie ekspertów, którzy po prostu realizują kolejne zlecenie.
Jak tego uniknąć?
Aby uniknąć opisanej powyżej sytuacji należy dokładnie zweryfikować wszystkie dane – najlepiej w kilku źródłach oraz sprawdzić w Internecie, czy w ostatnim czasie nie zdarzały się przypadki wyłudzeń, w których posługiwano się dokumentami danej firmy.
Podczas korespondencji mailowej oraz telefonicznej należy zwracać uwagę na szczegóły, tj. czy przekazywane informacje są spójne i powtarzalne (jeśli przewoźnik za każdym razem mówi co innego, może to oznaczać, że kłamie).
Skontaktować się z firmą przez znaleziony w Internecie numer telefonu i upewnić się, czy osoba, z którą rozmawialiśmy wcześniej, jest w tej firmie znana.
Sprawdzić adresy, w tym też mailowe, ze szczególnym uwzględnieniem końcówek. Na przykład: mail@trans.eu a mail@trans.pl.eu, mail@trans.com.eu.
Kradzież ładunku
Przykład sytuacji: oznakowany pojazd z logo danej firmy – terminowo i bez żadnych dodatkowych pytań ze strony przewoźnika – podjeżdża w miejsca załadunku, który przebiega sprawnie i szybko, po czym oszust odjeżdża.
Jak tego uniknąć?
Aby uniknąć opisanej sytuacji, należy w trakcie załadunku dokładnie sprawdzić dokumenty kierowcy oraz ewentualnie skontaktować się z przewoźnikiem, aby potwierdzić jego tożsamość. Jeśli nazwisko będzie się zgadzało, nie oznacza to wcale, że nie jest to podstawiony złodziej, ale eliminuje wariant niezależnego oszusta.
Jeśli dana firma posiada certyfikat TCC, należy się upewnić, czy pojazd ma stosowną naklejkę. Jej brak powinien być ostrzeżeniem, że coś nie jest w porządku.
Sfotografować pojazd i jego tablice rejestracyjne. Zdjęcia mogą później pomóc policji i służbom celnym w poszukiwaniach danego pojazdu. Nawet jeśli tablice zostaną zmienione, wcześniej lub później te fałszywe zostaną użyte ponownie.
Jakie są rodzaje kradzieży ładunku?
Kradzież ładunku najczęściej odbywa się poprzez włamanie do ciężarówki, uprowadzenie ładunku wraz z pojazdem, rabunek, przywłaszczenie przez podwykonawcę czy też fałszerstwo. Takie sytuacje zdarzają się na przykład podczas postoju (na parkingu, przy stacji paliw lub restauracji), na miejscu załadunku lub rozładunku, czy też podczas odpraw celnych.
Kradzież ładunków w Europie
Skala oszustw i kradzieży w europejskim transporcie drogowym zależy w dużym stopniu od rozwoju gospodarczego oraz edukacji, która jest najskuteczniejszą bronią w walce z nieuczciwymi przewoźnikami.
Badania w ramach kampanii przeciwko kradzieżom w branży transportowej w latach 2009-2011 wykazały, że najmniej przestępstw ma miejsce w Niemczech, a najwięcej na Ukrainie. Nie mniej jednak warto pamiętać, że zasady weryfikacji nieuczciwych przewoźników są takie same.
Więcej na ten temat przeczytaj w artykule Jak unikać fałszywych przewoźników?