O tom, jak silničáři zase zaspali zimu

Eva Takacova 23.02.2015

Letošní zima nás šetří. Sněhová pokrývka se na většině území České republiky objevila spíš sporadicky. Lyžaři a provozovatelé hotelových komplexů nebo sjezdovek jsou z toho smutní. Řidiči se radují, protože jsou si dobře vědomi komplikací, které sníh může způsobit. A silničáři si alespoň mohou dopřát nerušený zimní spánek.

 

Nelehká práce silničáře

 

I když… Začátek února byl na sněhovou nadílku bohatý. Únor bílý, pole sílí, říkali kdysi dávno staří hospodáři. Jiné rčení říká, že únor je na sníh. Zdá se ale, že silničáři toto pořekadlo příliš neznají. Aktuálně se totiž internet zase hemží různými videi, která ukazují, jak je sněhová pokrývka opět překvapila. Na druhou stranu, je třeba uznat, že odklízení sněhu není žádná legrace, zejména pak ve ztížených horských podmínkách.

Video

Nelehká práce silničáře

Tak třeba počátkem února bojovali silničáři s plně vybavenou technikou v Krkonoších. Horský terén si vyžádal zapojení speciálních vozů. Závěje, námraza, prudké stoupání, úzké silnice, serpentiny. I s tím se musí silničáři vypořádat. Je třeba zdatnost, je nutné reagovat na nenadálé situace, být neustále ve střehu a do toho komunikovat s dispečinkem, který vysílá své další požadavky.

Když sníh padá nepřetržitě, může se zdát práce nekonečná. Jeden úsek silničáři odklidí, vydají se na další a ten první opět zapadá. Celou nepřehlednou situaci mohou podtrhnout i nepozorní a nervózní řidiči, kteří se nechtějí „courat“ za sypačem, a proto ho raději předjedou.

Letošní zima v číslech a faktech

Jak na svých stránkách uvedlo Ředitelství silnic a dálnic, během letošní zimy se už spotřebovalo na 14 000 tun posypové soli a 390 000 litrů solanky. Materiálem se posypalo na 221 000 kilometrů silnici. O průjezdné dálnice a část rychlostních silnic se stará 700 zaměstnanců.

“Naše technika je v terénu 24 hodin denně a v nepřetržitých směnách pracují i všichni dispečeři zimní údržby. Pokud hrozí vysloveně kalamitní stav, nasazujeme i techniku ze záloh,” komentoval situaci Jan Kroupa, generální ředitel ŘSD.

Dodejme, že ŘSD zajišťuje průjezdnost asi 900 kilometrů nejvytíženějších komunikací v České republice. K dispozici má přitom na 157 sypačů, do nichž nakládá materiál 43 moderních nakladačů. Organizaci prací pak zajišťuje moderní dispečink, který je přímo napojený na všechny složky údržby.

Protože zima ještě chvilku potrvá a sníh nás koneckonců může překvapit třeba ještě v dubnu, neuškodí zjistit si před jízdou situaci na důležitýchgiełda transích. To je možné jednoduše přes portál http://www.dopravniinfo.cz.