Normalerweise ist es in einer kleinen oder mittleren Produktionsfirma eine Person mit einer Rekrutierungsrolle, die nach Fahrzeugen für mehrere oder zehn Sendungen pro Woche sucht, meistens auf dem Spotmarkt. Das Hauptauswahlkriterium ist der Preis.
Eine solche Einstellung hat jedoch ihre Nachteile, da weder der Logistiker noch der Eigentümer des Unternehmens die genauen Transportkosten bestimmen können, sondern nur die durchschnittlichen Kosten pro Jahr zählen können, ohne Zugang zu den aktuellen Marktpreisen zu haben. . In bestimmten Monaten können die Transportkosten sogar die Marge überschreiten, die einem bestimmten Hersteller für die an den Kunden versendeten Waren zur Verfügung steht. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie Sie dies vermeiden können.
In der Praxis ist die Arbeit eines Charterers so, dass der Chef ihn beispielsweise bittet, zwei Autos für morgen zu organisieren. Der Spediteur ruft einen vertrauenswürdigen Spediteur an oder gibt Ladungen an einer Frachtbörse ab. Plötzlich findet er schnell Subunternehmer und teilt dem Chef mit, dass er den Transport zum niedrigstmöglichen Preis gefunden hat. Diese Aktion hat ihre Vorteile, aber ohne zusätzliche Tools kann der Charterer dem Chef unter Berücksichtigung der Transportkosten nicht mitteilen, wie viel Spielraum für das Produkt zu akzeptieren ist.
Saisonale Schwankungen der Transportpreise und der Erzeugermarge
Schließlich ist der Transport eine äußerst saisonale Branche. Sie können eine billigere Fluggesellschaft im Juni finden, sie kann beispielsweise im November oder während der Ferienzeit teurer sein. Das Fehlen eines Tools, mit dem der Logistikspezialist die Marktpreise zu verschiedenen Jahreszeiten vergleichen kann, bedeutet, dass das Unternehmen nicht sagen kann, ob es überhaupt rentabel ist, ein bestimmtes Produkt auf den Markt zu bringen. Kunde, zum Beispiel zwischen Weihnachten und Neujahr. Kurz gesagt: Die variablen und saisonalen Transportkosten können die Marge des Produkts überschreiten.
Excel ist nicht genug
Logistiker in kleinen Produktionsfirmen verwenden normalerweise Excel, um Berechnungen durchzuführen. Wenn die Transporte jedoch in unterschiedlichen Richtungen, für unterschiedliche Empfänger, in unterschiedlichen Entfernungen und manchmal mit mehreren Entladestellen organisiert sind, ist es schwierig und mühsam, die tatsächlichen Transportkosten anhand der Marge in der Tabelle zu berechnen.
Oft nimmt das Ganze viel Zeit in Anspruch, Sie müssen die Berechnung manuell durchführen und die Karte jedes Mal verwenden. Selbst wenn der Logistiker Berechnungen durchführt, können sich diese in der Praxis als unnötig herausstellen, da es im ganzen Land bestimmte Routen gibt, auf denen die Transportkosten immer höher sind als in andere Richtungen, weil die Waren gefunden werden zurück ist wegen des Wunderkindes. Die Spediteure sind sich dessen bewusst und verwalten mit Sicherheit einen Tarif, der hoch genug ist, um die Rücksendekosten kostenlos zu decken.
Der Transporteur zählt pro Kilometer, der Produzent für eine Wareneinheit
Ein weiterer Faktor erschwert die Berechnung der praktischen Transportkosten pro Wareneinheit. Der Spediteur interessiert sich für den Preis für 1 Kilometer, da das gesamte Fahrzeug für den Transport genutzt werden muss. Der Hersteller wiederum zählt die Rentabilität des Transports nur pro Wareneinheit, beispielsweise eine Tonne oder eine Palette. Eine übliche TKM-Einheit, d. H. Ein Tonnenkilometer, könnte verwendet werden, aber in der Praxis verwendet jede Partei ihren eigenen Umrechnungsfaktor.
Wenn Sie dem Transporteur befehlen, beispielsweise 33 Paletten zu transportieren, ist der Preis für 30 oder 27 Paletten auf derselben vom Transporter bereitgestellten Route in der Praxis der gleiche. Er muss das gesamte Auto für den Transport mieten. Dies erschwert wiederum die Berechnungen im produzierenden Unternehmen. Wie bringen Sie Unterschiede und gegenseitige Erwartungen in Einklang?
Ohne moderne Werkzeuge ist es schwierig, den Transport effektiv zu planen
Eine solch komplizierte Frage kann jedoch auf sehr einfache Weise gelöst werden. Moderne Tools wie die neue Trans.eu-Plattform bieten eine Lösung und ermöglichen die Erstellung von Sonderberichten in wenigen Sekunden, die die Lieferkosten genau berechnen, z. B. einer Palette oder Tonnen von Waren an bestimmte Orte.
Bei der Berechnung berücksichtigen spezielle Algorithmen der Trans.eu-Plattform alle Bestellungen eines bestimmten Auftragnehmers, kombinieren viele Elemente wie die Ladekapazität des Fahrzeugs, den Abstand zwischen allen Verteilungspunkten und die Menge von Waren, die an vielen Bestimmungsorten entladen wurden, und berücksichtigen die Methode zur Berechnung des Transportpreises des Beförderers – d. h. des Tarifs bei.
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