Kiélezett piaci verseny, sietség – ezek a hamis fuvarozók sikereinek fő okai. Nagy problémát jelentenek a sikkasztások, amelyek azáltal történnek, hogy hamis dokumentumokat (többek között szállítmányozói felelősségbiztosítást) küld a csalárd fuvarozó, melyek csak kis részletekben különböznek az eredetiektől. Azzal a különbséggel, hogy az adatok hamisak, s a cég csak papíron létezik.
A tisztességtelen fuvarozók módszerei
Hogyan működnek a hamis fuvarozók?
Okirat hamisítás
A cég elküldi a hamis cégpapírokat – gyakran faxon, hogy ne lehessen beazonosítani a számítógép illetve mobil készülék IP címét. Az esetleges ügyfél nem ellenőrzi részletesen az adatokat, s úgy értékeli, hogy a cégpapírok megküldése elegendő érv arra, hogy a fuvarozó céget megbízhatónak ítélje. A következményeket könnyen el lehet képzelni. A felrakást követően a rakomány köddé válik, az esetleges előleg elvész, s a cég eltűnik.
Hogyan lehet ezt elkerülni?
A fent leírt helyzet elkerülése érdekében a következők a teendők:
- ellenőrizni kell a központi cégjegyzék adatbázisát, a cégközlönyt, a Közlekedési Felügyelőség adatbázisát
- információt kell róla keresni a fuvarbörzéken
- ellenőrizni a róla szóló véleményeket az interneten
- referenciákat kell kérni a fuvarozótól s azokat ellenőrizni kell közvetlenül a referenciaadó cégeknél
- a szállítmányozói felelősségbiztosítás adatait ellenőrizni kell közvetlenül a biztosítónál
- miután a fuvarozó kiszállt a járművel, ellenőrizni kell az engedélyek másolatát s a forgalmi engedély bejegyzéseit – hogy ezek egyeznek-e a BGA adatbázisában található adatokkal
- figyelni kell a papírokban található részletekre, pl. az adatok egyezésére
A cég egy valós, létező cégnek tetteti magát
A cég egy valós, létező cégnek tetteti magát, a létező cég adatait használva. Ezek igen gyakran másolatok, amiket hamis ürüggyel illetve csalárd módon szerzett meg a csaló. A csalók szakmai terminológiát használva szakértőnek tettetik magukat, akik egyszerűen csak egy következő fuvarmegbízást teljesítenek.
Hogyan lehet ezt elkerülni?
A fent leírt szituáció elkerülése érdekében az összes adatot ellenőrizni kell – lehetőleg minél több forrásból, valamint az Interneten keresztül, hogy az utőbbi időben nem történt-e olyan eset amikor is a csalók az adott cég adatait használták.
Az e-mailes és telefonos adattovábbításnál ügyeljünk arra, hogy az adatok következetesek és ismétlődőek-e (ha a fuvarozó minden alkalommal mást állít, ez azt sugallhatja, hogy hazudik).
Kapcsolatba kell lépni a céggel az interneten talált telefonszám segítségével, s meg kell róla bizonyosodni, hogy az a személy, akivel előtte beszéltünk, tényleg a cég alkalmazottja-e.
Ellenőrizni kell a címeket, beleértve az e-mail címeket, különös figyelmet szentelve a végződésekre. Pl. mail@trans.eu illetve mail@trans.pl.eu, mail@trans.com.eu.
A rakomány eltulajdonítása
Egy példa: egy, az adott cég logójával ellátott jármű időben s minden felesleges kérdezgetést mellőzve jelentkezik a felrakodásra, mely gyorsan és simán zajlik le, majd a csaló távozik.
Hogyan lehet ezt elkerülni?
A fent leírt szituáció elkerülése érdekében a felrakás előtt gondosan ellenőrizni kell a sofőr papírjait, valamint esetlegesen kapcsolatba lehet lépni a fuvarozóval, hogy ellenőrizzük a személyazonosságát. Ha a neve egyezik, ez még nem jelenti azt hogy nem csaló az illető, de kizárja azt a lehetőséget, hogy független csaló.
A járműről és a rendszámáról fotót kell készíteni. A fotók segíthetnek a későbbiekben a rendőrségnek és a vámosoknak a jármű keresésében. Még ha a rendszám le is lett cserélve, előbb vagy utóbb ugyanaz a hamis rendszám ismét használatra kerül.
Milyen típusú rakománylopásokat ismerünk?
A rakomány eltulajdonítása a következő módon történhet meg: betörés a járműbe, a rakomány ellopása a járművel egyetemben, rablás, sikkasztás az alvállakozó által, hamisítás. Ezek a szituációk pihenés közben (parkolóban, benzinkútnál, étteremnél), felrakásnál, lerakásnál illetve vámeljárás közben is megtörténhetnek.
Rakomány eltulajdonítása Európában
Az európai közúti árufuvarozást érintő lopás és csalás sorozat nagyban függ a gazdasági fejlődés és oktatás mértékétől, amely a legsikeresebb fegyver a tisztességtelen fuvarozókkal folytatott harcban.
Az árufuvarozási ágazatban 2009-2011 között végzett, az eltulajdonításokat vizsgáló felmérés azt mutatja, hogy a legtöbb ilyen eset Ukrajnában, míg a legkevesebb Németországban történt. Mindettől függetlenül nem szabad elfeledkezni arról, hogy a tisztességtelen fuvarozók átvilágítási módszerei mindenhol ugyanazok.
Többet erről a „Hogyan ellenőrizzük a fuvarozót” cikkben olvashatsz.
