Transporto, ekspedijavimo ir logistikos srities ekspertai rungtyniauja tarpusavyje kurdami teorijas apie Europos transporto įmonių plėtrą ir nustatydami plėtros kliūtis. Mes pasirėmėme praktika ir paklausėme to verslininkų. Paaiškėjo, kad 89% krovinių siuntėjų iš Vakarų Europos mato galimybę bendradarbiauti su vežėjais iš Rytų.
Naujų rinkų užkariavimas
Remiantis mūsų atliktu tyrimu dauguma transporto, ekspedijavimo ir logistikos sektoriaus įmonių mato potencialą plėsti savo veiklą žengiant į kitas rinkas. Bendradarbiavimas su krovinių siuntėjais iš Vakarų Europos gali padidinti pajamas net iki 16%, kadangi vežimo įkainiai ten gerokai didesni, o tenykščiai vežėjai paprastai važiuoja trasomis, neviršijančiomis 500 km.
Dėl šios priežasties beveik 90% apklaustųjų pareiškė norą užmegzti verslo ryšius su šio regiono įmonėmis. Duoti pelno taip pat turėtų paslaugų kokybės gerinimas investuojant į transporto priemonių parką. Taip pat reiktų nepamiršti apie būtinybę mažinti važiavimą tuščiomis, nes kai kuriose šalyse jis vis dar sudaro net 1/3 visų vežimų.
Pavėluoti pristatymai ir mokėjimai
25% užsakovų iš Vakarų kaip bendradarbiavimo kliūtį nurodo pristatymų vėlavimą. Sunkumų taip pat vis dar kelia atsiskaitymai.
Praėjusiais metais su 33% vežėjų laiku nebuvo atsiskaityta, ir tik 6% įmonių rūpinasi savo reputacija šioje srityje. Daugiau tarptautinio krovinių vežimo užsakymų taip pat negaunama dėl menko užsienio kalbų mokėjimo, todėl 42% verslininkų nenoriai ryžtasi tokiam bendradarbiavimui.
Apie tyrimą
Tyrimas atliktas 2013 m. IV ketvirtį. Jame dalyvavo 605 transporto įmonės iš Europos Sąjungos ir NVS šalių.
