A szállításszervezési folyamat digitalizálása – elvárás vagy képzelet?

digitalizacia-doprava

A folyamatok digitalizálásáról hosszú évek óta beszélnek. Ez azt jelenti, hogy a folyamatok digitalizálásra várnak? Nos, nem – nem várnak. Mögöttük olyan emberek vannak, akikre érdemes hallgatni, hogy megismerjék és megértsék elvárásaikat. Ezért az egyes folyamatok értékeléséhez elengedhetetlen a legalább három dimenzióban végzett elemzés: külső ügyfél, belső ügyfél és a folyamatban részt vevő emberek.

Kinek van szüksége a digitalizálásra

Mint egy bizonyos eredményhez vezető cselekvés halmaza, a folyamat nem vár semmire. Néha önmagában észrevétlenül történik. El kell ismerni, hogy ez nem mindig történik rendezett módon. Még ha hatékony is (a várt eredményeket hozza), nem feltétlenül tekinthető megfelelőnek.

A digitalizálás megvalósulása a folyamatvezetők, a területi igazgatók és a vezetőség döntéseitől függ.

Az egyik kulcsfontosságú folyamat kiváló példája az ellátási láncban az áruszállítás megszervezése. Egyszerűnek és könnyen kivitelezhetőnek tűnhet. Ha azonban egy kicsit tovább megyünk, és közelebbről megnézzük, akkor azt tapasztaljuk, hogy jó néhány fél vesz részt az áruszállításban, és elvárásaik gyakran ellentmondásosak. Csak akkor mutatkozik meg a valóság úgy, ahogy van.

Első dimenzió – a folyamat kielégíti egy külső ügyfél igényeit, aki nem feltétlenül a megrendelő fél. Lehet az a címzett is, aki megrendeli az árut, és várja a szállítást a megbeszélt időpontban. Nem maga a folyamat érdekli, hanem annak az eredménye.

Második dimenzió – a folyamat kielégíti egy belső ügyfél igényeit. Mielőtt a szállítási igényre vonatkozó információkat átadnák a logisztikáért felelős osztálynak, gyakran az értékesítési és az ügyfélszolgálati részlegen mennek keresztül, amelyek. Itt is felmerülhetnek elvárások, elsősorban a megvalósítás állapotáról szóló információk megszerzése szempontjából.

Harmadik dimenzió – a folyamat kielégíti a végrehajtásában részt vevők igényeit. Az ügyfél vásárolt, az értékesítés végrehajtotta a tervet, az ügyfélszolgálat megerősítette a rendelkezésre állást és a szállítás dátumát. Eljött a logisztikusok ideje. Az ő felelősségük „megtalálni a fuvarozót”. Ezért felveszik a kapcsolatot az alvállalkozókkal – fuvarozókkal, szállítmányozókkal -, hogy azok elfogadják a szállítási megbízás végrehajtását. Megszabják a határidőket, feltételeket, megerősítik a fuvardíjat, vagy egyeztetnek az egyes szállítási feltételekről. Ezenkívül létezik szállítási megrendelés is … Ez az e-mailek, telefonhívások és az üzenetek napi keveréke. Ezután be kell szerezni a járművezető és a jármű adatait, és el kell küldeni őket a raktárba, az értékesítési és ügyfélszolgálati részlegre, hogy azok értesíteni tudják az ügyfelet.

A logisztikusok a folyamat ezen részében továbbra is a figyelem középpontjában állnak. Tőlük függ, hogy az ügyfél megkapja-e a megrendelt árut. Tehát e-maileket küldenek, telefonálnak, válaszolnak a szöveges üzenetekre és messengeren keresztül kommunikálnak. Minden ellenőrzés alatt áll … amíg valami nem változik, pl. a szállítás lehetséges napja. Ezután a logisztikusok számára a folyamat megkezdődik előről … e-mailek, telefonhívások, ajánlatok, tárgyalások, sms-ek …

Ha valami jól működik, miért változtatnánk rajta?

