Az orosz szankciók érezhetőek a magyar fuvarozók számára – csökkent a megbízások száma, egyre több szállítmányt fordítanak vissza a vámosok, s egyre csak bővül a szankciókkal sújtott áruk listája. Hogyan lehet elkerülni a várható veszteségeket?
Rossz előrejelzések
A keleti irányon több ezer magyar fuvarozó cég működik, több tízezer járművet használva ehhez. Oroszországba évente többszázezer fuvart bonyolítunk le.
Ki veszíti a legtöbbet?
Legtöbbet azok a fuvarozók veszítenek, akik gyümölcsszállítással foglalkoztak, hiszen ezekre a termékekre vezették be leghamarabb az embargót. A behozatali tilalom, amit Oroszország augusztus 1-től rendelt el, már összehasonlíthatatlanul szélesebb élelmiszerlistára vonatkozik – az összes gyümölcsre, zöldségre, húsra, baromfira, halra, tejre és tejtermékekre, ezért több cég fogja tapasztalni a bevételek kiesését.
Hogyan lehet elkerülni a veszteségeket?
A főleg az Oroszországba szállító fuvarozóknak erre az ad esélyt, ha irányt váltanak és felveszik a kapcsolatot más országok cégeivel. Mint ahogy azt az általunk végzett felmérések is mutatják, a magyar fuvarozók számára a nyugati piacok a legvonzóbbak – Németország, Franciaország, Belgium. Ezeket nem csak a magasabb fuvardíjak jellemzik, hanem az is, hogy itt nagyobb az érdeklődés a helyi cégeknél a magyar fuvarozók szolgáltatásai iránt.
