Krovinių gabenimo veikla susiduria su įvairiomis grėsmėmis, į kurias transporto ar ekspedicijos įmonės turi atsižvelgti norėdamos užtikrinti saugumą ir paslaugų kokybę. Turėti transporto priemonę ir surasti krovinį, kurį nugabensi iš taško A į tašką B nėra kažkoks ypatingas menas. Svarbiausia – padaryti tai saugiai ir kaip įmanoma kokybiškiau. Iš čia kyla klausimas, kokie yra įmonių iš anksto nustatyti saugumo procesai, leidžiantys ramiai miegoti, kai krovinys atiduotas gabenimui. Ar lietuviškos įmonės dirbančios transporto sektoriuje turi nustatytus saugumo procesus renkantis partnerį?
Sudaryti sandoriui krovinių gabenimo sektoriuje reikia bent dviejų šalių. Vienoje sandorio pusėje gali būti ir daugiau nei vienas asmuo/bendrovė. Kad visas tiekimo grandinės procesas įvyktų sklandžiai, yra nemažai dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Vienas iš pirmų žingsnių – patikimo partnerio pasirinkimas.
Kokiu būdu įmonės tikrina naują partnerį?
Trans.eu apklausė lietuviškus vežėjus bei ekspedicijos įmones. Į žemiau nurodytą klausimą atsakė 271 įmonė užsiimanti tarptautiniu krovinių gabenimu:
Iš atsakiusiųjų į šį klausimą, 86 respondentai atsakė “Ne”. Taigi, kas trečia įmonė neturi nustačiusi reikalavimų, pagal kuriuos renkasi partnerį. Sąlyginai, tai yra neblogas rezultatas. Galima daryti prielaidą, kad dauguma įmonių turi suvokimą apie riziką, su kuria gali susidurti pradedant dirbti su nauju partneriu ir sąmoningai priima sprendimą. Paklausėme kelių respondentų, kokie yra patikrinimo standartai jų bendrovėse.
Pagrindiniai naujo partnerio patikrinimo procesai, kurių imasi įmonės priimant sprendimą dėl bendradarbiavimo:
- Jeigu tai užsakovas, pagrindinį dėmesį atkreipiama, ar įmonė moka laiku. Kai su įmone dirbama pirmą kartą, mokėjimo įpročiai tikrinami transporto biržose, internete arba klausiama kelių bendrovių, kurios neseniai bendradarbiavo su užsakovu. Dažnai naudojama praktika – prašoma iš anksto sumokėti už paslaugą arba vežamas tik vienas, nebrangus krovinys. Kol įmonė už jį neatsiskaito – daugiau užsakymų nepriimama. Įprastai, su nauju partneriu vežama kelis krovinius ir stebima, kaip įmonė atsiskaito už paslaugas.
- Įmonės stažas. Kadangi vienas pagrindinių saugiklių yra išankstinis apmokėjimas, stažo patikrinimas labiau taikomas vežėjams. Dauguma sutinka, kad įmonės aktyvi veikla rinkoje turi būti bent 1-2 metai.
- Informacija tikrinama biržose. Įmonės dažniausiai naudojasi bent dvejomis biržomis ir tikrina atsiliepimus apie potencialų partnerį kiekvienoje iš jų. Jeigu informacijos nėra nei vienoje iš internetinių transporto platformų, tai pirmas signalas, kad su įmone gali būti problemų. Tuomet tikrinami PVM mokėtojo statusas, analogiški lietuviškam rekvizitai.lt tinklapiai, patikrinami atsiliepimai Google paieškos sistemoje, papildomai tikrinamas CMR draudimas, ar įmonė neturi teisminių procesų, peržiūrimas oficialus tinklalapis.
- Prašomos rekomendacijos. Dažniausiai bent iš 3 bendrovių, geriausiai, kad jos būtų žinomos rinkoje ir dirbusios su potencialiu partneriu per pastaruosius kelis mėnesius.
