Podívejte se, jak se vypořádat s teplem. 10 ADAC tipů pro profesionální řidiče.

Trans.eu 9.07.2019

Letošní léto je mimořádně horké. Vysoké teploty si vybírají svou daň v téměř celé Evropě kvůli suchému tropickému vzduchu z jihozápadu. Jak se vyrovnat s tímto teplem na cestách?

Podle prognóz by v některých regionech Německa mohly teploty dosáhnout dokonce 40 stupňů celsia. Ve většině zemí střední Evropy by teploty ve stínu mohly dosáhnout 37 stupňů. Za těchto podmínek se řízení stává náročnějším a náročnějším a životnost materiálů se snižuje. Proto německý automobilový klub připravil 10 tipů pro profesionální řidiče. Podívejte se, jak se postarat o vaše zdraví a bezpečnost v extrémně horkých dnech.

1. Soustředění namísto rutiny

Profesionální řidiči jsou vyškolení profesionálové za volantem, zatímco všichni ostatní jsou v nejlepším případě vyškolení laici. I když je to někdy těžké, profesionální řidiči si musí udržet chladnou hlavu i v kritických situacích, protože jsou to právě oni, kteří řídí 40-tunové vozidla a přebírají větší odpovědnost.

2. Vyhněte se rozptýlení

Tablety, časopisy a mobilní telefony jsou během jízdy nepřijatelné.

3. Jste to, co jíte a pijete

Sacharidy jsou dobré pro koncentraci, zatímco příliš těžké, mastné a příliš velké jídla vás unavují. Lehká jídla, hodně ovoce a menší porce a hodně tekutin jsou ideální pro vysoké teploty. Občerstvení obsahující sacharidy zahrnují například cereální vločky s jogurtem, ovoce s tvarohem nebo müsli, sušené ovoce, ořechy nebo celozrnný chléb s medem.

Pocení v kombinaci s příliš malým množstvím tekutin také rychle vede k únavě, bolesti hlavy nebo nedostatku koncentrace a následně k pomalejším reakcím. Profesionální řidiči by měli v horkých dnech vypít alespoň tři litry tekutin. Voda nebo citronová voda, nebo neslazený čaj doplní minerální zásoby a zabrání problémům s krevním oběhem. Držte se dál od chlazených nápojů – nejenže způsobují bolest břicha, ale i na krátkou dobu udržují chlad a dokonce zvyšují pocení, protože vaše tělo musí vyrovnat velký teplotní rozdíl.

4. Dostatečné množství spánku

Pro profesionální řidiče znamenají extrémní teploty v kombinaci s těžkým provozem velké zatížení těla. Teplo a špatný spánek negativně ovlivňují koncentraci a tím výrazně zvyšují riziko nehod. Proto je velmi důležité dostatečné množství spánku (tj sedm hodin denně). První příznaky ospalosti jsou pálící oči a časté mrkání. Je to znamení, že je čas na přestávku.

5. Správně nastavte klimatizaci

Nadměrné chlazení kabiny je jen krátkou satisfakcí a v dlouhodobém horizontu může způsobit i problémy s cirkulací. Klimatizace by měla být nastavena na maximálně 6 stupňový rozdíl od venkovní teploty. Před zahájením cesty je dobré větrat kabinu.

6. Chladná kabina

Pokud je parkování na plném slunci nezbytné, může být užitečná dodatečná ochrana. Nezapomeňte používat vlhké ubrousky na čelní sklo – zvyšují vlhkost a tím pádem i teplotu v kabině.
Používejte speciální osvěžující spreje a krémy na chlazení těla a můžete si je zchladit v ledničce před tím, než je použijete. Během vykládání se doporučuje použít kryt na čelní sklo.

7. Pozorujte své tělo

Pokud trpíte závratěmi, nevolností nebo silnými bolestmi hlavy, zastavte, najděte stín a pijte vodu. Pokud jsou příznaky závažné a přetrvávají, vyhledejte lékaře. Telefon můžete používat na nouzovém stožáru (na německých dálnicích). Bezplatná linka pomoci Doc Stop 00800 0362 7867 vás dostane do kontaktu s nejbližším lékařem.

8. Pečujte o své pneumatiky, pokud je horko

V létě, zejména během horkého počasí, nezapomeňte zachovat správný tlak v pneumatikách. Při vysokých teplotách se pneumatiky stávají měkčími, jejich kontaktní plocha se zvětšuje a rychleji se opotřebovávají. Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se zploští. Pak se může přehřát a prasknout nebo vznítit.

Proto před zahájením vaší trasy pečlivě zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou poškozeny škrábanci a podobně.

Kromě toho by měl řidič alespoň jednou za dva týdny zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách (včetně rezervního kola).

9. Správná reakce na prasknutí pneumatiky

Pokud pneumatika praskne navzdory všem bezpečnostním opatřením, udržujte klid a začněte brzdit co nejdříve. Nemělo by to být náhle. Vozidlo musí být brzděné postupně.

Na rozdíl od zadní pneumatiky je poškození pneumatiky na řídící nápravě často zjevnější. Vozidlo se stává obtížnější řiditelné – pokud táhne doprava, pravá pneumatika je pravděpodobně prasklá a naopak. I v této situaci co nejdříve zastavte (brzděte postupně), abyste provedli kontrolu.

10. Správná reakce v případě vznícení pneumatiky

Když se pneumatika zapálí, prvním pravidlem je “neohrozit lidský život“. Při dvojitých pneumatikách pokračujte v jízdě se zapnutými výstražnými světly, dokud se hořící pneumatika neoddělí od ráfku. Dodržujte bezpečnou vzdálenost od ostatních vozidel. Je však důležité, abyste nezastavili náhle, protože pak by se oheň mohl rozšířit do celého kamionu. Jakmile je pneumatika oddělena, zastavte vozidlo v nouzovém jízdním pruhu, zajistěte prostor, odpojte návěs a zaparkujte ho cca. 20 m dál.

U pneumatik s jednou nebo přední nápravou byste měli zvážit, zda by bylo lepší zastavit vozidlo nebo pokračovat v jízdě při nízké rychlosti. Je však nutné zastavit, pokud hořící pneumatika praskne nebo se uvolní z ráfku. V opačném případě můžete ztratit kontrolu nad vozidlem.

V počáteční fázi je obvykle možné hašení požáru pomocí standardního šest kilogramového práškového hasicího přístroje. Nezapomeňte co nejdříve informovat hasiče, nejlépe během jízdy. Je důležité podrobně popsat polohu vozidla a informace o nákladu, zejména v případě nebezpečného zboží.

[zdroj: trans.info]