Ar ES sankcijos Rusijai paveiks Baltijos valsybes? Nors Lietuvos, Latvijos ir Estijos vyriausybės tvirtina, kad Rusijai taikomos sankcijos pavojingos tik Rusijos rinkai, „Forbes„ nusprendė pažvelgti, kaip ekonominis karas tarp Maskvos ir Briuselio atsigręš prieš šį kaimynų trejetą.
Lietuva – krovinių pervežimai
Net 20 proc. išvežamų iš Lietuvos prekių tenka Rusijos rinkai, tačiau didžioji prekių dalis skirta reeksportui. Lietuvoje pagamintų produktų eksportas į Rusiją siekia beveik 5 proc. – 723 mln. eurų. Tuo tarpu Lietuva daugiausiai eksportuoja į Vokietiją – 4,48 mld eurų, Latviją – 1,41 mld eurų ir į Estiją – 1,37 mld eurų. Daug labiau priklausomas yra logistikos sektorius. Trečdalis pervežamų „Lietuvos Geležinkelių“ krovinių priklauso Rusijai, kaip ir 8 proc. Klaipėdos uoste pervežamų krovinių.
Kainos smunka
Algimantas Kondrusevičius – Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovas, teigia, kad transportavimo kainos į Rusiją smunka. Palyginti su praėjusiais metais kaina už 20 tonų krovinio gabenimą iš Vilniaus į Maskvą atpigo 600 eurų (nuo 2000 eurų iki 1400 – 1600 eurų). Tuo tarpu logistikos sektoriuje Lietuvoje dirba apie 100 tūkst. šalies gyventojų. Mažėja gabenamų krovinių kiekis iš Rusijos, taip pat dėl Rusijos embargo mėsos pramonė gali netekti iki 57,9 mln eurų.
Ką apie Rusijos įtaką Lietuvos transportui mano Lietuviai?
Nusprendėmė pasiteirauti, kaip Rusiją gali paveikti Lietuvos ekonomiką ir transporto sektorių. Atlikome tyrimą tarp 163 vežėjų ir transporto įmonių iš Lietuvos. Žemiau pateikiame infogramą, kurioje yra nurodyti svarbiausi tyrimo rezultatai ir nuomonės.