- Patikrinamas stacionarus telefono numeris (jeigu pirmas kontaktas buvo per mobilųjį telefoną).
Įprastai įmones patikrina vadybininkai ir pateikia ataskaitą tiesioginiam vadovui, kuris ir priima sprendimą dėl bendradarbiavimo.
Kokie saugumo procesai tarptautinėse transporto biržose?
Pirmosios transporto biržos atsirado praėjusio amžiaus devintajame – dešimtajame dešimtmetyje (Teleroute 1985, TimoCom 1997, Trans.eu 2004, Cargo.lt – 1999) ir pačioje pradžioje visos buvo grindžiamos ta pačia idėja – išvengti tuščios ridos. Tačiau laikui bėgant kiekviena birža pradėjo įgyvendinti savo plėtros strategiją. Plečiantis biržoms daugėjo ir kliūčių norint gauti prieigą prie jų.
Einant laikui, internetinės transporto platformos pradėjo „rinktis“ naudotojus, stengiantis sukurti verslui saugią aplinką. Ši selekcija taikoma iki šiol ir kiekviena rinkoje įtaką turinti transporto birža šiuo metu taiko griežtą prieigos politiką. Nepaisant to, kad visos jos turi vienodą tikslą, kiekviena yra nustačiusi gan skirtingus kriterijus ir jų pagrindu priima sprendimą aktyvuoti programą arba nesuteikti prieigos naudotojui.
Griežtos prieigos prie biržos procedūros sumažina riziką sutikti nesąžiningą, nepatikimą partnerį. Tai yra žinoma visiems rinkoje įtaką turintiems žaidėjams. Teleroute turi savo Saugios Biržos programą, numatančią griežtą naujų klientų tikrinimo procesą, verslo etikos kodeksą arba transporto saugumo rodiklį STAR. TimoCom su savo kelių pakopų saugumo paketu TimoCom Secure taip pat renkasi kuo didesnę savo klientų apsaugą. Trans.eu savo ruožtu, be įmonių pirminio ir antrinio tikrinimo, sukūrė unikalių priemonių – naudotojų rekomendacijų, vertinimo, sertifikavimo sistemą bei nurodo indeksą TransRisk, rodantį įmonės finansinę padėtį ir atsiskaitymo praktiką.
Kaip atrodo patikrinimo procesas Trans.eu Platformoje?
Iš 342 respondentų, 26 procentai jaučiasi saugiai transporto platformose. 63 procentai negali atsakyti, ar kurioje nors iš biržų jaučiasi saugiau negu kitoje. Dažniausiai toks neužtikrintumas yra dėl to, kad įmonės nežino, arba labai mažai žino apie saugumo standartus biržose. Norėdami sudaryti aiškesnį vaizdą, pateiksime svarbiausias detales, kaip vyksta įmonių patikrinimas Trans.eu Platformoje.
Svarbiausi žingsniai – patikrinti įmonės mokumą ir dokumentus. Ar tai ne sukčiai, o sąžiningą veiklą vykdanti įmonė. Trans.eu Platforma turi 11 padalinių visoje Europoje iš kurių aptarnauja Europos ir NVS šalis. Kiekvienoje šalyje dirba saugumo specialistai, kurie puikiai išmano tam tikro regiono teisinius aspektus ir saugumo specifiką. Būtent dėl to, priklausomai nuo šalies, patikrinimo procesas gali šiek tiek skirtis, bet pagrindinis standartas išlieka visur toks pats.
