Omezení kvůli koronaviru ovlivnily dopravní zácpy v Německu

Trans.eu 31.03.2020

V důsledku opatření německé vlády proti pandemii koronaviru se výrazně snížil provoz na německých dálnicích. Podle německého automobilového klubu bylo přetížení minulý týden o 50% nižší.

I když se zdá, že není možné najít žádné pozitivní účinky pandemie, na německých dálnicích je vidno mírnou změnu k lepšímu. Opatření na boj proti koronavirové krizi ovlivnily dopravu v Německu. Podle německého automobilového klubu ADAC došlo minulý týden k prudkému poklesu silničního provozu.

Před dvěma týdny, před zavedením omezení, došlo k 9 400 dopravním zácpám v celkové délce 14 500 kilometrů, při kterých řidiči ztratili 4 300 hodin. Minulý týden byl počet dopravních zácp ménší než 4 000 a jejich celková délka byla asi 4 900 km. Řidiči přišli o “jen” 1370 hodin.

“Důvodem je drasticky snížena mobilita spojená s koronavirem, jako například přemístění pracovišť domů a extrémně omezené možnosti pro trávení volného času,” vysvětlil ADAC na tiskové konferenci v Mnichově.

“Stále však existují velké dopravní zácpy, k většině problémů dochází kvůli přísnějším kontrolám na hraničních přechodech,” připouští automobilový klub.

Podle expertů ADAC se však počet dopravních zácp bude dále snižovat, neboť stávající dalekosáhlé omezení mobility a shromažďování (více než 2 osoby), jakož i přístup k zařízením pro volný čas, nabyly účinnosti až minulý týden.

Americké nákladní auta jedou rychleji

Podobná situace je ve Spojených státech. Hustota dopravy se snížila v důsledku omezení týkajících se šíření pandemie. Americký institut pro výzkum dopravy (ATRI) uveřejnil zajímavé údaje o nákladní dopravě. Údaje ukazují, že kamiony jezdí v zemi více než obvykle a při vyšší rychlosti, než se dříve pozorováno.

  • no expert photo
  • Rebecca Brewster
  • předsedkyně ATRI a COO
  • Údaje GPS v reálném čase pocházejí z více než milionu nákladních automobilů a umožňují nám analyzovat tok nákladu. Doposud v březnu vidíme bezprecedentní úroveň pohybu nákladních vozidel

“Protože se jiný provoz rozptyluje, nákladní auta se nadále pohybují a dodávají tolik potřebnou pomoc na trhy, nemocnice, benzinové stanice a další důležité podniky,” uvedl Brewster pro sdexec.com.