Usain Bolt volt a 100 méteres futamok nyertese. Gyorsabban futott, mint versenytársai, mert minden részletben jobb volt. Jobban kezdett, hatékonyabban mozgatta a lábát, a verseny minden szakaszában jobb testhelyzetet vett fel. Tudom, hogy furcsának tűnhet, ha egy 9,58 mp-es versenyt szakaszokra van osztva. Valójában fel lehet osztani – akárcsak bármely folyamatot. A kiindulási pozíció felvétele, a rajtoló reakció, a blokkokból való kilépés, gyorsulás, a maximális sebesség elérése, a sebesség fenntartása, a célvonal keresztezése .. Hogy lesz-e valaha valaki gyorsabb … remélem. És nagyon izgalmas lesz, ha megnézhetünk egy másik rekordot, amely talán csak 0,01 másodpercel, tehát csak 1 ezrelék-el (0,1%) fogja megdönteni az aktuális rekordot.

Tehát mit kell tenni, hogy gyorsabbak legyünk egy 100 méteres versenyen? Elég csupán egyszer jobban futni, mint Usain Bolt 🙂 Ez azonban nem áll fenn olyan operatív folyamatokban, ahol elengedhetetlen az ismételhetőség .

Tehát hogyan kapcsolódik ez a szállítás megszervezéséhez? Nos, minél tovább próbálja javítani a jelenlegi folyamatot, annál kisebb nyereségre számíthat a jövőben. Megfelelő lesz a 0,1% -os javulás? Valószínűleg már tudja a választ. Ahogyan Albert Einsteint mondta – ha továbbra is ugyanazt csinálja, ne számítson más eredményre.

Digitalizálás = stratégia + folyamat + eszközök

Először is, a stratégia:

  • Adatbevitel egy helyen csak egyszer.
  • Férjen hozzá az adatokhoz, melyeket jelenleg emailben, telefonon vagy SMS-ben kapott.
  • Alkalmazzon megosztott információkat és osszon meg információkat Ön is.
  • Szerezzen be közösségi adatokat.
  • Ne hívjon, ne írjon és ne küldjön e-maileket vagy szöveges üzeneteket.
  • Tekintsen a folyamatra úgy, hogy az ellátási lánc nagyobb elemeinek a meghajtásához több kissebb művelet szükséges.
  • Javítson az információáramláson az ügyfelek, a folyamat résztvevői és azok beszállítói között.
  • Koncentrálja műveleteit a kivételekre, vagyis arra, ami reakciót igényel – valódi odafigyelés, a többinek automatikusan kell működnie.
  • Egyszerűnek és hatékonynak kell lennie.
  • Hatékonynak és automatikusnak kell lennie.

Másodszor, a folyamat:

  • Ne próbálkozzon újra feltalálni a kereket.
  • A fuvarozási piac nagyon sokrétű, rengeteg résztvevője van, akiket be kell vonni egy hatékony folyamatba.
  • Használja az univerzális eljárást minden fuvarozóra és szállítmányozóra.
  • Egyesítsen több résztvevőt egy folyamatban.
  • Tegye kielégítővé az Ön és a fuvarozási közösség információs igényeit.
  • Ne keressen mindenáron fuvarozókat – a technológia az algoritmusoknak köszönhetően ezt megteszi Ön helyett.

Harmadszor, az eszközök:

  • Használjon olyan platformot, amely univerzális folyamatot hoz létre.
  • Válasszon egy platformot, amelyet a fuvarozók és szállítmányozók közössége már használ – beleértve a jelenlegi alvállalkozóit is -, és ha ők már ott vannak, akkor ott vannak az Ön rakományai is.
  • Kombinálja a saját eszközét egy univerzális platformmal – így automatikusan küldhet és fogadhat információkat.
  • Alkalmazza saját eszközeit a digitális világhoz.
  • Ne invesztáljon olyan eszközbe, amelyet gyakorlatilag ingyen használhat. Ha van költségvetése az eszközfejlesztésre – fektessen be az integrációba.
  • Ne alkosson saját igényeinek megfelelő eszközt, amellyel megpróbálja meggyőzni a logisztikust, az ügyfélszolgálatot, az értékesítést, az ügyfelet, a fuvarozót vagy a szállítmányozót. Higgye el, hogy az információhoz kell hozzáférniük, nem pedig az Ön eszközéhez.

