Le metriche di trasporto sono gli strumenti fondamentali per valutare le performance di un’azienda di trasporti. Permettono di analizzare, tra le altre cose, la redditività della flotta, la puntualità delle consegne e i livelli dei costi operativi. KPI correttamente selezionati in un’azienda di trasporti aiutano a snellire i processi, migliorare la qualità del servizio e aumentare la competitività dell’impresa. In questo articolo spieghiamo quali metriche vale la pena monitorare e come la loro analisi supporta la crescita di un’azienda di trasporti.
Cosa significa KPI?
Il termine KPI deriva dalle parole inglesi Key Performance Indicator. È un indicatore di performance misurabile che consente ad aziende e organizzazioni di valutare quanto efficacemente stanno raggiungendo obiettivi strategici e operativi. I KPI aiutano a monitorare i progressi, individuare le aree che richiedono miglioramenti e prendere decisioni di business più informate. Esempi di KPI includono il fatturato, l’indice di soddisfazione del cliente o il lead time medio di consegna. Metriche selezionate correttamente in un’azienda di trasporti possono semplificare in modo significativo la gestione del business.
Cosa sono i KPI nei trasporti?
I KPI di trasporto sono un insieme di indicatori misurabili che aiutano le aziende del settore trasporti a monitorare e valutare l’efficacia delle proprie operazioni. Consentono di individuare le aree che potrebbero richiedere maggiore attenzione o interventi di miglioramento e di ottimizzare i processi logistici lungo le supply chain. Grazie a queste informazioni, le aziende di trasporto possono aumentare l’efficienza del servizio e, di conseguenza, ottenere una maggiore soddisfazione del cliente.
Quali sono esempi di KPI di trasporto? Tra gli indicatori principali vale la pena citare, ad esempio:
- costo di trasporto in percentuale sul fatturato – questo semplice KPI di trasporto mostra quale quota del valore complessivo delle vendite è rappresentata dai costi di trasporto. Per calcolarlo, dividi le spese totali di trasporto per il fatturato totale.
- tasso di consegne puntuali (percentuale) – misura la percentuale di consegne completate nei tempi previsti. Questa metrica di trasporto si calcola dividendo il numero di consegne puntuali per il numero totale di consegne. Moltiplica il risultato per 100 per esprimerlo in percentuale.
- tasso di utilizzo degli asset di trasporto – definisce quanta parte dello spazio di carico disponibile (in m3) o della portata massima (in kg) viene effettivamente utilizzata. Questa metrica di utilizzo della flotta può essere calcolata dividendo lo spazio di carico utilizzato (o il carico utile) per lo spazio totale disponibile o per la portata massima.
Gli spedizionieri richiedono sempre più spesso ai vettori di rispettare specifiche metriche di performance del trasporto. Tali requisiti possono essere inclusi nei contratti che regolano i termini di collaborazione tra le parti. Il mancato rispetto dei valori concordati — ad esempio la puntualità di ritiro e consegna o il livello di danni durante il trasporto — può costituire motivo di risoluzione del contratto. In pratica, quindi, gli ordini di trasporto vengono sempre più valutati in base alla qualità del servizio, in particolare utilizzando i KPI del trasporto su strada.
KPI nella logistica
Molti vettori ampliano la propria offerta includendo anche il magazzinaggio. Quest’area di attività ha un proprio set di KPI. Trasporto e magazzino, però, sono strettamente collegati. Per questo, ad esempio, il tempo necessario per caricare la merce influisce sulle metriche di trasporto che misurano la puntualità delle consegne.
Il catalogo dei KPI di magazzino è piuttosto ampio. Include, tra gli altri:
- utilizzo dello spazio di magazzino per ubicazione – questo indicatore misura la percentuale di posti pallet occupati sulle scaffalature del magazzino. In base a questo dato, puoi determinare se lo spazio di stoccaggio viene utilizzato in modo efficiente.
- Dock to Stock – questo termine inglese indica un KPI che misura quanto tempo intercorre dallo scarico della merce alle baie di ricevimento fino alla registrazione nel WMS (Warehouse Management System).
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