Kaip efektyviai optimizuoti transporto priemonių parko darbą nedidelėje gamybinėje įmonėje?

Trans.eu 17.10.2019

Kaip efektyviai optimizuoti transporto priemonių parko darbą nedidelėje gamybinėje įmonėje?

Mažoje gamybinėje įmonėje logistikos vadybininkas atlieka ekspeditoriaus funkcijas. Jo užduotis yra surasti automobilius keliems dešimtims pervežimų per savaitę, paprastai reikalui esant, ir dažniausiai jis renkasi krovinių ir transporto biržas. Pagrindinis atrankos kriterijus jam – kaina. Pervežimas turėtų būti kuo pigesnis. Tačiau šioje vietoje nei vadybininkas, nei įmonės savininkas negali tiksliai žinoti ar numatyti kiekvieno pervežimo kainą. Jis gali žinoti tik vidutinę pervežimų kainą už tam tikrą laikotarpį. Dėl to gali atsitikti taip, kad vos po kelių mėnesių transportavimo marža viršija sumą, kurią įmonė jau suplanavo ir įskaičiavo į prekių kainą. Kaip to išvengti?

Realybėje ekspeditoriaus darbas atrodo taip: vadovas prašo jo surasti du vilkikus rytojaus dienai. Vadybininkas susisiekia su vežėju arba vežėjais, arba patalpina pasiūlymus biržoje. Taip jis greitai suranda pervežimo vykdytoją ir informuoja vadovą, kad surado transportą už žemiausią įmanomą kainą. Šis procesas turi savo pliusų, tačiau dirbdamas tokiu rankiniu būdu, be papildomo įrankio, ekspeditorius negali informuoti vadovą, kokią maržą reikia pridėti prie gaminio, atsižvelgiant į busimas transportavimo išlaidas.

Sezoniniai pervežimų kainos ir maržos svyravimai

Krovinių pervežimas tai sezoninis reikalas. Pavyzdžiui, surasti vežėją birželio ar lapkričio mėn. yra kur kas pigiau nei švenčiu metu. Įrankio, kuris leistu logistikos įmonei palyginti dabartinės rinkos kainas skirtingais metų laikais trūkumas reiškia, kad įmonė negali žinoti, ar jiems pelninga pristatyti prekes užsakovui, pavyzdžiui Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu. Kitaip sakant: kintamos ir sezoninės transportavimo išlaidos gali viršyti pervežimų maržas.

Kompiuteriniu lentelių nepakanka

Nedidelėse gamybos įmonėse logistikos vadybininkai dažniausiai naudoja Excel programėlę. Tačiau jei pervežimas vykdomas skirtingais maršrutais, skirtingiems užsakovams, skirtingais atstumais ir kartais su keliomis iškrovimo vietomis, apskaičiuoti faktines pervežimo išlaidas atsižvelgiant į maržą yra praktiškai neįmanoma.

->  4 svarbiausi klausimai, kuriuos būtina užduoti krovinių vežėjui norint apsaugoti savo krovinį bei sumažinti pervežimo kainą

Visas procesas trunka labai ilgai, o skaičiavimai atliekami rankiniu būdu kiekvieną kartą naudojantis žemėlapiais. Netgi, net jei vadybininkas paskaičiuoja kainą, ji gali būti netiksli, nes net tos pačios šalies viduje yra tam tikri maršrutai, kurių pervežimo išlaidos visada bus didesnės nei kitų krypčių. Juk ne visada įmanoma rasti atgalinį krovinį. Vežėjai tai gerai žino todėl tokioms kryptims didina pervežimo kainą.

Vežėjas kainas skaičiuoja už km, o gamintojas už prekės vnt.

Yra dar vienas veiksnys, kuris apsunkina praktinį faktinį transporto išlaidų skaičiavimą atsižvelgiant į maržą. Vežėją domina 1 kilometro kaina, nes visas transportas turi būti naudojamas pervežimui, o vežėjui yra svarbu panaudoti viso vilkiko priekabos vietą. Savo ruožtu gamintojas apskaičiuoja prekių, pavyzdžiui, tonos ar padėklų, gabenimo rentabilumą. Galite naudoti įprastą tonkilometrį, tačiau praktiškai kiekvienas naudoja savo perskaičiavimo koeficientą.

Taigi kaip suderinti šiuos skirtumus ir abipusius lūkesčius?

Efektyviam pervežimų planavimui būtini modernūs įrankiai

Tačiau tokiam sudėtingai problemai išspręsti sprendimas yra. Čia į pagalbą ateina šiuolaikiški įrankiai, pavyzdžiui, “Trans.eu” logistikos Platforma. Jos pagalba galite sukurti specialias ataskaitas, kurios tiksliai apskaičiuos pervežimo kainą per kelias sekundes į konkrečius pristatymo taškus.

Skaičiuojant, specialūs algoritmai “Trans.eu” Platformoje atsižvelgs į visus nurodytus kriterijus: transporto priemonės talpumą, atstumą tarp visų iškrovimo vietų bei kainą už kilometrą.

Šios ataskaitos padės gamybos įmonių logistams apskaičiuoti pakankamą maržą, kad prekių pristatymas į nurodytą vietą ir tam tikru metų laikotarpiu atneštų geidžiamą pelną.

Trūksta krovinių ar transporto pasiūlymų? Gauk prieigą prie daugiau nei 40 000 įmonių pasiūlymų kasdien!