A digitalizálás a megosztott adatok felhasználásának a lehetőségét jelenti a cél hatékony elérése érdekében

Ha gyorsan elakar jutni valahová, akkor nem vásárol vonatot vagy repülőt, nem épít állomásokat vagy repülőtereket. Inkább egy jegyet vásárol és igénybe vesz egy adott közlekedési eszközt. Kihasználja a közös megoldást, egy hatalmas infrastruktúrát, amelyért mindenki fizet, aki használni akarja. Ön megosztja és használja, mint mindenki más. Ennek köszönhetően győzhet.

Ne felejtse el, hogy a folyamatainak az eszközei nem jelenthetnek akadályt a hatékonyság elérésében – különösen akkor, ha a folyamatban sok résztvevő van. Ő szerintük „az ő eszközük a jobb”, Ön szerint pedig az Öné ”. Az univerzális platform kiküszöböli ezt a problémát. Ez összeköti Önt és őket azonos feltételek mellett, azonos hozzáféréssel az információkhoz.

Személyes concierge – ahol spórolni lehet

A concierge-szolgáltatás drága. Korábban a conciergek gyertyákat gyújtottak, majd gondoskodtak a vendégekről, ma pedig olyan dolgokat végeznek, amelyek sokszor lehetetlennek tűnnek (például koncertjegyet vásárolnak, amikor az már elfogyott). Olyan információkhoz férhetnek hozzá, amelyek általában nem elérhetőek. A szokásos tevékenységekben a technológia már régen felváltotta őket.

Ha az ajánlata sikerét az ár és nem az érzelmek határozzák meg, miért használja továbbra is a személyes analóg tanácsadó szolgáltatásait?

Hasonlóan kényelmesek a szállítmányozók vagy a fuvarozók „akik készenlétben vannak” (e-mailben vagy telefonon). Ön telefonál… ők megszervezik. Ön ír egy emailt … ők biztosítják az autót. Nem számít, hogy általános vagy egyedi szállításról van szó… Ön felkéri őket … ők teljesítenek. Jól működnek, és minden energiájukat és idejüket az Ön esetének szentelik. Ezért olyan drága … A luxusnak megvan az ára.

És mi van, ha… Üdvözöljük a logisztika 4.0 új digitális világában

A digitalizálás abból áll, hogy valós időben, bárhonnan, automatikusan (kérés nélkül) hozzáférünk az információkhoz. Az egyszer megadott információ (akár a fuvarozó vagy a szállítmányozó által is) azonnal elérhető a megrendelő számára.

A Trans.eu Platform ilyen lehetőségeket kínál a közúti szállításszervezés területén. Lehetővé teszi a fuvarozókkal és a szállítmányozókkal való hatékony kommunikációt, a fuvarral kapcsolatos információk áramlását (küldés árkérdezéssel, vételárral, ár nélkül), elküldeni a megrendelést egy kiválasztott fuvarozónak és felügyelni annak a végrehajtását, a jármű és a járművezetői adatok beszerzését értesítés céljából, a megrendelés teljesítéséhez szükséges dokumentumok árámlását (pl. CMR, szállítólevél, áfás számla).

Ez minden teljesen digitális – e-mailek, táblázatok, szöveges üzenetek, telefonok nélkül. És amikor úgy dönt, hogy a Platformot a saját rendszeréhez csatlakoztatja az API-n keresztül, akkor az összes információ automatikusan „kéznél” lesz, és Ön, valamint fuvarozói és szállítmányozói a saját rendszerein dolgozhatnak. Ez már nem fantázia hanem szükséglet.

Kapcsolódó cikkek: