V některých zemích již začala sezóna zimních pneumatik. Kde jsou povinné?

Andrej Lichnovsky 26.11.2018

Je lepší připravit se čím dříve, pokud jde o zimní pneumatiky. To platí zejména pro řidiče, kteří cestují do zahraničí. Seznámení se současnými předpisy týkajícími se zimních nařízeními pro nákladní vozidla by mělo být prioritou. Společnost Continental připravila pro vás seznam nejdůležitějších nařízení, které je třeba mít na paměti.

Největší překážkou v zimě pro dopravce i řidiče jsou nekonzistentní předpisy. Proto by mezinárodní dopravci měli mít na paměti, že požadavky na pneumatiky v různých zemích se mohou výrazně lišit.

Sněhové řetězy nebo pneumatiky s hroty?

V mnoha zemích jsou pneumatiky s hroty regulovány různými způsoby. Některé země zakazují jejich používání. Tak je tomu například v Holandsku, Albánii, Belgii a Maďarsku. Na druhé straně se v jiných zemích doporučuje používat hřebenové pneumatiky. Například ve Velké Británii jsou povoleny, ale pouze pokud nepoškodí povrch vozovky. V opačném případě může být řidiči účtován poplatek za opravu silnic.

Zajímavé řešení měli Norové, kteří účtují za používání pneumatik s hroty v regionech Trondheim a Oslo. Řidič musí mít vhodný denní lístek, který si můžete zakoupit v automatech na hlavních silnicích, telefonicky nebo textovou zprávou. Stojí asi 3,9 eura (přibližně 100,- KČ). Na druhé straně, pokud si trucker chce koupit měsíční jízdenku, musí utratit 52 eur (1350,- KČ). Roční jízdenka stojí 155 eur (4000,- KČ).

Nesrovnalosti lze vidět i v předpisech o sněhových řetězech. V závislosti na zemi začíná sezóna sněhových řetězů již v říjnu. Například v Makedonii by měly být sněhové řetězy převáženy ve vozidle od 15. října do 15. března a v Rakousku musí řidiči nosit od 1. listopadu do 15. dubna.

Lopaty a písek

Dalším důležitým prvkem jízdy v zimě je v mnoha zemích lopata. V závislosti na regionu může být nástroj užitečný při jízdě v náročných klimatických podmínkách. Bosna a Hercegovina zavedla zákony, které vyžadují, aby měli řidiči sněhové lopaty a sandbag s hmotností 25 kg až 50 kg ve vozidle. Podobné předpisy mají i v Rumunsku, kde je lopatka a písek povinným prvkem zimních zařízení pro vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny. V Makedonii a v Černé Hoře musí být autobusy i těžká nákladní vozidla vybavená sněhovými lopatami.

Níže si můžete stáhnout shrnutí od společnosti Continental, kde najdete nejdůležitější informace o evropských předpisech pro sezónu 2018/2019.

[zdroj: trans.info]