Vilniaus skyrius aptarnauja Baltijos šalis, Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos, Skandinavijos ir Azijos regionus. Įprastai informacija apie įmonę tikrinama „Creditreform” arba analogiškoje užsienio bazėje. Patikrinamas įmonės stažas, ar pastaruoju metu nesikeitė bendrovės akcininkai, ar nebuvo sustabdyta veikla, patikrinama, kaip keitėsi darbuotojų skaičius, ar nėra teisminių procesų. Patikrinamas faktinis adresas, stacionaraus telefono numeris, ar įmonė nėra susijusi su kita bendrove, kuri anksčiau negavo prieigos prie Sistemos arba prieiga buvo atimta po antrinio patikrinimo. Ypatingą dėmesį skiriame neseniai įsteigtoms įmonėms. Yra bendra taisyklė, kad mažiau nei metus vežėjo ar ekspeditoriaus veiklą vykdančios įmonės negauna prieigos prie Platformos, bet ypatingais atvejais daromos išimtys ir įmonė prieigą gali gauti greičiau.
„Tokiais atvejais taikomas papildomas itin griežtas patikrinimas, nustatytas Trans.eu vidaus taisyklių. Tikriname eilę įmonės dokumentų. Aiškinamės potencialaus kliento galimybes, reiškiamų norų, tikrųjų ketinimų ir realios situacijos atitikmens gilesnę analizę. Viso proceso pasekoje, įmonės sistematiškai tikrinamos, siekiant užtikrinti aukščiausią saugumo standartą Trans.eu Platformoje” – Alina Gaidamavičiūtė, Trans.eu Platformos saugumo skyriaus specialistė
Be to, svarbu pabrėžti, kad Trans.eu turi ISO 27001 sertifikatą. Ką tai reiškia mūsų klientams? Informacijos saugumo valdymo sistemos įdiegimas mūsų įmonėje suteikia Jums garantiją, kad visi duomenys, kurie yra tvarkomi Trans.eu Sistemos yra ypač saugomi ir yra konfidencialūs. Tai užtikrina išsamios taisyklės, procedūros ir instrukcijos. Plačiau >>> Trans.eu turi sertifikatą ISO 27001
Taip pat naudotojams suteikiama galimybė patiems patikrinti įmones, veikiančias Trans.eu. Unikali reitingavimo sistema leidžia įvertinti potencialaus partnerio patikimumą. Įvertintini įmonę, su kuria bendradarbiavote, galima tik po sandorio sudarymo ir tik vieną kartą, todėl jeigu prie bendrovės informacijos matote 200 atsiliepimų – ją įvertino 200 skirtingų įmonių, praėjus ne mažiau nei 48 valandoms po sandorio patvirtinimo Trans.eu platformoje. Papildomai galima patikrinti ar įmonė neturi įsiskolinimų, ar apie ją nebuvo pranešta „skolų biržoje”. Tai yra puikus įrankis, skirtas naujų ir esamų partnerių tikrinimui, o esant poreikiui, galima kreiptis į TransInkasso dėl skolų išieškojimo. Daugiau >>> Dabar paprasčiau užsakyti išieškojimą per TransInkasso
Tai yra nedidelė dalis to, ką galima parašyti šia tema. Yra daugybė faktorių, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, kad užtikrinti saugų krovinių gabenimą ir savalaikį atsiskaitymą už paslaugas. Kai kalba eina apie krovinius, kurių vertė gali siekti tūkstančius ir daugiau eurų, kiekvienas papildomas patikrinimo būdas yra sveikintinas. Mes tuo tarpu išlaikome aukščiausius saugumo standartus Trans.eu platformoje, kad mūsų klientai būtų saugūs.
„Trans.eu“ naujos kartos logistikos platforma
„Trans.eu“ platforma – vienas įrankis, pritaikytas krovinių vežėjams, siuntėjams bei šiuolaikinėms ekspedijavimo įmonėms. Geriausias darbo įrankis ekspeditoriui:
- Automatinis ir rankinis užklausų siuntimas vežėjams
- Krovinių aukcionai – su pasirinkta arba nustatyta kaina
- Krovinių stebėjimas ir užsakymų valdymas
- Lengvas ir greitas atsiskaitymas už įvykdytus pervežimo užsakymus
- Krovinių ir Transporto birža
- Krovinių pervežimo užsakymai
⇒ Prisijunkite prie Trans.eu Platformos
