Skaitmeninė transformacija logistikos platformos dėka?

Inesa Krupicovic 5.02.2019

Padidėjęs našumas, didesnis veiklos efektyvumas ir procesų optimizavimas yra pagrindiniai Trans for Shippers realizuojami tikslai. Įrankis įveda automatinius apskaičiavimus ir prieigą prie išsamios dokumentacijos vienoje vietoje. Elektroninis važtaraštis yra dar vienas punktas link Logistikos 4.0.

4.0 klasės TMS, arba vienas įrankis suteikia pranašumą

Naujos technologijos keičia tradicinius veiksmus, įsiskverbia į pasikeitimams pasiruošusių bendrovių verslo modelius. Inovacinė TMS integruoja visas esamas transporto, užsakymų valdymo ir stebėsenos sistemas. Vienas įrankis leidžia visiems transporto proceso dalyviams visapusiškai keistis duomenimis. Tai yra sprendimas, atitinkantis naujo logistikos matmens idėją.

Automatinis atsiskaitymas ir skaidri veikla

Trans for Shippers kaip Platformos Trans.eu dalis revoliucionizuoja transporto užsakymų apskaičiavimo sistemą. Nereikia perkelti tų pačių krovinio pakrovimo ir iškrovimo adresų, užsakymų duomenų iš popierinių dokumentų, el. laiškų ar skaičiuoklių. Kaita taip pat reiškia tipinių klaidų ribojimą dėl perrašymo. Logistikos platforma tokiu būdu tvarko ryšį tarp siuntėjo, ekspeditoriaus ir vežėjo. Sąskaitos faktūros yra matomos iš karto sistemoje TfS ir nedingsta daugybėje el. laiškų. Automatinis transporto užsakymų kūrimas reiškia efektyvų valdymą. Šis įrankis leidžia stebėti sekančius transportavimo realizavimo etapus, mokėjimų kontrolę ir PDF dokumentų kūrimą.

Link e-CMR

Svarbiu žingsniu link transporto sektoriaus skaitmeninimo taps elektroninis važtaraštis. Papildomo protokolo prie CMR konvencijos priėmimas tai tik vienas šių pokyčių etapas: kol kas prie jo prisijungė 20 valstybių. Svarbiausias bus efektyvus ir bendras elektroninio važtaraščio mechanizmo diegimas.

e-CMR tai taupymo būdas gamintojams

Gamintojams e-CMR suteikia paprastą naudą: greitas krovinio pristatymo į užsienį patvirtinimas tai galimybė nemokėti PVM už parduotas prekes. Šiuo metu kol nėra patvirtinimo, kad krovinys pasiekė kitą ES valstybę, gamintojas moka mokestį pagal jo šalyje taikomą tarifą. Nyderlandų transporto asociacija TLN (Transport Logistiek Nederland) teigia, kad e-CMR leistų sutaupyti net 1800 mln. eurų per metus Europos sektoriuje.