Francouzské Calais ležící na pobřeží Lamanšského průlivu je nejvýznamnějším přístavem, který spojuje Evropu s Velkou Británií prostřednictvím trajektů. Tohoto strategického dopravního bodu se snaží využít migranti. Uprchlíci se pokoušejí dostat do kamionů mířících do Velké Británie, a to často bez vědomí řidičů.
Útoky na řidiče kamionů
Pro řidiče kamionů může být setkání s migranty velmi nepříjemnou zkušeností. Například server Lidovky.cz přinesl koncem června letošního roku reportáž o českém řidiči kamionu, pro kterého skončil průjezd francouzským přístavem Calais zlomeným nosem, zničeným vozidlem a pobytem v nemocnici. Na kamion totiž podle jeho výpovědi zaútočily desítky uprchlíků. Rozřezali plachty kamionu a poničili náklad.
Záběry a fotografie z okolí Calais publikované předními zpravodajskými servery ukazují na migranty, kteří se snaží naskočit do kamionu najíždějících na trajekt. Podle Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA překročila koncem července situace na kanálu La Manche další „Rubikon“, když se hlavním cílem uprchlíků stalo podmořské spojení vlakem. Média přinesla zprávy o útoku více než dvou tisíc migrantů na kamiony naložené na vlak. Policie řidičům doporučila zůstat ve svých vozidlech. Podobné situace nejsou nyní ve francouzském přístavu výjimkou.
„S těmito takřka válečnými podmínkami, kde se umírá již doopravdy, neboť počet obětí patrně dosáhl první desítky, ostře kontrastuje práce kontrolních orgánů Francie a Velké Británie. S řidiči je jednáno spíše jako s pachateli než s oběťmi. Bohužel takový přístup je praktikován i přes protesty dopravců již několik let. Kdyby úřady věnovaly stejné úsilí řešení situace s uprchlíky v Calais jako šikanózním kontrolám řidičů, musely by situaci zvládnout,“ domnívá se v tiskové zprávě ČESMAD BOHEMIA.
Situace může ohrozit i obchod
Podle Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA jsou nyní dopravní svazy z anglické i francouzské strany zásobeny manuály a radami, jak přesně se mají řidiči chovat v blízkosti přístavu, kde parkovat, jak často a jak zevrubně kontrolovat svá vozidla, kdy přijíždět do přístavu a kde se zdržovat, aby se u imigračních úředníků mohli případně vyvinit, když nedobrovolně převezou uprchlíky.
Tato situace má pochopitelně vliv i na dobu čekání na trajekt. Přeprava mezi Francií a Velkou Británií se z několika hodin protáhla na několik dnů. Podle dopravců neohrožuje dění v Calais pouze dopravní firmy a jejich zaměstnance, ale je hrozbou i pro celý obchod s Velkou Británií.
Řešení v nedohlednu
„Calais má velký problém,“ nechal se slyšet britský řidič kamionu Kevin Westhead, který kanál křižuje pravidelně. Upozornil na stále rostoucí dobu čekání. Jenže pro migranty je Calais poslední zastávkou na nebezpečné a dlouhé cestě za svobodou a bezpečím. Úřady v Calais svalují část viny za neúnosnou situaci na britské protějšky a starostka se dokonce nechala slyšet, že bude požadovat odškodné. Situace totiž netrápí jen řidiče kamionů, ale je neúnosná i pro místní obyvatele nebo pro turisty.
Vedení Calais nyní iniciuje schůzku, které by se měli zúčastnit i předsedové francouzské a britské vlády. Konat by se mohla koncem léta. Jaký bude její případný výsledek je ale zatím ve hvězdách.
