Ruské sankce se výrazně promítají do situace v české silniční dopravě – klesá počet zakázek, další náklady nevpouštějí a vracejí celníci a počet výrobků, na které je naloženo embargo stále roste. Jakým způsobem se vyhnout předpokládaným ztrátám?
Zlé prognózy
Směrem na východ operuje několik tisíc českých dopravních firem, které k tomu využívají desítky tisíc vozidel. Ročně uskutečňujeme do Ruska několik tisíc převozů.
Kdo ztrácí nejvíce?
Na aktuální situaci v současné době ztrácí nejvíce přepravci, kteří se věnovali dopravě ovoce, protože v této kategorii začalo embargo platit nejdříve. Zákaz importu, který Rusko zavedlo od 1. srpna, zahrnuje však již mnohem širší škálu potravin – veškeré ovoce, zeleninu, maso, drůbež, ryby, mléko a mléčné výrobky, proto pokles příjmů pocítí značně větší počet dopravních firem.
Jak se vyhnout ztrátám?
Šancí pro dopravce, kteří jezdí hlavně do Ruska, je proto změna směrů dopravy a navázání spolupráce s firmami z jiných zemí. Podle průzkumu, který jsme uskutečnili pro naše dopravce jsou nejzajímavější západní trhy – Německo, Francie a Belgie. Tyto trhy se vyznačují nejen vyššími sazbami pro dopravní firmy, ale je zde také zájem lokálních firem zadávat náklady dopravcům z Česka.