Německá vláda oznámila novou uhlíkovou daň. Použije se na odvětví dopravy a topení. Ceny již známe.
Společnosti obchodující s topným olejem, zemním plynem, benzínem a naftou budou muset platit poplatky za emise CO2 od začátku příštího roku. Budou povinni kupovat práva na znečištění ve formě osvědčení o emisích skleníkových plynů pro své výrobky. Očekává se však, že sazba bude zahrnuta v ceně paliva.
Federální vláda a federální státy se v květnu tohoto roku dohodli na vyšších sazbách a jejich zvyšování v následujících letech. Od 1. ledna 2021 bude sazba činit 25 EUR za tunu emisí CO2. Tato částka se zvýší na 55 EUR v roce 2025 a 65 EUR v roce 2026. Tato částka se připočte k množství paliva, které přispěje k toně emisí oxidu uhličitého. Původně měly být sazby 10 EUR v prvním roce a 35 EUR po prvním zvýšení. 1 litr motorové nafty způsobuje 2,67 kg emisí CO2 (podle americké agentury pro ochranu životního prostředí). Od příštího roku se tedy k 374,5 litrům nafty přidá poplatek 25 EUR, což přispěje k 1 toně emisí oxidu uhličitého. To znamená zvýšení asi o 7 centů na litr v roce 2021 a 15 centů v roce 2025.
Je zajímavé, že vláda se zavázala investovat dodatečný příjem z daně z CO2 do opatření na ochranu klimatu – například do dopravy šetrné ke klimatu a energeticky úsporných budov.
„Navíc, část z toho bude vrácena občanům jako úleva v případě vyšších nákladů,“ píše se na webové stránce německé vlády.
Bude v tomto případě nutný zásah Evropské komise? Je třeba připomenout plány Německa na zavedení mýtného za osobní automobily, které byly pro řidiče z jiných zemí diskriminační. Němečtí řidiči měli platit mýtné jako ti ze zahraničí, ale podle návrhu právních předpisů se mohli spolehnout na kompenzace ve formě snížení silničních daní. Za peníze, které utratí na mýtném, dostanou je zpět jiným způsobem. Rakušané a Nizozemci proto považovali poplatky za diskriminační vůči zahraničním řidičům a podali stížnost proti Německu v Bruselu. Soudní dvůr EU nakonec rozhodl, že poplatky, které měly vstoupit v platnost v říjnu tohoto roku, porušují právní předpisy EU.
[zdroj: trans.info]