Spanyolországban drón osztogatja a bírságokat.

Trans.eu 14.08.2019

Eddig a spanyol Közúti Közlekedési Főigazgatóságnál (DGT) a drónokat csak az utak felügyeletére használták. Augusztus eleje óta az általuk készített videó- és képfelvételek alapján bírságokat is szabnak ki.

Az augusztus Spanyolországban az a hónap, amikor egész évben a legnagyobb a forgalom. A DGT beszámolója szerint az elkövetkező 4 hétben több, mint 47 millió utazást és áthaladást terveznek az országon. Emiatt az igazgatóság úgy döntött, hogy további eszközöket vet be, amelyek lehetővé teszik a közúti randalírozók hatékonyabb büntetését.

Eddig a drónokat a hivatalnokok csak a forgalom felügyeletére használták. Ha a berendezés „rajtakapott” egy járművezetőt egy szabálysértésen, a következő közúti járőr megállította, és az elkövetőt csak akkor lehetett megbüntetni. Augusztus 1-jétől azonban a bírságot már a drónfelvétel alapján szabják ki – számol be az „El País” spanyol napilap.

Mit tudnak ellenőrizni a drónok

Rubén López Segovia, aki a DGT-nél a légi eszközökért felel, szerint a drónok még nincsenek felkészítve a sebesség mérésére, de nagyon is alkalmasak a járművezetők könnyelmű viselkedésének a kiszűrésére” – olvassuk a napilapban.

A repülő gépek lehetővé teszik a spanyol szerveknek egyes szabálysértések hatékonyabb azonosítását, mint például a figyelem elterelése telefonálással a volán mögött. A berendezéseknek ugyanis széles látóköre van, és erős teleobjektívekkel is fel vannak szerelve, amelyek nagy táolságból is tudnak fényképet csinálni.

Egyelőre a DGT-nek három ilyen berendezése van, amelyek átmentek a megfelelő ellenőrzésen, és CEM tanúsítványt (Spanyol Meteorológiai Központ) szereztek. További nyolc darab fog a közlekedés felügyeletében részt venni. Az igazgatóság hamarosan még 20 ilyen drón megvásárlását tervezi.

Augusztusban több sebességmérési akció

Spanyolországban egész augusztusban szigorított sebességmérések lesznek. A legintenzívebb tevékenységet az ottani szervek augusztus 12-től 18-ig tervezik, különösen az egy útpályával rendelkező kétirányú utakon (carreteras convencionales), ahol a legtöbb baleset történik.

Ne feledkezzünk meg a velolézekekről, vagyis a spanyol szuperradarokról sem, amelyek a spanyol utak rendjére ügyelnek. A szuperradarok vezeték nélkül működnek, és egyszerre két forgalmi sávot felügyelnek, még akkor is, ha ellenkező irányba futnak. A hivatalnokok akár menet közben is „fényképezhetnek” a radarral. Ezek a berendezések az akár 250 km/h-val közlekedő járművek kiszúrására is alkalmasak. Ezen felül azt is mérik, hogy a járművek közötti távolság elégséges-e. Kétségtelen előnyük a nem túl nagy méret is, ami miatt a járművezetők számára alig észrevehetők.

Érdekelheti Önt akár:

Ausztriá smart kijelzők mutatják a kamionosoknak, hogy van-e hely a parkolóban

Az ADAC 10 javaslata a hivatásos sofőröknek – hogyan viseljük el hőséget

Drágul az Euro 6-os teherautók útdíja Ausztriában

A Cseh Köztársaság készül az EETS bevezetésére

Többe kerül az útdíj Szerbiában

[source: trans.info]