int(5511)

Degalų kaina. Kainų palyginimas ir prognozės 2015 metams.

transporto ir kroviniu birza

Vartotojai džiaugiasi matydami vis mažėjančias degalų kainas, tačiau pastarosiomis dienomis „Brent“ naftos kaina kyla ir vakar dienai (vasario 4d.) kainavo beveik 58 JAV dolerius už barelį. Ar dugnas jau buvo pasiektas? Trumpai apžvelkime, kas mums buvo pranašauta praėjusių metų spalį, ar prognozės pasitvirtino ir kas mūsų gali laukti 2015 metais.

2014 m. spalio 21 d., kai kaina už barelį „Brent“ naftos nukrito iki 85,93 JAV dolerių, Saudo Arabijos atstovai teigė, kad yra pasiruošę sutikti su naftos kaina žemiau 90 JAV dolerių už barelį, o net ir už 80 JAV dolerių. Kuveito naftos ministras Ali Al Omairas prognozavo, kad naftos kainos gali sumažėti dar 14 procentų, bet kritimas turėtų sustoti ties 76-77 JAV doleriais už barelį. Kaip matome, 2015 m. Sausio 29 dienai vienas barelis BRENT naftos pagal NASDAQ birža krito net iki 49,25 JAV dolerių – beveik dvigubai mažiau negu buvo „planuota“.

Dyzelino kainos pasaulyje

Trans.eu Sistema atliko dyzelinio kuro kainų pokyčio analizę Europos šalyse. Lyginome 2014 metų 42 savaitės duomenis su 2015 metų 4 savaitės duomenimis. Per tą laiką „Brent“ naftos kaina pagal NASDAQ birža nukrito 57 proc. Remiantis Global petrol prices ir European Comission statistiniais duomenimis, mažmeninė dyzelino kaina per 14 savaičių visame pasaulyje nukrito apie 15 proc. Europoje kainos labiausiai nukrito Juodkalnijoje ( apie 26 proc), Lenkijoje ( apie 23 proc.), Latvijoje (apie 22 proc), Slovakijoje ir Lietuvoje ( po maždaug 21 proc.). Rusijoje ir Baltarusijoje kainos paaugo – atitinkamai 2 ir 7,5 proc. Analitikai naftos kainų kritimą aiškina įvairiai, štai dažniausiai įvardijamos priežastys:

  • Pasaulio ekonomikos plėtros sulėtėjimas. Silpstant ekonomikai, alyvos poreikis mažėja, dėl ko atsiranda jos perteklius ir kainos krenta.
  • Jungtinės Amerikos Valstijos (JAV) ir Kanada pradėjo gaminti skalūninę alyvą. JAV iš alyvos importuotojos tampa jos eksportuotoja.
  • Neramumai Irake ir Libijoje (vieni iš didžiausių naftos gamintojų)
  • Saudo Arabija ir aljanso nariai nusprendė neaukoti jų rinkos dalies, kad atstatytų kainas. Jie galėtų sumažinti gavybos apimtis, tačiau tada sustiprėtų Rusijos ir Irano naftos rinka. (Saudo Arabija, kaip praneša BBC, gali toleruoti žemas naftos kainas, nes rezerve turi apie 900 milijardų dolerių)

Kokios prognozės?

Kaip praėjusį pirmadienį prognozavo naftą eksportuojančių šalių organizacijos (OPEC) generalinis sekretorius Abdall Salem el-Badri, smunkančios naftos kainos pasiekusios dugną greitai pradės augti. Penkias dienas iš eilės BRENT naftos kaina Nasdaq biržoje augo ir šiai dienai kainuoja 57,65 JAV dolerių už barelį (vasario 4 d.). Augimas aiškinamas baime, jog streikuojantys darbuotojai sutrikdys naftos gavybą JAV (vyksta didžiausias naftos įmonių darbininkų streikas nuo 1980-ųjų 9-iose šalies naftos perdirbimo gamyklose), taip pat teigiama, jog įtakos turėjo Saudo Arabijos karaliaus mirtis.
Prognozuojama, kad dėl šiuo metu smukusių investicijų, žemos kainos gali išlikti dar 12-18 mėnesių ir 2016 metų pradžioje išaugti iki 80 dolerių už barelį (teigia Moody’s). Taip pat prognozuojama, jeigu OPEC nesiims jokių priemonių, galime matyti naftos kainų šuolį net iki 200 dolerių už barelį 2018 metais.

Ar pigs maistas ir kitos paslaugos?

Finansų analitikai pažymi, kad kelias nuo naftos kainos svyravimų iki batono lentynoje gana ilgas, todėl pigesnių maisto produktų teks palaukti (o gal išvis nesulaukti?). Atrodo, kad transportavimo paslaugų kaina turėtų taip pat mažėti, tačiau Trans.eu atlikus greitą apklausą, dauguma pažymėjo, jog paslaugų kaina nemažėja, tačiau jaučiamas krovinių trūkumas, ypač didelė rusiškų krovinių stoka (vis dar kaltos sankcijos). Taip pat dauguma Trans.eu partnerių sako, jog jaučiamas eksporto pabrangimas, daug kas teigia, jog eksportas turbūt brangiausias per pastaruosius 10 metų, o importas pinga.

„Trans.eu“ naujos kartos logistikos platforma

„Trans.eu“ platforma – vienas įrankis, pritaikytas krovinių vežėjams, siuntėjams bei  šiuolaikinėms ekspedijavimo įmonėms. Geriausias darbo įrankis ekspeditoriui:

  • Automatinis ir rankinis užklausų siuntimas vežėjams
  • Krovinių aukcionai – su pasirinkta arba nustatyta kaina
  • Krovinių stebėjimas ir užsakymų valdymas
  • Lengvas ir greitas atsiskaitymas už įvykdytus pervežimo užsakymus
  • Krovinių ir Transporto birža
  • Krovinių pervežimo užsakymai

Prisijunkite prie Trans.eu Platformos

krovinių ir transporto birža Ekspeditoriams

    Ar norite sužinoti daugiau?
    Mūsų konsultantas susisieks su Jumis.

    Panašūs straipsniai: