Meghosszabbították az EKÁER próbaüzemét!

Peter Caco 4.02.2015

Magyarország kormánya március 1-ig meghosszabbította az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer próbaüzemét.

Meghosszabbították az EKÁER próbaüzemét

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal munkatársai az év első hónapjaiban is folytatják az ellenőrzések végzését, de a türelmi idő lejártáig csupán tájékoztatnak, illetve figyelmeztetnek. A figyelmeztetés március elsejéig nem von maga után büntetést, a vállalkozások pedig a próbaüzem végéig mentesülnek a kockázati biztosíték megfizetése alól – tájékoztat a Nemzetgazdasági Minisztérium.

A Nemzetgazdasági Minisztérium továbbá figyelmet fordít a piaci szereplők észrevételeinek, valamint a próbaüzem időszakában megszerzett tapasztalatoknak. Ezek alapján fontolóra veszik a jogszabály egyes pontjainak módosításának szükségességét. Amennyiben előfordulnak olyan módosítási javaslatok vagy panaszok, amelyek esetében jogszabály-módosítás szükséges, akkor az esetben a tárca javaslatot tesz az Országgyűlés számára a törvény módosítását illetően.

Az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer (EKÁER) próbaüzemét január elsején indították útjára. Ettől az időponttól számítva a kötelezettség hatálya alá eső közúti szállítást csakis olyan járművel lehet végezni, amely EKÁER számmal rendelkezik.

Minden 3,5 tonnát meghaladó össztömegű jármű köteles EKÁER számot igényelni, amely az EU valamely tagállamából Magyarországra behoz vagy pedig Magyarországról valamely Európai Uniós tagállamba kivisz terméket, illetve Magyarországon nem végfelhasználó számára első adóköteles termékértékesítést végez. Fontos megjegyezni, hogy az igényelt EKÁER szám a szállított termékhez tartozik és 15 napig érvényes.

A szakma alapjaiban egyetért az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer bevezetésével, de felhívják a figyelmet a hiányosságokra és az ellenmondásos jogszabályi megfogalmazásra. A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) és a Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége (MSZSZ) szerint a EKÁER jelen formájában nem áll készen az éles bevetésre, ilyen módon még nem alkalmazható a gyakorlatban, ezért a próbaüzem további meghosszabbítását kérik a minisztériumtól.

Ezzel szemben a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) szigorúbban fogalmaz; szerintük csakis az EKÁER rendelet visszavonása lehet megnyugtató megoldás, ugyanis véleményük szerint a szabályozás több pontja betarthatatlan.

A Nemzetgazdasági Minisztérium azzal indokolja az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer szükségességét, hogy általa elősegíthető a jogkövető piaci szereplők pozíciójának erősödése, átláthatóbbá tehető az áruforgalom, visszaszorítható a szállítmányok fiktív utaztatása, valamint könnyebben kiszűrhetőbbé válnak az adóelkerülők.