A gazdaság minden ágazatát, különböző mértékben, érzékenyen érintik a digitális átalakulás területén végbemenő változások. A fuvarozási és logisztikai ágazat leginkább hajlamos az innovációra – itt a digitalizáció elsősorban a folyamatok számítógépesítése, a szolgáltatások automatizálása és a nemzetközi szállítási hálózat optimalizálása területén halad előre.
A digitalizálás az utóbbi évek egyik legfontosabb trendje a fuvarozói és logisztikai ágazatban. A digitális logisztikai platformok, amelyek lehetővé teszik az online megrendelést és a szolgáltatók nagy adatbázisából történő elfogadását, egyre népszerűbbé válnak. A piacon megjelentek a digitális technológiákon alapuló hatalmas szállítási és logisztikai cégek. Elkezdődött a fejlett telematikai és navigációs eszközök fejlesztésének fokozódása, egyre több vállalat kezdett el befektetni a szállítási folyamatok automatizálásába. Mi befolyásolja a TSL-ipar irányát?
A fuvarozást és a logisztikát formáló erők
Az árufuvarozási szegmens változásait számos tényező alakítja két szinten – helyi és globális. A munkajogi szabályozás változásától, a munkaerő hiánytól az infrastruktúrába történő beruházásokig, a fogyasztói magatartás megváltozásáig, valamint nemzetközi kereskedelem területén a szerződésekben és kapcsolatokban bekövetkező változásokig -amelyek új szállítási útvonalakat nyitnak Európa és Ázsia között.
A TSL szektorban működő vállalatok számos szinten használhatják a digitalizálást: bevételek növelése, eljárások egyszerűsítése, szolgáltatások, termékek és üzleti modellek átalakítása, valamint a megfelelően képzett munkaerő hiányának csökkentése. A „CEE Transport & Logistics TrendBook 2019” PwC elemzése rámutatott, hogy a fuvarozási piac résztvevői lehetőséget kapnak új technológiák fejlesztésére és felhasználására számos területen.
Folyamatok digitalizálása
Az innovatív digitális megoldások használata a vállalat operatív, kereskedelmi vagy stratégiai folyamataiban számos alapvető lehetőséget kínál: bevételek növelése, folyamatok egyszerűsítése, üzleti modellek átalakítása az új piaci követelményeknek megfelelően, valamint a megfelelően képzett munkaerő hiányának csökkentése.
Az üzleti modell ilyen átalakulására példa a Trans.eu rendszer logisztikai platformá való átalakulása, amely lehetővé teszi a különféle forrásokból – járművek, gyárak, raktárak, logisztikai szereplők, fuvarozók – származó adatok integrálását és cseréjét. A platform alkalmazásával lehetővé válik az összes folyamat irányítása, nem csak a nagy logisztikai társaságokon belül – fuvarozás sok partnerrel és alvállalkozóval együttműködve, hanem a digitális óriások által fuvarozóknak és ügyfeleiknek kínált külső szolgáltatás formájában is.
Szoftvermegoldások
Szoftvermegoldások – második hajtóerő. Lehetővé teszik a versenyelőny megteremtését, a szállítási folyamatok optimalizálását, a dokumentumok online áramlását, felgyorsítják a szolgáltatások kifizetését vagy javítják az ellátási lánc biztonságát (például telematikai szolgáltatások használatával).
Például, hasznossá válnak az algoritmusok. Szoftvermegoldások hatékony alkalmazásának legjobb példája a UPS, aki olyan algoritmusokat alkalmazott, amelyek minimalizálták a balra történő kanyarodások számát, ami azt jelenti, hogy a vállalat éves szinten 4,5 millió liter üzemanyagot takarít meg, 20 000-re csökkenti a CO2-kibocsátást tonnánként, és 350 000-rel több csomagot kézbesít.
A Maersk Line pedig prediktív elemzést alkalmaz (a folyamat során az információkat a meglévő adatokból nyerik melyekkel mintákat határoznak meg, és előre jelezik a jövőbeli eseményeket és trendeket) az üres konténerek jobb elhelyezéséhez. A társaság évente több millió eurót takarít meg az egyes hajók kihasználtságára vonatkozó átlátható adatoknak köszönhetően.
Hardvermegoldások
A gépek miatt bekövetkező folyamatváltozások határozzák meg nagymértékben a globális logisztikát. A vállalkozásoknak lehetősége nyílik a termelékenység fejlesztésére, növelésére a raktárak és logisztikai központok automatizálásával, VR és AR megoldások bevezetésével a rakatárakban, a „last mile” szállítás optimalizálásával és az elektromos szállítóeszközökkel
Az ilyen megoldások előnyeit a világ egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártója, a Michelin példája bizonyítja. A termelés növelése érdekében a vállalat beruházott egy önfenntartó, teljesen automatizált raktárba. A gyárban az árukat szállítószalagok, targoncák, önjárő kocsik és felvonók szállítják, ennek eredményeként létrehozták a gyárba integrált raktárt, amely lehetővé teszi az összes alapanyag és késztermék tárolását.
Változások a hazai és a nemzetközi kereskedelmben
Ázsia és az Európai Unió közötti kereskedelem dinamikus fejlődése, Oroszország szerepvállalása, a szabadkereskedelmi megállapodások és az árukereskedelem akadályainak felszámolása, az infrastruktúra és az új szállítási folyosók fejlesztése révén megteremtődött az üzleti fejlődés esélye.
Helyi szinten a legfontosabb a nagyvállalatok belépése az e-kereskedelem piacára, a CEP-megoldások, a TSL-ágazat konszolidációja vagy olyan megoldások, mint például a Sharing Economy (a kihasználatlan erőforrások és szolgáltatások megosztásán alapuló gazdasági modell).
A globális logisztikai szereplők egyik fő kihívása, hogy képtelenek megfelelően kihasználni a raktárakat, miközben túl vannak terhelve. Ideális megoldás ezekre a problémákra az olyan platformok, amelyek lehetővé teszik raktárhelyek keresését. Ide tartoznak például a DHL Spaces platform vagy a Wareh.com. A Flexe amerikai alkalmazás pedig adatokat gyűjt a ki nem használt, külső cégek számára elérhető raktárhelyekről.
A digitális piac valójában csak most kezdett fejlődni, ezért bizonyos mértékig beszélhetünk a fuvarozási ágazatban zajló erősödő technológiai versenyről. Ez azonban nem azt jelenti, hogy a digitalizálás csak globálisan releváns. Ellenkezőleg. A fenti hajtóerők egyértelműen jelzik, hogy a kisvállalkozásoknak is alkalmazkodniuk kell a változásokhoz. Szerencsére nem kell szembenézni a piacról való kirekesztéssel – a digitális platformok jelentenek megoldást, amelyek használata egyszerű és olcsó, a társaság méretétől függetlenül.
Érdekelheti Önt akár:
Hogyan néz ki a jó szállítmányozó cég? Olvassa el a szakértők véleményét
Ha nem mer digitalizálni, akkor el fog veszni. Ez az áruszállításra és a logisztikára is vonatkozik.
Szállítások kezelése gyártó cégeknél
