2015 m. sausio 21 d. Europos Komisija pradėjo PILOT procedūrą dėl minimalaus darbo užmokesčio Vokietijoje. Vokietijos valdžios institucijos buvo įpareigotos pateikti patikslinimus, pagreitintame, 30 dienų termine, kuris baigėsi vasario 18 dieną. Nepaisant to, iki šiol nežinome oficialios Vokietijos pozicijos, nes pastaroji kreipėsi į Europos Komisiją dėl papildomų 40 dienų, t.y. iki standartinio 70 dienų laikotarpio.
Iš informacijos, kuri pasirodė žiniasklaidoje, žinoma, kad Europos Komisija faktiškai sutiko pratęsti terminą dar 40 dienų, todėl atsakymo teks palaukti.
Prancūzija ruošiasi įvesti minimalų darbo užmokestį užsienio sunkvežimių vairuotojams.
Tuo tarpu, paskatini kaimynų veiksmų prancūzai, taip pat svarsto dėl minimalaus darbo užmokesčio įvedimo. Sprendimas dėl 9,6 euro užmokesčio greičiausiai įsigalios kelių mėnesių bėgyje, nes Prancūzija atmetė pasitikėjimo votumą ir šis klausimas bus sprendžiamas Senate.
Naujas įstatymas dėl minimalaus darbo užmokesčio Prancūzijoje taip pat bus taikomas sunkvežimių vairuotojams, pagrinde kabotažiniams pervežimams, t. y. kai pakrovimas ir iškrovimas vyksta Prancūzijos teritorijoje.
