Wat veel tijd kost bij het werk van een logistiek medewerker zijn vooral de vervelende handmatige processen zoals berekeningen, voertuig monitoren, vergelijking, contactopsporing en gegevensverificatie. Moderne bedrijven zoeken naar optimalisatie en opereren totaal anders.
Dankzij digitale tools kunnen ze eenvoudige en repetitieve activiteiten automatiseren. Op deze manier hebben ze een aanzienlijk concurrentievoordeel behaald, omdat ze het bezorgschema beter kunnen plannen dan degenen die nog steeds notities, e-mails of zelfs Excel gebruiken in hun dagelijkse werk. Ontdek hoe uw werk kan veranderen met technologie.
1. Handmatige berekening van de verzendkosten – vergeet deze taak
De overgrote meerderheid van de logistiek medewerkers zal het waarschijnlijk eens zijn met de stelling dat ze de meeste tijd besteden aan het handmatig berekenen van de transportkosten van goederen. Veel logistiek medewerkers gebruiken nog steeds Excel-spreadsheets. Deze manier van werken is al lang niet meer efficiënt, zeker als we het distributiemodel van goederen hebben met veel losplaatsen.
2. Digitale tools worden je beste vriend
Moderne tools en technologieën (logistiek 4.0) creëren inderdaad oplossingen. Fabrikanten die als doel hebben om vervelende processen zoveel mogelijk te optimaliseren en te minimaliseren, maken gebruik van de functionaliteiten die toegankelijk zijn op het nieuwe Trans.eu-platform.
Deze bedrijven berekenen de transportkosten direct op de kaart, in seconden. Ze houden rekening met de belangrijkste parameters zoals de afstand tot het punt van bestemming en het volume van de goederen.
Dit bespaart een logistiek medewerker veel tijd, omdat hij niet al deze parameters handmatig in de spreadsheet hoeft in te voeren. Het is niet eens nodig om de routes op de kaart te controleren en te vergelijken. Alles gebeurt automatisch.
3. Werken op de geldmarkt kan ook veel sneller gaan
Het opereren op de spotmarkt en het gebruik van de vrachtbeurs gaat ook gepaard met veel handmatige activiteiten die tijdrovend zijn. Dit hangt samen met het gebruik van verschillende communicatiekanalen en met het handmatig herschrijven van dezelfde informatie in de verschillende tools die niet geïntegreerd zijn, bijvoorbeeld je ERP-klasse software, het logistiek platform, de e-mailbox, Sms of berichten zoals Skype.
Ook voor deze fase van het transport organisatie proces heeft het nieuwe Trans.eu-platform een oplossing gevonden. Het systeem is zo gebouwd dat het kan worden geïntegreerd met andere programma’s (API-interface), bijvoorbeeld met TMS of ERP, die doorgaans worden gebruikt door productiebedrijven en expediteurs. Op deze manier kan de fabrikant automatisch aanbiedingen downloaden en naar operators sturen. De hele zaak duurt slechts een dozijn seconden.
Daarnaast zie je na het openen van een venster met de aanbieding direct:
- plaats van laden en lossen
- type voertuig en deze capaciteiten
- bedrijfsinformatie (scans van documenten, notities en evaluaties, contactgegevens)
- berichten pictogram
- de kaart met de route en de mogelijkheid om de tarieven te berekenen
- optie om de route te delen via sms
4. Automatische vervoerders selectie, zelfs onder degenen met wie we het contract hebben ondertekend
In bijna elk bedrijf – of het nu een expediteur of een productiebedrijf is – is het de taak van een logistiek medewerker om handmatig een vervoerder te selecteren die een bepaalde bestelling zal uitvoeren. Zelfs als een bepaalde logistiek medewerker meerdere onderaannemers heeft ingeschakeld op een bepaalde route, moet hij uiteindelijk deze kiezen en de uiteindelijke keuze bevestigen. Echter, gezien de tools die toegankelijk zijn, raakt een dergelijk werkend systeem simpelweg achterhaald.
De beste bevrachters die moderne digitale tools gebruiken, selecteren vervoerders niet handmatig. Ze maken gebruik van de mogelijkheid om de selectie van onderaannemers te automatiseren, zelfs degenen met wie ze contracten voor onbepaalde tijd hebben.
Op het Trans.eu-platform plannen logistici (met de juiste optie) de automatische regels. Stel dat een bepaalde operator de keuze heeft uit drie vervoerders op een bepaalde route. Elk van hen voert de bestelling uit voor een andere prijs. Een logistiek medewerker kan automatische regels opstellen zodat bijvoorbeeld de goedkoopste van deze vervoerders de meeste bestellingen op een bepaalde route aanneemt.
In dit geval gaat het niet langer om het optimaliseren van werk maar ook om het regelmatig opleveren van besparingen voor het bedrijf.
Zie de video op onze HELP-site voor meer informatie.