Dopravní společnosti se stále setkávají s kritickým nedostatkem profesionálních řidičů kamionů. Majitelé firem mnohdy nemají koho posadit za volat, a proto snižují nároky na své zaměstnance na nejnižší možné minimum. Jste v podobné situaci? Podívejte se, jak najmout profesionálního řidiče kamionu a z jakých požadavků opravdu neslevovat.
Povolání řidiče kamionu je náročné – časově, fyzicky, psychicky. Profesionální řidiči tráví na cestách dlouhé hodiny a dny. Mnohdy odloučeni od svých blízkých, což se může neblaze promítnout do jejich rodinného a osobního života. Podobná práce není pro každého. Zaměstnavatelé by při výběru nových pracovníků měli být i trochu psychologové a pokusit se odhadnout, zda má uchazeč pro výkon dané pozice veškeré důležité předpoklady.
Prověření uchazeče o řidiče kamiónu
Aby zájemce mohl nastoupit jako řidič kamionu, musí vlastnit řidičský průkaz skupiny C+E (v případě, že bude řídit autobus, tak D+E). Nutný je platný profesní průkaz, psychologické testy a lékařské osvědčení. Tady končí legislativou upravené požadavky. Další už jsou na každém zaměstnavateli.
Majitelé firem by se měli rozhodně zajímat o minulost svého nového zaměstnance. „Uchazeče lze prověřit výpisem z rejstříku trestu. Firmy by neměly podceňovat ani reference od předchozích zaměstnavatelů. Ty mohou často napovědět, kdo doopravdy sedí při pohovoru na druhé straně stolu, a to i v případě, že dotyčný kandidát je v oboru dopravy nováčkem,“ sdělila Gabriella Slabá z právního oddělení De Witt & Partners SE.
Při výběrovém řízení na řidiče kamionů je podle Gabrielly Slabé důležité zjistit profesionalitu, zkušenosti i časové podmínky uchazeče. „Pozor ale na diskriminační otázky. Nezapomeňte na to, že tak jako si vybíráte zaměstnance vy, vybírá si i zaměstnanec vás. Proto buďte vždy profesionální a nebojte se vyzdvihnout platové podmínky, zaměstnanecké benefity, motivační složky apod.,“ dodala s tím, že tyto informace je vhodné uvést i do inzerátu, ve kterém nové řidiče poptáváte.
V inzerátu je důležité uvést i konkrétní požadavky, které na řidiče máte (např. praxe v oboru, znalost angličtiny apod.). Ušetříte si tak čas, protože už při prvotním kontaktu vyloučíte nevhodné kandidáty. Od věci není ani sledovat upravenost kandidáta, jeho vystupování. Prověřit můžete znalost různých systémů, aplikací nebo navigace, pokud s nimi řidič bude pracovat. Vyptat se můžete také na postup při nakládání a vykládání nákladu apod.
Mzda, smlouva a legislativa
Když se vám podaří vybrat vhodného uchazeče na pozici řidiče kamionu, je nutné připravit pracovní smlouvu, která musí vždy korespondovat se zákoníkem práce. „Po domluvě obou stran se může pracovní smlouva v určitých bodech měnit. Musí ale vždy obsahovat popis pracovní činnosti, mzdový výměr nebo místo výkonu práce a úvazek – například 40 hodin týdně nerovnoměrně rozvržených do jednoho týdne apod. V pracovní smlouvě musí být uvedeno i to, zda se sjednává na dobu určitou nebo neurčitou,“ upozornila Gabriella Slabá.
V současné době se stále diskutuje zavedení minimální mzdy v Německu, která se vztahuje i na české dopravce, jejichž zaměstnanci přes německé území přejíždějí.
„Je nutné, aby dopravce provedl registraci všech řidičů a nahlásil i případné změny (noví zaměstnanci nebo naopak výpovědi)“ – doplnila Gabrilella Slabá.
Zákon o minimální mzdě se připravuje nyní i ve Francii nebo v Rakousku. Za jeho nedodržení mohou dopravci dostat pokutu do výše 500 000 euro (jen za špatné vyplnění až 30 000 euro). „Z tohoto důvodu je vhodné se obrátit na specializovaná pracoviště, kteří dopravcům s touto registrací pomohou. Registrací MiLoG se zabývá i naše právní kancelář“ – uzavřela GAbriella Slabá.
