I vettori stradali trasportano diverse tipologie di carico. Molte spedizioni non richiedono condizioni di trasporto particolari e, per movimentarle, sono adatti veicoli universali con casse standard. Tuttavia, il mercato dei trasporti include anche carichi che devono rispettare standard e requisiti aggiuntivi—for example, trasporto a temperatura controllata, trasporto di merci pericolose o gestione di carichi eccezionali. Scopri quali tipologie di carico nel trasporto sono le più comuni.
Che cos’è il carico nel trasporto?
Il carico nel trasporto comprende tutti i beni materiali movimentati dal punto di carico alla destinazione mediante idonei mezzi di trasporto. Il carico può assumere molte forme: da singoli pallet e colli fino a strutture spaziali, macchinari e spedizioni fuori sagoma. È responsabilità del vettore, nell’esecuzione degli ordini di trasporto scegliere il veicolo giusto, pianificare il percorso e rispettare i requisiti di legge (ad es. certificato ADR o permessi per trasporti eccezionali).
Quali tipologie di carico esistono?
Nel trasporto su strada ti capiterà di incontrare molte tipologie di spedizioni diverse. La tipologia più comune di carico nel trasporto è la merce neutra, cioè un carico che non richiede condizioni di trasporto speciali. Nella maggior parte dei casi, il mezzo più adatto per questo tipo di spedizioni è l’autocarro telonato (carrozzeria standard “tautliner”). In ogni caso, conviene restare vigili e richiedere specifiche dettagliate della spedizione. Alcune tipologie di carico nel trasporto su strada—for example, bevande o altri liquidi che congelano con temperature sottozero—possono richiedere il trasporto a temperatura controllata quando arrivano le gelate. Un altro esempio è il film estensibile termoretraibile, che può essere trasportato in semirimorchi standard solo quando la temperatura ambiente non è né troppo alta né troppo bassa.
Quali tipologie di carico abbiamo? Oltre alle spedizioni neutre, incontrerai spesso anche:
- Carico refrigerato —merci che richiedono il controllo della temperatura per tutta la durata del trasporto. Questa tipologia di carico nel trasporto include, tra gli altri, alimenti, fiori, farmaci e prodotti chimici sensibili alle variazioni di temperatura. I veicoli adatti al trasporto di questa tipologia di carico nel trasporto sono i semirimorchi frigo con pareti, pavimento e tetto termoisolati. Inoltre, questi veicoli devono essere dotati di gruppi frigoriferi progettati per mantenere la temperatura di trasporto richiesta.
- Merci pericolose —comprendono le tipologie di carico disciplinate dall’accordo ADR. La logistica delle merci pericolose è complessa. Le spedizioni ADR sono suddivise in 13 classi, che differiscono per livello di pericolo e condizioni di trasporto. Inoltre, le merci pericolose devono essere correttamente imballate ed etichettate, includendo il numero ONU e, di norma, anche il codice di classificazione e il gruppo d’imballaggio. Contano anche quantità e peso, perché alcune spedizioni pericolose (tipicamente in piccole quantità o in colli di una determinata dimensione) rientrano nella normativa LQ (low quantity). In base a queste disposizioni, alcune tipologie di carico pericoloso come vernici, smalti per unghie o aerosol possono essere trasportate con veicoli privi di attrezzature speciali. Tuttavia, resta obbligatoria la corretta etichettatura della spedizione. Questo obbligo vale anche per le merci il cui trasporto richiede camion con equipaggiamento ADR, tra cui estintori aggiuntivi, cunei fermaruota, segnaletica di pericolo, guanti protettivi e occhiali di sicurezza.
I conducenti che trasportano tipologie di carico nel trasporto pericolose devono essere in possesso del certificato ADR. Anche il veicolo utilizzato per il trasporto di merci pericolose deve avere l’omonimo certificato di approvazione.
Che cosa sono i carichi eccezionali (fuori sagoma) nel trasporto su strada?
Il mercato dei trasporti include numerose tipologie di carichi eccezionali (fuori sagoma). In generale, le spedizioni fuori sagoma sono carichi le cui dimensioni superano 2,5 metri di larghezza e 4 metri di altezza e che sono lunghi almeno 2 metri in più rispetto allo spazio di carico di un camion. Le tipologie di carico fuori sagoma in logistica includono anche spedizioni il cui peso totale, insieme al veicolo, supera le 42 tonnellate. Il trasporto di carichi eccezionali richiede spesso attrezzature specialistiche e l’ottenimento dei relativi permessi prima dell’inizio del viaggio.
Quali sono esempi di carichi eccezionali? Questo tipo di spedizione può includere, tra l’altro, strutture spaziali o edili, nonché macchine o loro componenti. Le tipologie di carico fuori sagoma possono essere suddivise in sei gruppi:
- Standard —il trasporto di questa tipologia di carico eccezionale può essere effettuato con complessi stradali standard, a condizione che dispongano della segnalazione e dei sistemi di fissaggio adeguati.
- Speciale—caratterizzato da peso ridotto e grandi dimensioni esterne, soprattutto in larghezza. Esempi: serbatoi o componenti utilizzati nel settore energetico.
- Pesante—carichi con peso da 70 a 100 tonnellate, ad es. componenti navali.
- Carichi pesanti concentrati —spedizioni con volume relativamente ridotto il cui peso raggiunge 200–300 tonnellate. Per il loro trasporto si utilizzano semirimorchi multiassiali,
- Pesante spaziale—carichi di peso e dimensioni significativi che superano la lunghezza, l’altezza o la larghezza consentite.
- Carichi lunghi —spedizioni la cui lunghezza supera i 20 metri.
Come si classifica il carico?
Quando cerchi merce disponibile in luoghi come una borsa carichi puoi trovare diversi carichi da trasportare. Le tipologie di spedizione vengono spesso suddivise in:
- Carico completo (FTL)—carichi che utilizzano completamente lo spazio di carico o la portata utile del camion. Questa opzione è scelta anche dagli spedizionieri che desiderano la consegna più rapida possibile, anche con una quantità di merce inferiore.
- Carico parziale (LTL) —spedizioni che non sfruttano completamente la capacità di trasporto. Possono essere singoli colli o pallet, così come spedizioni con più unità di carico, purché il loro peso o volume totale sia inferiore ai parametri di portata del camion.